先说正题。看来BAT已经开始造车了。事实上，百度阿里腾讯只在新能源汽车领域有过投资。腾讯和百度是多头押注，先后参与了蔚来汽车和威马汽车的融资。阿里巴巴虽然是后知后觉，但是一心一意，连续两轮投资了Xpeng Motors。说到这里，标题其实可以改成，BAT投资的三家新车公司，谁更靠谱？
互联网巨头阿里腾讯百度京东纷纷布局汽车融资租赁领域，发出了什么投资风向？
汽车融资租赁业务，由于其先天性的优点，逐渐被巨头注意，这意味着汽车融资租赁业务将成为巨头金融布局的一枚重要棋子。未来，这一领域的竞争将越来越激烈。首先，目前的互联网金融领域，在经过一轮又一轮的厮杀以后，未被开发的领域已经不多。而之前的校园贷等面向个人的金融产品，在愈加严厉的监管下，将不会有市场。而其他面向个人的产品，由于利率等原因，发展空间也不是太大。
其次，汽车融资租赁业务，在国外发展迅速，但在国内的比例还不是很高，尽管近年来有所提升。根据2018年下半年的数据，我国汽车融资租赁市场的渗透率仅仅为4%。这样看，市场潜力非常之大。第三，由于汽车融资租赁的先天性优点，其发展有可能会很快。总体上看，融资租赁产品的灵活度非常高，加上放款周期较短，客户还款的方式灵活多样，它的发展会很快。
百度，阿里，和腾讯投资蔚来汽车都已进军新能源汽车领域，你看好谁？
先怼一下题目，说的好像BAT都开始造车一样，其实，百度阿里腾讯只是在新能源汽车领域进行了投资。但是，BAT三家的投资策略有所不同。腾讯和百度是多头下注，先后参与了蔚来汽车和威马汽车的融资。阿里巴巴虽然后知后觉，但很专一，目前已经连续两轮投资小鹏汽车。那么，BAT三家的投资逻辑是什么呢？1月29日，在小鹏汽车的融资发布会上，阿里巴巴集团二号人物蔡崇信亲自到场，他说的一段话基本可以代表三家巨头押宝新造车公司的真实意图。
他认为，汽车行业出现了互联网化汽车自动化数据智能化三大趋势，这三点对阿里巴巴的意义非常大。说到这儿，题目其实可以改成，BAT三家投资的新造车公司谁更靠谱？实话实说，现在下断言还为时过早。巨头们投资的三家公司基本处于同一起步线上，都是刚刚推出量产车，还没有批量交付。这就像你问三个刚出生的婴儿，谁更有前途一样。
不过，造车这事儿BAT三家谁都没干过，在硬件制造上帮不上大忙。但是，除了给钱，还可以给资源啊！比如，ALL IN AI的百度可以在自动驾驶领域上输出资源，开发了Ali OS系统的阿里巴巴可以在车联网领域给小鹏汽车赋能。最近，腾讯在车联网领域也有所动作，能不能帮上忙还另当别论。最重要的是，造车这事儿太复杂了，三家新造车公司还得自己长志气，光靠拼爹是不行的。
阿里巴巴旗下的公司，除了支付宝和阿里云，还有哪些未来会成独角兽企业？
支付宝隶属于蚂蚁金服集团只能说是阿里巴巴的亲兄弟，目前估值超过1500亿美元，是世界最大科技独角兽。支付宝几乎拥有互联网金融的所有牌照，现在专心做科技公司，对于支付宝来说，在互联网金融这条路上，几乎没有边界，只在于支付宝愿不愿意做。阿里云是国内最成功的云计算公司，现有市场规模超一半，遥遥领先，市值至少应该有300亿美元，未来不可限量，非常有可能超越1000亿美元，甚至再造一个阿里巴巴。
据相关分析报告预计，阿里云在未来三年将保持89%以上的复合年增长率，2020财年营收达到580亿元人民币，到2022财年营收达到1200亿人民币约185亿美元，由此与亚马逊的收入差距由5年缩短至3.5年。另外，菜鸟网络整合中国几乎80%以上物流市场，还在建设遍布全球的智能物流网络时代，在五年后将成为中国最有潜力的科技公司，市值应该有目前顺丰等的两倍。
马云开了多少家公司？退休后，养老金多少？
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