如果共享充电宝一天能达到六块钱，一台机器就可以。在共享充电宝公司面前，商家有着极高的话语权。于涛的化名是某头部共享充电宝企业的BD。去年在武汉从天天鲜跳到BD。梅花创始合伙人吴世春在2016年底投资了河马充电，但4个月后，当共享充电宝因为陈欧和王思聪的一场赌局而走到风口浪尖时，吴世春主动找到了河马充电的创始人，劝其改变方向。
为什么感觉共享充电宝没人充，还在不断的投放？
我就是做共享充电宝的！共享充电宝现在一台机子如果一天能达到六块钱。基本上算是盈利的。但是赚的不多，毕竟还要给商家分成。没办法，不投放也没办法呀。我做的是武汉一个充电宝，刚开始投放的时候满满的热情，还被这个公司给套路了。说什么达到多少无限循环免费铺货，到时候会找各种理由。我现在就剩30多台机子，每天也就两三百块钱。
集体涨价的共享充电宝，未来路会好走吗？
在共享充电宝公司面前，商家拥有极高的话语权。和共享单车不同，共享充电宝要想触达用户需要比单车多经过一轮商家，而商家流量的多寡则会直接影响到每个机柜的成本回收周期。因此，早在2017年，行业里就已经出现了大量给商家分成或入场费的做法。r 梅花天使的创始合伙人吴世春曾在2016年底投资了河马充电，但四个月后，当共享充电宝因为陈欧和王思聪的一个赌局而走到风口浪尖，吴世春却主动找到河马充电的创始人劝他调转方向。
r 至于原因，吴世春告诉界面新闻，共享充电宝本身就是一个低毛利的商业模型，随着涌进来的创业公司越来越来多，商家也开始收高昂的入场费，他已经能够预见随着商家的胃口越来越大，充电宝的盈利空间也会被挤压的越来越小。r r 事实也的确如此。r 余涛化名是某头部共享充电宝企业的BD，去年，他从每日优鲜跳到该企业负责武汉地区的BD。
r 但来到武汉后，他才发现，虽然同样是地推，充电宝要面临的各种情况却比无人货架更多。过去，余涛只要把货架放在公司门口就好，大多数公司行政都比较好说话，但现在，他不仅要面对各式各样的小商贩，还要学会和他们讨价还价。r 武汉的商家口气都很大，一家很普通的餐厅都敢跟你要55分成。r 他也曾经遇到过竞争对手为了切机，恶意提高商家分成的做法。
但几个星期以后，商家又打回电话，说竞争对手用的都是旧机器，客户使用体验不好，充不上电，想让余涛回来重新装机。r r 谁会做亏本生意呢，但为了自己的KPI，有些人就会拿旧机器跟你拼分成。因为翘掉别家点位，公司会有奖励，几百块到上千元都有，哪怕拿这些钱让一些利给商家，也还是有得赚。r 而到了后期，为了拿奖励，余涛也经常会去翘别家的点位，后期基本就变成了你翘我的，我翘你的。
r 下面是界面新闻记者得到的一份资料，里面主要是怪兽充电在几个主要城市的入场费详情。r 余涛看过这份材料后表示数据基本属实。据他介绍，目前，对于小商家，充电宝企业采取的多是分成模式，即分给商家四到五成的流水。但对于大的连锁点位，则会给至少五位数每年的入场费。r 而且，由于入场费是按年核算，所以每年续约的时候都是一场大战。
r 来电的CMO任牧曾对界面新闻描述过这样一个场景，有商家曾一口气叫了4家充电宝企业的人，让大家围坐在一个小屋子里，一个一个叫进去，最后再公布每个人的出价。一场会议下来，俨然像是经历了一场招标。r 但即使这样，一家优质连锁企业仍然值得争抢。因为拥有多少这样的点位，也象征着一家企业拥有多少江湖地位。任牧记得，去年八九月，位于赛道后方的云充吧还干过一件大事——豪掷2000万换来了一家连锁夜店集团三年的独家入驻权。
r从此，云冲吧的地位就确立了。至少人们会说充电宝不仅会知道三电一兽，还会有一个云充吧。r站在任牧的角度，他很难评价云充吧的投资是否值得，但他透露，三年后，云充吧至少不会为此买单。r但是，一个企业能支撑这么高的入场费，并不代表一个代理商就有这样的实力。r云充吧某地级市经纪人陈用化名跟界面新闻记者算了这么一笔账。普通代理商买的机器价格在1200到1500左右。机器放在现场后，这个机器每月收入的10%要回收给总部，剩下的16%用来交税，剩下的40%到50%给商家。最后支付给代理的不到40%。
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