最近，自行车共享已经成为一个热门话题。2017年是自行车共享发展极其迅速的一年，大量自行车共享业务如雨后春笋般涌现。至于太原，有一年夏天，自行车共享进驻太原的时候，第一家是酷骑，第一批十个免费的招牌还记得，短短的时间里，一度出现了四五家。其中，摩拜单车OFO是阿朵，市场上也有很酷的骑行和数百辆自行车。
永州市有哪些共享单车？
最近，共享单车成为了一个热门的话题。在永州市冷水滩区的地方，我们明显可以看到公共自行车网点，公共自行车已经不剩多少了，原来有不少公共自行车已经被当地的市民慢慢地争相领走。现在每个地方都一心努力在争创文明城市，争做文明市民的道路上，为了达到绿色出行，节约资源，锻炼身体，这种绿色的公共自行车逐渐成为了市民出行和休闲的新宠。
永州公共自行车租赁系统试运营以来，需求量日益增长，兼容了刷卡和扫码两种租借。第一种扫码的方式，公共绿色自行车的取用方式非常方便，只要拿出手机直接打开支付宝app，然后扫一扫，放在感应区扫描几秒钟后，听到嘀的提示音，点击确认就将车从锁柱器上取下来了，就可以直接将自行车取出来了。第二种方法就是租赁，公共自行车办卡数量已超过2106张，就办理了333张租赁卡，租赁卡的需求量大大提高。
太原有哪些共享单车？
这虽然是去年提的问题，但我觉得也有必要现在答一下，因为经过去年的辉煌期，现在太原的共享单车市场已经有了不小的变化。群雄逐鹿2017年是共享单车发展极为迅速的一年，大批的共享单车商家如雨后春笋一般冒了出来，而具体到太原，一年前的夏天是共享单车进驻太原的时候，首家是酷骑，前十次免费的招牌现在还记得，在短期内迅速打开市场，一度出现了四五家并存的局面，这其中，摩拜OFO是双雄，同时市场上还有酷骑单车百拜单车等。
大浪淘沙竞争的商家多了，自然价格就成了争夺用户的关键筹码，也就造成了一直到去年底几乎都是免费骑行的状态，月卡也只是有5块，摩拜的季卡也曾只有5元，在经过一年的市场竞争，全国的共享单车好多都被淘汰了，太原市场也一样，酷骑单车太原本地的共享单车百拜都纷纷消亡了，酷骑的押金至今仍有很多市民的没有退。后生可畏其实，除了那些消亡的单车企业，就连OFO摩拜这两强，也经常有资金链不畅的新闻见诸报端，就我的了解，山西的一些地市OFO已经退出了，太原的摩拜和OFO还算坚挺，虽也有波动但总体比较稳定，OFO车多，但不如摩拜好骑。
现在是2018年6月。一个多月前，一直在中东部地区悄然发展壮大的哈罗自行车落户太原。其实在进入太原之前，就已经在晋北、晋中布局了。这辆单车可以说是后来居上，俘获了大量无存款用户的支付宝的信用是达标的。也是男女都不可忽视的一股力量，但是车还是比较少的。摩拜单车公司也宣布，本月底取消山西所有押金，老用户可以退还。OFO世界杯期间，有一大波活动，月卡十几块钱。
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