比如车道居中、自动变道、疲劳监测、透明底盘、遥控车等。反正回到旅行车,大众集团的旅行车有高尔夫、帕萨特、奥克塔维亚、Leon四款四驱,都推出了四驱跨界版。大众OLF variant 2.0 TDI 4 motionaltrackwolkswagenpassart variantalltrackdactaviacombiscout 2.0 TDI 4x 4西雅图Onstx-Perence 4x4以上帕萨特属于b级车,其余三款A级车属于MQB平台三兄弟,均有四驱跨界版本。

小鹏汽车的科技感是空穴来风,还是实际效果,你会选择小鹏汽车吗?

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作为小鹏用户,我觉得还是不错的。去年12月预定,今年5月底提车,开了小半年,科技感,智能化很惊艳。科技感提现在很多地方:第一:整车OTA升级,现在基本上是每个月升级一次。会更新优化很多功能点,修复bug等等。 第二:各种辅助驾驶功能。比如新手司机一开始倒车不是很熟悉,那么自动倒车入库的功能会帮你省下很多时间,成功率很高,能达到95%以上。

还有比如车道居中,自动变道,疲劳监测,透明底盘,远程遥控汽车。夏天这么热,提前开空调是一个多么爽的事。第三:语音交互很厉害。说一下,你好,小P就可以唤醒智能助手,能语音控制,比如开关空调,后视镜调整,远近光灯,座椅,通风系统等等。你在开车同时不方便分心操作时候,语音真的帮了很大的忙。第四:超大的中控屏幕,科技感满满的。

底盘比普通轿车高的旅行车还有四驱,有没有这样的车?有哪些推荐?

底盘比普通轿车高的旅行车还有四驱,有没有这样的车有哪些推荐

楼主的问题其实很容易回答,只要看市面上主流的旅行车车款,是否有Crossover的四驱跨界版本,只要一个一个盘点就行了。首先来看大众,大众其实是玩跨界最溜的厂商,早年刚开始流行跨界风的时候,什么Cross Polo, Cross Golf, Cross Touran, Cross Caddy, 各种跨界,无非是加个黑色防擦条的大包围,悬架高度(离地间隙)可能太高几公分,但本质上还是一个普通的轿车,只是通过性好一些,但一般都不会有四驱的版本。

不过随着Crossover的文化慢慢沉淀,现在厂商再推出新车款的时候,也很少直接套一个壳子,因为那是假跨界,真的要跨界,那就的上四驱,这才是动真格的,所以现在大众再推出跨界版本的时候,的确用上了四驱,名且命名都发生了一些改变,比如即使是MiniVan的Caddy厢式车,也出了四驱的Caddy Alltrack, 越野通过性能还真心不错,不输给很多城市SUV。

言归正传,回到旅行车上,大众集团他们家的旅行车带四驱有Golf,Passart,Octavia, Leon并且都推出了四驱跨界的版本Volkswagen Golf Variant 2.0TDI 4Motion Alltrack Volkswagen Passat Variant Alltrack koda Octavia Combi Scout 2.0TDI 4x4SEAT LEON ST X-PERIENCE 4X4以上Passart属于B级车,而另外三个A级车属于MQB平台的三兄弟,都有四驱的跨界版本。

大众还有另一个豪华品牌奥迪,以A4 Allroad和A6 Allroad大众闻名。以旅行车闻名于世的沃尔沃来自北欧。沃尔沃也一直是其跨界版CCCrossover Country的著名制造商。它的四驱凸起底盘的旅行车很出名,最出名的是XC70,已经停产很久了。虽然基于V70打造的跨界旅行车已经停产很久了,但是大量的XC70至今仍然活跃在欧洲,也是我比较喜欢的一款车。我想分享一些我在欧洲拍的照片。白色的还是挪威车牌,我很喜欢XC70间接、直线的设计,代表了那个时代的旅行车审美文化。如今沃尔沃的跨界旅行车都贴上了CC的标签,比如最新一代的V90CC,V60CC。V40CC更像是A级轿车的跨界版,而不是很多人喜欢的旅行车中的V90CC。不过总觉得这一代V90少了点味道,车身造型过于修长,没有上一代XC70的野性和硬朗感。至于最新一代的V60CC,最近刚刚发布,不得不承认这一代的V60cc真的很漂亮。以上,我觉得V90CC总觉得有点别扭。但是60就不一样了。三个尺寸的比例更加完美,符合我的审美需求。这是我的梦想之车之一。坐这样的车旅行真令人愉快。看完主流的大众和沃尔沃,再来看看市面上那些四驱跨界旅行车。日本斯巴鲁车迷一定都知道这款车——傲虎傲虎傲虎。傲虎傲虎傲虎,也是著名的斯巴鲁力狮的后继车型,定位和前面提到的XC70一样。是跨界旅行车行业的优秀车型之一,很多自家车友都对这款车有着很深的印象和好感。法国旅行车的车型也不少,但跨界四驱版的很少,但也不是说上一代508SW就没有推出过跨界RHX版的四驱,大包围,细节点缀。奔驰和宝马这种真正有气势的车,似乎也在旅行车上推出了四驱,但是没有奥迪的勤快,一直没有在这个市场上发力。都是普通两驱家用版,即使四驱也可能是性能版,不跨界,价格高,这里就不赘述了。


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