可用的搭便车软件是Tick-Tack拼车。天天用车是一款免费搭车软件，主打拼车软件，一种共享经济。拼车软件还是有很多用户的，宣传力度也很大，覆盖了很多城市。除了滴滴顺风车，我也用过一些其他的顺风车软件，有些还是很不错的。让我来介绍他们。我觉得推广社会拼车是个好主意，可以约定一起出行的路上拼车。
除了滴滴顺风车，还有什么可以顺路拼车的软件？
一，顺风车的模式是值得肯定的，符合共享和节约的目的。除了滴滴顺风车之外，我还用过其他的一些顺风车拼车的软件，有些还是很不错的，我给介绍一下。二，掌中出行。这个顺风车最大的好处就是司机和乘客可以竞价，议价，不像别的顺风车，平台说多钱就是多钱。主推业务也是跨城顺风车和市内顺风车。三，滴答拼车。这个拼车软件的用户量还是很多的，宣传力度也很大，覆盖的城市也很多。
主要针对上下班的顺路拼车人群。主推社交型拼车，可以一起约定顺路拼车去旅游，这个我觉得还是不错的想法。四，其他还有很多顺风车软件，比如51用车，天天用车，就不一一介绍了，模式都差不多。有些都没有发展起来，就倒在了残酷的竞争环境中。但是共享出行是有利的，可以在不增加成本的情况下，提高了交通运输能力，应该提倡顺风出行。
打车软件除了滴滴，还有哪些？
谢谢邀请！说到好用的打车软件，依我看要理性来看这个问题。滴滴刚出来的时候，其大量烧钱来来惠及司机与乘客，当时的点赞都是一边倒向滴滴的，从而冷落了巡游的出租车。而随着滴滴收购优步后，垄断了网络车这个市场，滴滴慢慢地对司乘都没有了优惠，而且，为了上帝的乘客，滴滴从方方面面严格要求司机，但站在司机角度来看，司机没有了从前的各种补贴，每单的提成也都在20%以上，再加上偶尔遇到奇葩的乘客刁难，给一星至四星评价，从而加极了司乘之间的矛盾激发。
司机认为收入低了还要装孙子服务乘客觉得很受气，而乘客却觉得车费比从前多了但司机服务质量不理想。现在网络车市场又多了易到美团等竞争对手加入来，对司乘双方而言，都是雨后阳光。因为滴滴不是一家垄断网络车市场，司机可以有多向选择机会，而对乘客来说，哪家价格合理，服务质量好，我就选哪家，而对网络车公司来说，司乘双方都是自己公司生存发展壮大的依靠，缺一不可，所以也很理性地作出合理的经营手段来运作。
滴滴顺风车有望恢复吗？目前还有哪些可用的顺风车软件？
滴滴和搭便车不能恢复平台，只是把搭便车的人下架了。目前可用的打车软件有:滴滴拼车。2018年1月18日，滴滴拼车品牌升级为滴滴公司，开始了全新的品牌标识和VI体系。天天用车天天用车是一款免费搭车软件，主打拼车软件，一种共享经济。AA拼车和搭便车上下班订车=出行新标杆。每公里0.8元，最低成本从5元起包含6公里无等待时间。
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