台湾的制造业，有哪些处于世界先进水平的技术？
这个问题问的非常好，回答这个问题，可以让我们较为清楚的把握国内产业发展的脉动。问题比较复杂，根据平时与一些台企打交道的经验，简单说下。制造业分类这里就不详细说了，按照国家统计局的分类，大约分为31类，如纺织业、服装业，造纸业，电气设备制造、汽车、芯片、计算机制造等都属于制造业。台湾制造业的水平台湾制造业非常强大，从2017年中国出口额最高的10家企业排名就可以看出，前6名中，除了华为，其他的5家都是台湾企业。
精密制造业被视为制造业的王冠，在台湾的工业体系中，电子代工制造占比非常大。说到代工，大家不要误认为是以前以手工品加工、玩具加工为代表的“三来一补”，现在的代工，不少已经占据了制造业的高端位置。如富士康的手机代工，后面就要有精密制造水平为依托；如台积电的芯片代工，就更需要非常强大的精密制造水平。台湾占据全球半导体产业份额的2/3，足以看出台湾制造业的强大。
台湾科技发展超前领域台湾工业体系是依托于出口加工业发展起来的，因为资源等众多原因限制，其重装备制造业难以有发展优势，科技优势主要集中在有深厚积累的电子产品领域。主要有这么几类吧：（1）信息技术（计算机、手机、智能终端等），在这个以及其延伸领域，台湾制造业有着很大的优势；（2）精密制造：可以说精密制造是台湾高端代工业得以发展的基础，如果没有精密制造业，高端代工业也无法生存；（3）造船技术：台湾造船业主要是技术占优，尤其是在节能及水动力性能设计上，在全球比较有优势；（4）医疗技术。
台湾作为曾经的“亚洲四小龙”之首，它的优势有哪些？
作为曾经的亚洲四小龙，台湾、香港、韩国和新加坡目前已经发展成为亚洲地区富裕发达的经济体之一。从上世纪六十年代起，这四个国家和地区通过推行出口导向型战略，利用西方发达国家向发展中国家转移劳动密集型产业的机会大力吸引外国的资金和技术，重点发展劳动密集型加工产业，在短时间内实现了经济腾飞。如今亚洲四小龙的发展各有千秋。
香港和新加坡的发展较为相似，它们的体量都相当于一座城市，而且它们都是世界上重要的金融、贸易、服务和航运中心。而韩国在造船、电子、钢铁、汽车、半导体等行业实力雄厚。作为曾经的亚洲四小龙，台湾省有哪些优势呢？在笔者看来，目前台湾省最大的优势是其电子产业。电子产业是台湾早期发展起来的产业之一，目前台湾拥有许多知名的电子企业，比如台积电、联发科、HTC、鸿海精密鸿基等。
联发科是全球著名的IC设计厂商；台积电是台湾一家半导体制造公司，也是全球第一家以及最大的专业集成电路制造服务企业；鸿海集团是全球3C（电脑、通讯、消费性电子）代工领域规模最大的国际集团。2017年台湾有7家世界五百强企业，分别是：鸿海精密（第25）、和硕（第259）、广达电脑（第326）、仁宝电脑（第400）、台积电（第403）、台湾中油（第443）和国泰人寿（第468），除了台湾中油公司、国泰人寿外，其它的公司都与电子产业有关联。
同为亚洲四小龙，台湾为什么没有发展出如同韩国那么发达的汽车产业？
亚洲四小龙是韩国，新加坡，中国香港，中国台湾。韩国的汽车工业跟中国差不多都是从50年代中期开始起步的。朝鲜战争刚刚结束，韩国的经济状况远远不如朝鲜。韩国的经济百废待兴，对各种机械的需求量很大，对于作为主要运输机械的汽车需求更为迫切，这种现实需求成为韩国发展汽车工业的主要原因。80年代中期以后，韩国政府又向汽车产业提出新的发展目标，即进一步扩大生产规模，加速技术开发，增加对外出口，努力使韩国成为汽车生产和出口大国。
到1988年时，韩国出口汽车数量达57.6万辆，占当年汽车产量（108.4万辆）的53.2％。1994年，汽车出口数量增加到73.8万辆，占当年汽车产量的31.9％。从而使韩国不仅成为汽车生产大国，而且成为世界第5位的汽车出口大国，仅次于日本、德国、法国、美国。在看看台湾，目前，台湾十多家汽车生产厂大部分集中在前5家汽车企业，生产车型达70多种。
5家整车厂的产量集中度在90%以上，但是没有一家企业达到垄断地位，规模远达不到最低的汽车生产经济规模。1954年裕隆成立第一家汽车制造公司,1957年试制推出第一辆吉普车为其标志，开始了与中国大陆，韩国基本同步的台湾汽车产业发展历程。不仅台湾就连大陆没有发展出如同韩国那么发达的汽车产业。在其半个多世纪中，台湾汽车产业有十余家汽车制造厂家如雨后春笋地岛内诞身，形成散、乱、杂、慢的发展态势。
台湾省的汽车制造商大多与日本有合作或合资关系，台湾省汽车工业的发展与日本汽车工业的发展密切相关。95%以上的元器件厂合作伙伴都是日本厂商，因此对日本的依赖性很高，同时又受到日本技术母厂的牵制和限制。台湾省的汽车厂大多是与外资合作，真正在台湾省投资办厂的大企业很少。台湾省的汽车产业在30多年的保护下，仍然没有形成应有的竞争力。长期以来，汽车工业发展中最关键的问题被忽视，导致市场流失，缺乏竞争力，无法与韩国汽车工业相提并论。
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