这也很正常。ARJ21作为我国新一代支线飞机，两年来一直处于预生产阶段。通过这五款客机在各条航线上的试航，验证国产支线飞机的不足，为后期改进和未来研发大型客机提供经验。所以年产量一直只有两架，这是一种稳中求进的策略。
每个系统都有在这个平台上开发的相应软件。这两个专业对计算机性能都有要求，大内存、高性能CPU、高性能显卡往往是必备的。移动互联网专业有一个特殊的要求，就是需要开发iOS系统。这时候你需要购买苹果系列电脑。对于大学生来说，MacBookAir完全可以满足需求，而且携带方便。
ARJ21国产飞机现在都有哪些航空公司在飞？
目前只有成都航空在运营，从两年前ARJ21正式投入运营开始，一直都是由成都航空公司在运营，目前共有5架ARJ21运营在成都航空的航线上，从成都到上海南通温州上饶哈尔滨都有航线。其实这也正常，ARJ21作为我国新一代支线客机，这两年一直都是处于预生产阶段，通过这五架客机的走南闯北在各个航线的试验来验证国产支线客机存在的不足之处，以便后期改进和对以后的大型客机研发提供经验，所以一直以来年产量只有2架，这都是稳中求胜的策略。
不过随着ARJ21已经安全运送了超过10万名旅客，在今年商飞也会正式开始ARJ21的大批量生产，预计年产量会提升到10架/年。到时候也会有更多的航空公司开始运营我们自己的客机，大家乘坐的机会也会越来越多。不过从市场出发来看，ARJ21的市场前景显然不是很好，从该机技术水平上来说下只相当于上世纪八十年代的MD-80/82系列，对比竞争对手有很大的劣势。
虽然订单量已经达到了453架，但是从项目成立到首架交付运营整整14年时间，整个项目拖得时间太长了，研发制造用了6年，适航取证用了八年时间，虽然这是我国第一架国产客机，代表了中国航空工业的从无到有，主要竞争对手就是前段时间被空客合并的庞巴迪和与波音联盟的巴航，再有就是俄罗斯的苏霍伊超级喷气100了，后者比ARJ21项目开展的晚，现在已经满世界卖了，这显然对于我们自己的ARJ21是不利的，再加之目前ARJ21迟迟没有拿到美欧适航认证，这对于该机出口是最大的阻碍。
现在民航的客机都有哪些？国产C919什么时候能装配民航？
你好，我是崤山小虎，致力于给你带来更有趣好玩的军事知识。国内民航的客机这两年随着我国经济的发展越来越多了，型号也趋于多元化，从大型客机，到中型客机，中小型客机，小型客机，还有一些通航的旅游直升机测绘飞机人工造林撒农药巡线飞机型号就更复杂了。下面我们介绍几种常见公司的客机。波音公司(共计约500架)波音737系列300400500600700800等型号。
波音747系列400400C200等各型号波音757系列200200F波音767300300ER波音777系列200200ERF波音787系列(刚交付)。空客公司空客A300系列空客320系列A320-200A321-200空客A319系列(高原小王子)空客330系列空客340系列庞巴迪公司CRJ200CRJ700ERJ公司ERJ145ERJ190新舟公司新舟60新舟600等等。
总得来说，波音和空客飞机几乎全用用于干线飞行，大概占到干线总数的98%以上，剩下的中小型主要是飞支线。C919飞机是我们国家具有自主产权的大型客机，计划用于干线飞行。其中字母C代表CHINA，第一个数字9代表天长地久，永寓吉祥的意思。剩下19代表可以乘员190人。总之目前只是完成了首飞，从首飞到正是生产列装还需要很多试验验证。
国内有哪些民航客机，可以替代波音系列客机？
首先感谢邀请。电脑有哪些系统？目前我们使用的电脑系统大多是微软和linux系统。微软有Windows XP，Win 7，Win 8，Win 10。常见的linux系统有Ubuntu、Fedora、Debian、RedhatEnterprise Linux等。每个系统都有在这个平台上开发的相应软件。
波音公司发展了一百年，从1916年一个加工木制螺旋桨的小作坊发展到今天世界上最大的民用飞机制造商，当然也是世界上最大的防务公司之一。目前，波音公司的民航客机产品链已经相当完善，几乎涵盖了当今民航运输业所需的所有机型。在中远程宽体客机领域，即专门用于飞行8000km以上的洲际航线，波音有500座以上的四引擎波音747机型，300-450座的双发波音777和250-350座的双发波音787。在中短程窄体客机领域，即国内常规航线和短途国际航线，波音拥有完整的波音737系列。包括第三代737-600/700/800/900机型，以及第四代MAX-7/8/9/10，商用运力由100座衍生至180座。
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