有些地方的滴滴起步价调整为10元起步，对滴滴司机来说高达25%。滴滴司机和乘客越来越难得到优待。如果滴滴公司要求滴滴司机取得网约车资格证和车辆运营证后才能接单。一方面司机需要滴滴抽取，另一方面各种费用，一般一个月5000-6000元似乎是主流，收入和辛苦并列，让司机对网约车感到厌倦。
你觉得如果滴滴依法派单，它还能维持多久？
谢谢邀请！如果滴滴公司要求滴滴司机必须考取网约车资格证和车辆营运证才能获取订单。那全国80%的滴滴司机都会下岗，对于滴滴来说，由于滴滴出行业务是其主营业务，那他的主营业务收入会暴跌。而对于乘客来说，出行会非常不便，有钱没车打，对于习惯了叫滴滴打车的乘客来说，是非常不适应的，而且可以预料的，后续肯定会涨价，僧多粥少。
对于办理了网约车证的滴滴司机来说，那就牛了，不怕接不到单，态度会和以前的士一样的傲慢，爱坐不坐，订单满天飞，而不是乘客是大爷，司机才是大爷，而不需要去迁就乘客，到地方不在地方，如果要我等，直接无责取消，不惯着。因为营运车辆是需要有强制报废期的，而且还要办理营运车辆的保险，而大多的滴滴车辆都是私家车，更多的滴滴司机也就是临时出来跑一跑补贴家用，你让他们强制报废私家车，买营运车辆保险，人家赚的钱还不够买保险的了，没有多少人会傻的去考证了。
美团来了，优惠能持续多久？滴滴会不会因此降价？
美团继续扩大市场，滴滴感知到危机肯定会有相应的更吸引乘客的措施。哪里有垄断，哪里就有联盟，去年下半年的反阿里联盟还没有下线，针对网约车行业的反滴滴联盟已经悄然上线。新一轮的烧钱大战也许又要到来，嘿嘿，老虎打架，我们是不是又能回到从前一天省十几块的网约车时代呢？1.越来越贵的滴滴滴滴一家独大的局面已经不知不觉几年过去了，已经好久没有一笔订单减五六块的体验了。
我们纷纷在质疑滴滴变小气了，不是小气，是滴滴傲气了。傲气的滴滴平台在用车紧张下雨天深夜加倍加价，此类糟心的事情碰到太多次了，简直是无处出气。之前，傲气的滴滴一边口头上说要正视如今危机局面，一边悄然的涨价和提高抽成比。这样的行为无疑让用户体验更差。滴滴某些地方的起步价已经调至10元起步，对滴滴司机抽成高达25%，滴滴司机和乘客越来越难得到优惠。
2.来势汹汹的入局者就在滴滴密谋进入无人车，共享单车等新新领域时，突然它的老本行被冲击，而且入局者不止一家公司。美团旗下的嘀嗒拼车，吉利投资的新能源曹操专车，从乐视分离出来的易到也牵手了神州专车，方然入局者还不仅于此，只是这几家已经在十几个城市成功布局，在滴滴垄断的地方撕开了一道口子，也算是行成了一股市场力量。
3.烧钱大战的后遗症滴滴发家靠一轮又一轮的融资，占领市场是真金白银的烧钱大战堆起来的，但是这似乎成了网约车市场的恶性循环，包括刚刚入局的美团在南京等地都是如出一辙的方法。网约车公司没有和司机及用户建立起信任感，也没有提升黏度和挖掘用户价值，所以平台司机和用户都形成了哪里更划算，我往哪里跑，因为没有第二个可以让自己考虑对比的点，所有的打车模式和用户体验都差不多。
滴滴在几年前的烧钱大战中胜了，可是在独占的情况下依然没有培养起忠诚的顾客，司机依然没有合理的量化等级，乘客的安全问题依然没有得到保障。也许平静下来可以对比想想，为什么京东在网商平台里迅速成长起来了，他贵一点也让许多顾客甘之如饴，因为顾客相信他有正品保障。市场有竞争才有进步，愿在政府的积极引导和管控下，一切都朝着良性竞争方向发展，正真做到顾客受益，解决各地的打车难问题。
网约车合法了，滴滴和优步会不会涨价？
感谢您的阅读！滴滴已经开始涨价了。在天津，滴滴的高峰价从9元涨到了12元。虽然这次涨价是因为天津出租车涨价，但你不能否认，滴滴在天津涨价只是滴滴涨价的众多表现之一。网上约车比较难。我们知道，随着网约车在线的发展越来越正规，我们似乎更能感受到网约车在线的严谨。这些变化的根源可能也是因为滴滴乐清事件之前发生的一些问题。但是，你要知道，虽然网约车online是正规的，但是因为之前的一些事件，大家对网约车online还是有顾虑的，安全性似乎是主要顾虑。
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