雅虎美国迅速起步后，再进入日本市场，软银开始代理雅虎日本，雅虎成为日本网民的首选搜索引擎。至此，软银开始做门户和出版业。在实际宣布回购之前，软银，全称软件银行集团，虽然是国际知名的投资银行，持有阿里巴巴等国际知名公司的股份，但软银集团市值只有9万亿日元，折合约5525亿元，在软银强劲的财报面前更是被低估。本财年前9个月，软银实现净利润1.54万亿日元，同比增长51.6%。
如何看待软银耗资约55亿美元回购至多10.3%的股份呢？软银怎么了？
孙正义宣布的软银最多价值6000亿日元，折合55亿美元的股票回购计划旨在提振软银股价和投资者信心的意图很明显，其甚至高调宣布25 - 4 = 9？的公式，指出软银的资产价值25万亿日元减去4万亿日元的债务，远超其当时9万亿日元的市值，称软银被低估60%。实际在宣布回购之前，软银，全称软件银行集团，虽然是国际驰名的投行，手握了阿里巴巴等著名国际企业股权的，但是软银集团的市值却仅为9万亿日元，折合约5525亿元人民币，在软银强劲的财报面前更显得低估，本财年前9个月软银实现净利润1.54万亿日元，同比增长51.6%。
软银弃用华为4G设备，华为会弃用日本软银架构吗？
软银弃用华为4G设备，华为会弃用日本软银架构吗？软银弃用华为4G设备虽然有其自身的某些原因存在，但也有不得不保持与其政府一致的必要性。虽然这一决定非常令人遗憾，但反过来华为还不得不使用ARM架构，是弃不掉。目前华为麒麟芯片采用的是公版ARM架构基础上进行开发出来的，并且在市场上已经取得了相当大的反响。
手机芯片设计商高通三星苹果联发科麒麟等都是使用ARM架构，只不过像高通三星苹果等已经在公版ARM架构上进行修改改良，看似是自言架构而已。但要华为全部脱离启用ARM架构，目前来看基本做不到。如果另起炉灶开发一套架构，不但耗时耗资源，还不一定能成功不一定能有现在的ARM架构好。并且安卓系统是否能使用也可能是未知数，否则还得自己全新重新开发一套系统，建立生态，那就不是简单的事情了。
未学爬就学走甚至跑，跌跟头是不可少的。华为在自研架构上的技术积累应该还不足以支撑其开发全新的架构，其技术起步比高通这些都晚，目前技术来看还不太可能走这一步。但华为要走的道路也许就是高通三星苹果走的道路。依靠ARM公版架构，然后进行底层改良，并融入自己的东西，走出一条自己的独特道路来，如果再进一步像苹果那样搞出自己的系统 芯片的模式，建立自己的生态圈也许是可能的。
软银在网约车领域投200亿美元，然后看他们互杀。如何评价软银这种投资策略？
软银的孙正义投资阿里巴巴获利2500倍wiki，而其他地方，有的说2900倍。咱们就少算一点，软银投资阿里巴巴，回报率是2000倍。而现在，软银不是投资某个网约车平台，他们是投资全球各网约车平台，这必然会降低其回报率，但带来的结果是，100%稳赢。即使投资回报率只有500倍，这种投资行为也是大赚的，换做是你，你干不干？投资1万，挣500万。
现在的网约车跟10年到20年后的网约车形式比起来，还只是个雏形。未来的出行中，会有很大份额的无人车，具体是这样的你在家里下单的时候，软件系统提醒你，你的车程是213公里，行程预计耗时2.5个小时，是否再花5元订购最近上映的大片月球往事？你想了想，路上两个半小时确实是挺无聊的，那就订购吧。接着，软件系统又提醒你，您的行程跨越午饭时间，是否花费30元订购一份鸭肉套餐？你想了想，如果到目的地的餐馆吃饭将至少花费100元，所以你也就定了。
软件系统没有继续问你在车上喝什么，因为它知道你过去喜欢喝什么，已经在无人车上给你准备好了。下楼去。无人车监控系统看到你本人后，车门自动打开，你坐上去。在一个非常舒适的位置，你的座位前面有一个34英寸的5k显示屏。这时显示屏上正在播放一些美女新闻，其实是营销广告，比如某地美食。
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