进口标准续航升级车型已在特斯拉中国官网下架。特斯拉Autopilot系统无与伦比，是自动驾驶时代的佼佼者。特斯拉所谓的国产化，其量产车还是要缴纳一定的关税。中国制造的特斯拉，前期是通过组装所有零件的生产方式在中国制造的。虽然成本比纯国产贵，但是主力车型特斯拉Model3的价格肯定会降很多，这样直接受到冲击的中国新能源汽车品牌就有蔚来汽车，甚至荣威吉利，广汽。
基础版特斯拉3提速怎么样？
10月25日，特斯拉公司宣布，中国制造的Model3标准续航升级版正式开放预订，起售价为人民币35.58万元，预计第一批交付时间为明年第一季度。国产版本标配基础辅助驾驶功能。目前，进口标准续航升级版车型已经从特斯拉中国的官网移除。还有个消息，那就是特斯拉上海工厂进行了试生产，这个工厂日夜不停工，仅仅用了10个月就建成了，放眼全球，这样的速度恐怕也只有中国了。
目前在中国销售的Model3一共有三种选择其中，标准续航升级版车型已经包含基础版辅助驾驶功能，且必须选装，这个功能之前的选装价恰恰就是2.78万元。选了它之后，Model3能根据其他车辆与行人的情况，在行驶车道内自动辅助实施转向加速和制动。相当于最早之前的Autopilot初代的功能。Autopilot自动辅助驾驶旨在提升行车安全性和便利性，帮助车主应对枯燥重复的操作环节，从而更好地享受驾驶乐趣。
特斯拉Autopilot系统做的无人能敌，是自动驾驶时代的领军者。而在续航表现方面，起售价为35.58万的Model3标准续航升级版官方给出的续航里程为460公里，0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒，最高时速为225公里/小时。这是目前在售的唯一国产版本，也是唯一的后驱版本。此次基础版辅助驾驶功能在Model3标准续航升级版中国制造上成为标配，提升了Model3的产品竞争力。
特斯拉还为Model3标准续航升级版中国制造提供4年或8万公里的新车有限质保，8年或16万公里的电池和驱动单元质保以先到者为准，且该期间电池容量不低于70%。起售价为43.99万的Model3长续航全轮驱动版，百公里加速4.6秒，续航里程590公里，是性能与实用的平衡之选。起售价为50.99万的Model3高性能全轮驱动版，百公里加速3.4秒，续航里程595公里，适合追求性能与驾驶乐趣的用户。
这样三款车的价差就明显拉开了8.41万7万，同时与ModelS的入门级车型有了28.4万的差距，从商业逻辑上让产品序列的层级更明晰了。Model3已经在北美欧洲和澳大利亚三大洲的安全部门测试中，斩获了所有类别和子类别的最高5星安全评级，并且受益于其自动紧急制动等先进的安全辅助功能在全球获得了高分。
国产特斯拉提速，中国的蔚来们准备好了吗？
先纠正一个常识性的错误认知特斯拉所谓的国产化，其量产车还是交要一定数额的关税。先抛出结论，中国的蔚来们，2019年会受到极大的冲击，但机遇也是会有的。先说下挑战。国产特斯拉，前期是通过全散件组装的生产方式进行国产，虽然成本比纯国产要贵一些，但是主力车型特斯拉Model 3的价格一定会降低很多，这样直接受到冲击的中国新能源汽车品牌的就有蔚来汽车，甚至包括荣威吉利和广汽。
此外，我们还需要知道，2018年是中国新造车强国元年，最显著的标志就是ppt车交付量产车。2019年是新车势力动摇洗牌的一年。谁没有交付一定量的车，谁就死定了，因为资金链会被打断。到这个时候，特斯拉的压力已经无形中减轻了！但是，机会还是会有的。首先，中国的蔚来人也可以称为中国的造车新势力，包括吉利比亚迪荣威等传统新能源汽车。只要产品实力达到更高的水平，就不会轻易被淘汰。
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