在大城市，汽车被限制购买，所以人们拥有和购买汽车是昂贵的，停车是非常困难的。共享汽车为市民提供分时租赁服务正好可以满足这种需求，所以共享汽车已经悄然成为一种趋势，吸引了很多关注，但也面临一些问题。与此同时，现在还很难预测共享汽车是否会落得和自行车共享一样的命运，或者能够创新和复兴。
北京共享汽车怎么用？
共享汽车都需要现在先注册提交身份认证之后才能使用。先在注册1.下载APP2.注册3.提交驾驶证进行审核大部分需要一年以上4.交押金或者免押金部分共享汽车支持信用免押金5.开始用车使用方法，以绿狗greengo租车为例1.打开APP，选择网点中的具体的某一个车，注意电量。2.选择预定3.去停车场找到该车4.点击拍照用车，一般拍照是为了避免原来的损坏再怪的你头上假如找不到车，有找车按钮，点击车子就会双闪和鸣笛5.拍过以后就可以点击开锁用车了6.使用过程中，这里会有锁车和结束用车等选项。
共享汽车靠谱吗？
如今最流行的是什么？很多人都会想到共享经济，走路累了有共享单车，手机充电有共享充电宝，下雨了可以借一把共享雨伞等等。在大城市汽车限行限购，人们养车买车的成本高，而且停车也非常困难，共享汽车为市民提供分时租赁服务恰好可以满足这种需求，所以共享汽车悄然成风，也引起了很多关注，但是也面临着一些问题。问题1共享汽车因为用车门槛较低，所以使用者的素质也是参差不齐，有人习惯干净，有人喜欢养宠物，有人喜欢吸烟，有人对宠物过敏。
每个人使用共享汽车的同时也会将自己的习惯带入车内，那么汽车内的卫生环境如何监管？问题2共享汽车当中有一些易于转手的零部件，如果有人恶意破坏或盗窃又该如何解决？运营商不可能每一次行程结束都去检查车辆，遇到这种顺手牵羊的人，那么共享汽车的安全隐患也会增大。问题3很多新手司机驾照到手之后会驾驶共享汽车练手，这样的问题如何监管？问题4在一二线城市，停车非常难，共享汽车停车问题也成了难题，随意停放显然不行，如果使用后停放到设定停车网点，那么便捷性就会大打折扣。
问题5共享汽车虽然都有协议保费，但是保额都不高，如果驾驶者真的与豪车撞上去，那么接下来的一大笔维修费用如何划分？问题6车辆每一次行程结束不能及时检查车辆，那么前一位车主对车辆造成损伤，且躲过了检查，那么后者进入车内恰好被查出问题，是不是只能认倒霉背黑锅？还有一点共享汽车都是纯电动的新能源汽车，如果使用过程中车辆的电池出现问题，谁应该负责？责任又该如何划分？因为电池并不能投保车险。
你如何看待共享汽车？
共享经济时代的到来看似不可抵挡。近日，盼达用车计划将在2020年实现运营车辆超30万辆。作为力帆旗下基于新能源汽车的共享出行平台，盼达敢提出这样的目标肯定是有一定的自信为基础。但是随着共享单车的衰落，共享汽车行业也被不少业内人士抱以消极态度对待。究竟盼达用车能否实现目标？未来的共享汽车行业又会有怎样的局势变化？力帆控股，环保出行盼达用车作为重庆力帆集团旗下新能源汽车智能共享出行平台于2015年11月投入运营，可以说是较早一批进入新能源共享汽车市场的企业，也是力帆在汽车行业的一记重拳。
从车联网 互联网和绿色出行等理念来看，盼达用车从成立之初就已经坚定了其自身的定位和发展方向。从近几年来的发展也能看出，盼达用车的确也秉承着上述的理念。不过随着共享市场的衰退和资本投入的降低，不少共享汽车品牌已经逐渐凋零。甚至于出现了资金链断裂和押金无法退回的情况。不过从目前来看，盼达用车在运营方面还是相当稳健，各项计划也都有条不紊地推进。
新能源的标签不仅仅是一种潮流，更是熊猫自己理念的践行。走在行业前面，信心满满，既然敢提出2020年运营30万辆的目标，熊猫肯定有相当不错的自信。事实上，截至今年9月，熊猫车辆在中国的累计用户数超过400万，累计行驶里程超过12亿公里。在单车日均运营里程、日均运营时间等运营数据上处于新能源汽车共享出行行业领先地位。
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