自去年第一家自行车共享悟空单车宣布关闭以来，自行车共享行业开始经历一波死亡潮。这些单车有的从兴起到死亡，用了不到一个月的时间。当人们还在嘲笑自行车共享缺乏色彩的时候，一些色彩就从人们的视线中消失了。一辆自行车，如果正常使用，考虑天气因素、腐蚀环境、机械磨损等因素，使用寿命至少在两年以上。
共享单车的使用寿命有多久？
一辆单车，如果正常使用的，考虑到天气因素腐蚀环境机械磨损等多种因素，一辆共享单车的使用寿命起码有两年。但是这只是物理使用寿命，如今出现了很多认为破坏的因素，比如偷小黄车，人们破坏共享单车的问题经常存在，因此这造成了单车的使用寿命不那么长。但这些都是在共享单车企业不倒闭的情况下，也都是理想情况。而现实比预想得要残酷。
去年自从第一家共享单车悟空单车宣布倒闭之后，共享单车行业开始出现死亡潮。这些单车从崛起到后来死亡有些甚至不够一个月，当人们还在嘲笑共享单车颜色不够用的时候，一些颜色却消失在人们的视野里。并不是商业模式不可行，如果不赚钱，也不会有那么多人趋之若鹜，据数据表示，一辆单车的成本不过200元，基本上3个月绝对可以收回成本。
但是现实情况是，小黄车为了争夺行业老大，开启了疯狂补贴圈市场的模式。这无疑是一个赌注，成功了就成功，失败了可能就要承担钱财的损失。而投资人也把钱都给了第一梯队和第二梯队的创业者，目的就是要尽快堆出一个行业老大，以尽快止损。但是小黄车的如意算盘在摩拜的精细化运营下被打乱，再加上后来的哈罗单车与永安行合作后，又获得蚂蚁金服的D轮融资，因此现在基本上市哈罗摩拜和小黄车的角逐。
摩拜单车20元的月卡，你还骑吗？
其实不只摩拜的优惠今年取消了，ofo也取消自家的优惠活动，去年小编记得还是一元可以骑行一月，但是今年不行了，只要你打开单车，ofo就会扣除1元。其实这是商家的本质，任何一个企业不可能是一直投入大量的资金去补贴用户，就像滴滴出行一样，在经过一段价格战后，开始回归到正常的运营轨道中，一直补贴企业无法盈利，而且也无法回馈自家投资人。
虽然今年摩拜单车和ofo都没有便宜的月卡活动，价格也确实比以前高了不少，但是有需求就会有市场。对于有需求的用户，不管商品多贵，都会有人选择使用。现在虽然很多人都在抱怨滴滴不好，但是还是有很多司机从事滴滴打车。所以最后还是会有人选择使用，整体使用量可能没有以前那么多。但作为企业，提高商品价格也是企业生存的正常方式。
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