他不认为做自行车共享是一个好的出路。就像春天的大风，在夜晚来临，吹开万株梨树的花瓣用这句话来形容2016年底蓬勃发展的自行车共享市场。当时，中国自行车共享市场的总用户数接近1900万。2017-2018年，自行车共享市场的用户数量达到5000万，自行车共享的应用软件app超过30个。
共享单车如何发展？
感谢悟空问答的邀请，个人认为共享单车未来应该这样发展1提升用户骑行便捷性，比如，免押金。目前经过了数百亿的烧钱大战，OfO面临死亡，摩拜单车也未能走出亏损泥潭，哈罗单车背后蚂蚁金服支撑。共享单车的独立发展的押金模式已经逐步被美团阿里腾讯等巨头推出免押金模式取代，沦为巨头们的附庸。但是，这极大提升了共享单车的使用便捷性，打开微信支付宝即可轻松扫码，而不用交押金下载APP那么复杂。
2避免恶性竞争。过去，共享单车是风口，资本的宠儿，吸引了大量投资人的关注，烧钱大战迅速开始。实际上，共享单车的硬件运营推广维护成本是一笔不小的投资，有效提升车辆的使用率，降低损毁率，才能生存，目前，随着共享单车竞争趋于良性，更有利于推动共享单车的发展。3加强公司内部管理，杜绝腐败。共享单车仅仅3年多的时间，从几人迅速扩展到动辄数千人上万人的员工规模，各地都有城市负责人，还有供应链管理，后续的保养维护等等，这些对于创业阶段的共享单车企业来说，快速的人员膨胀导致公司治理出现披露。
有报道指出，OfO腐败问题极为严重。4配合当地政府加强运营管理。共享单车是出现的重要组成部分，也是社会治理的难点之一，鉴于当前企业运营人员不足以及用户自我约束能力不强，导致共享单车随处丢弃随意摆放，极大影响了社会治理。5加强智能化手段，提升共享单车的维护效率。比如，很多小黄车大部分都在小区里工业区成为尸体，后续维护不能保证，导致这些共享单车无法被高效利用，通过智能手段可以精准获取小车的位置，及时解救这些被困车辆。
6不能盲目贪大求全。以摩拜单车和小黄车为代表的单车两强，为了迅速抢占市场，盲目扩张，派发单车不追求效率。实际上，从当前运行效率来看，市区地铁站到公司和小区的骑行效率更高，维护和保养的效率也更高。即便是奄奄一息的OfO小黄车在北京重点的商务办公区和地铁站附近依然非常充足，足见这些地域才是共享单车刚需和盈利提升的核心区域。
共享单车应该如何加强管理？
按照统筹协同，辖区管理，多方共治，规范有序的原则，在城市范围内着力解决共享单车的问题。具体内容如下一严格控制车辆规模一暂停新增投放。在整治阶段，配合各辖区单位做好共享单车企业在城市公共空间新增投放车辆管理工作。对新增投放车辆的企业，进行约谈并责令整改，拒不整改的，依据有关条例进行处理。二加强投放管理。
对企业未经同意投放车辆的，由交委会进行处理。三加强数据共享。配合市交委收集企业本地注册用户投放车辆电子身份标签及投放分布车辆运行等数据，并将运营服务平台数据接入政府监管平台同时将相关数据信息与各辖区共享。二加强企业运营监管四规范企业管理。配合交委做好与企业全天24小时热线服务机制的对接，将接到的相关案件转有关责任单位进行处置。
五加强企业信用管理。将企业的违法违规行为，服务质量问题，纳入企业信用档案。三规范骑行停放管理。六严格规范共享单车在公共区域停放管理。将违规停放纳入市容市貌管理范围。七建立应急机制。配合企业应对自然灾害，社会安全等突发事件应急预案，及时处理现场。四加强宣传文明引导八通过媒体互联网等多种渠道宣传文明骑行规范停放，营造政府企业社会组织共治良好氛围。
共享单车给我们带来了很大的便利，现在一个一个倒下，我们该如何拯救共享单车？
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