当然地铁工作比铁路工作轻松。如果选择高薪，就选择铁路。如果选择舒适，选择地铁。从薪资来看，铁路略高。首先说一下我们正常的铁路公司。这是工资单上显示的工资。其实隐形工资也是很不一样的。五险一金差距也很大。就公积金而言，距离被拉大了。铁路刚参加工作的公积金，一月1400多，包括单位缴纳的一半。但是地铁因为工资低，待遇也比较低。亲戚说几百块。不知道算不算单位缴费。
铁路好还是地铁工作好？
现在找工作是非常不容易的，特别是有很多年轻人，心心念念的想进入银行铁路交通等国企。因为毕竟国企有国家政府背书，相对来说也比较稳定，而且福利待遇也好。但是同样是国企，大家知不知道铁路公司与地下铁路公司也是我们俗称的地铁，他们这两个部门的员工福利，哪一个更为优待一些？其实放到现在，对于这个人人都有机会进行发家致富的互联网时代来说，仅仅满足于在铁路公司或者地铁运行公司上班，它所带来的福利待遇，恐怕也并不像大家之前想的那样。
首先先来说一下我们正常的铁路公司。大家都坐过火车，相比也都见过这些乘务员包括安全检查员以及司机等人的工作状态。其实他们的整个工作状态与我们的乘车是完全一样的，甚至于还不如我们舒适。毕竟在相对来说比较狭小的空间进行的工作，甚至服务于乘客，对于人的身体要求来说还是比较累的。他们的工酬方面其实并不是特别高，工作好的也就三四千左右，对于火车司机来说可能稍高一点，当然也要看任务量了。
而从他们的工作时间来看，他们的劳动趋势强度也不小。首先他们休班一般是三天打鱼两天晒网，当然这不是贬义，而是说他们一般会上两天班放两天假。上两天班放两天假，虽然看起来挺好，但是这种在火车一路奔波的工作，却极容易让人的精神产生疲惫感。说完了铁路公司，咱们再来说一下俗称地铁的地下铁路。目前国内凡是开通地铁线路的城市无不是相对来说经济比较发达的一线二线城市。
而在这些城市里一般的来说去公司上班当白领所能获得的报酬，也有4000，甚至于更多。而地下铁路公司能够开出的工资，也就在这个最低标准线上。因此如果你为了想要获得较多的报酬，选择地下铁路公司，是不是很合算的。而如果你想要过着规律的生活，比如说该白天上班了白天上班，该晚上值夜班的晚上值夜班。那么选地铁绝对是一个既安稳，又能得到一定报酬，而且还不耽误自己个人事项的工作。
这两个企业，我相对熟悉一些。因为我家是铁路世家，从爷爷辈到儿子辈都有铁路职工。前两年我家一个亲属，考了当地技师学院，签到了哈尔滨地铁。从工资待遇看，还是铁路稍高一些。同是刚就业的两个亲属孩子，铁路的工资4000多，接近5000元，地铁的3000元左右，还不足3000元。这是工资条显示的到手工资，实际上隐形工资也有很大不同，五险一金差距也很大，就公积金一项，就拉开了距离，铁路刚参加工作的公积金是一月1400多，包括单位给倍上的那一半，而地铁因为工资低，所以缴费就少，亲属说几百元，不知道是不是算上单位缴的。
当然，不同地区，不同铁路局，不同地铁，工资水平也不一样。我说的两个孩子是黑龙江省的，工资是现在的水平。从长远来看，我个人认为铁路局的发展前景可以更好，地铁还是有很多限制，创收不如铁路。当然地铁工作比铁路工作轻松。如果选择高薪，就选择铁路。如果选择舒适，选择地铁。这两家企业，从疫情期来看，还是比较稳定的，势必会按月开放资本。他们仍然值得雇用。
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