我是一个修电动车十几年的修理工。首先，雅迪和雅迪刚上市的时候，当时质量确实不错。雅迪的前后胎是新胎，控制器用的是晶辉的控制器。质量框架还可以，但那是十几年前的事了。现在广告做的挺好，车款式挺新颖，销量也大，工厂多，维修概率比较高。做绿源车的想法比做人的想法更现实。没有雅迪的好看，但是功能更实用。我真正佩服的是绿源车的电机，更人性化。众所周知，电动车离不开电机，电动车的电机主要是用磁铁填充的。电动车在骑行的时候，电动车的电机会发热，电动车电机里的磁铁发热后会消磁。结果，电力将会不足，电流将会增加，电池寿命将会减少。另外，可以在绿源电动车的电机中加入散热油，使电动车在骑行时电机产生的热量迅速消失，使电机中的磁铁相对缓慢下降，使电动车的功率保持在一个状态，节约电能。所以买车的话，不如买绿源。
至于什么品牌好，我先说说我用过的爱玛吧，2900买的，48v小踏板，刚买来是感觉还是挺好的，车架感觉很硬朗，电机有力，减震舒适，不比摩托车差不比速度的话。用了一年左右，首先电池不行了，只有原先一半的电量，了解了一下，现在的电动车电池是短板，根本经受不住踏板车大功率的电机，电池寿命普遍都很短！看来电动车现在就是个有先天不足的产品！所以要比没有那个品牌敢说是最好的，半斤八两都差不多！可现在市面上只有这种产品可以买，非要买的话只能看其它件的质量了，电机，控制器其实技术很成熟了，用个十年八年的都没什么问题，那就只有看车架车壳等其它各部分的质量了。
我再说说我那辆爱玛吧，车壳也就是塑料件，说实话不敢恭维，风吹倒了壳都会烂，这说一下车的侧撑，支起来车太直根本站不稳！很容易倒！可见厂家根本不用心！坐桶连接车座的地方几个月就烂了条口子！太差！我以前的摩托车用到报废坐桶也没烂过！还有坐桶箱锁，一点钢性都没有！一年就磨出了很深的凹槽！说到钢性不得不说说前插三脚架，一次杀车不是很灵了撞上了前面过自行车道的车车轮上，速度真的不快，本来走的就不快，况且刹车还是有些用的，三脚架居然变型了！靠！这质量！还好，减震器质量还不错，没弯，在修理的时候居然发现车大架焊接的接头处钢管头居然是敞开的！这水进去时间长了车架不完蛋了！亏我开始还以为车架质量还挺好的！真是无脑的做工！跟摩托车没法比！真是无力再吐槽了！两个后转向灯橡胶坐已经断了！不到一年！就说这么多了，国内一线品牌都这样，还让我们怎么选？。
雅迪电动车与绿源电动车哪个质量好？
请问三个牌子的电动车，爱玛雅迪台铃哪个质量比较好？
做为电动车从业人员，本着对电动车行业负责的态度去客观的评价下。首先，根据各大配件供应商，以及业内各种媒体提供的大数据，显示这三个品牌是电动车行业里面销量最大的三个品牌。爱玛作为行业前三强之一的领导品牌，这两年在产品款型，产品性能以及品牌定位上，越来越模糊，自可酷以来，没有啥很出彩的车型，以时尚定位的品牌，产品款型没有围绕产品定位去做，是很危险的。
希望你有一天不要后退。雅迪的产品定位很明确，产品定位真的很好，产品型号不偏不倚，所有生产基地都有爆款。高端产品抽样率最高，更高端电动车的广告语朗朗上口。但是最近很多终端都出现了偏差，钻进了别人的台铃的产品定位。跑得更远的电动车，似乎是桌铃的产品定位。你有罪吗？贝尔，一匹行业黑马，在极度恶性的大环境下，各品牌连续几年呈下降趋势快速增长，让这个名不见经传的本土品牌跃居行业前三。2019年与联合国环境保护署签约，成为指定公务用车。
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