不知道成都的情况，但是在广州，ponycar的共享汽车网点遍布全市，而且这个软件还支持不同网点取还车，相当方便。在未来的车联网系统中，所有的大数据平台都将互联互通，最终形成一个巨型的数据仓库。作为一名资深共享汽车用户，我经常只用共享汽车软件Ponycar。
共享汽车哪个好？
谢邀。作为一个资深共享汽车用户，我经常用的就只有Pony car这一个共享汽车软件了。我不知道你们成都的情况如何，但是在广州，pony car的共享汽车网点遍布了全市，并且这个软件还支持异网点取还车，取车还车都挺方便的。那先说说这个软件的车型吧，它的车型是纯电动车型，之前还提供了两座版本供选择。但不知道怎么的，两座版本突然没了，现在普遍剩下的都是五座版车型。
那说说之前两座版本吧，这类车型一般都是众泰E200。它收费标准是8毛钱一公里，1毛钱1分钟。说实话还挺便宜的。那五座版本的车型就会比较多了，什么北汽EU260啊，北汽EV160啊都有。五座版车型就会高一点，有些是1块2一公里，有些是1块钱一公里，然后都是1毛钱1分钟。那为什么我会只推荐这个软件呢？因为就像上面说的，pony car的网点遍布了全市，取还车都太方便了。
什么是车联网？
Internet of Vehicles，在国内称之为车联网。车联网系统依托日益健全的大数据平台，通过4G5G无线通讯技术传感器技术数据处理技术自动控制技术信息交互技术等，以实现对车辆进行实时高效的智能化监管。目前车联网系统已经实现的功能容扩为语音交互车辆导航智能驾驶车辆状态查询远程车辆控制道路救援等。
车联网领域的知名品牌有奇瑞雄狮智云互联车机系统比亚迪的DiLink系统吉利的GKUI系统宝马的iDriver丰田的G-BOOK大众的Car-Net等等。车联网技术的发展，离不开大数据平台的支持。互联网巨头公司也纷纷推出自己的车联网系统。阿里推出的AIiOS系统整合了旗下的资源，实现了智能交互，智能驾驶舱车辆远程控制车辆状态查询等服务。
美中不足的是，AIiOS系统目前并不能直接驱动汽车关键部件，它还只是一个能够提供人机交互和车联网数据交换的服务平台。但是，从阿里公司驱动万物互联的口号来看，阿里对AIiOS系统寄予的愿景还是十分宏大的。百度推出的car life系统，主推自动驾驶技术，通过车联网，将车与车车与交通设施间相互连接，实现自动判断信号灯道路车辆等功能。
腾讯起步较晚，2017年推出的AI in Car系统，主打开放连接能力和生态资源。但车联网系统远不止这些，要真正实现人车环境三者之间的智能互联，远不是一个单独的公司或者一个单独的系统所能够解决的。车联网是跨行业跨领域的集成系统，需要各个领域的公司通力合作共同开发！在未来的车联网系统里，各个大数据平台将实现互通互联，最终形成一个巨型数据仓库。
而每一辆车都是这个数据仓库的一个节点。车辆行驶过程中产生的各种数据不断被收集到数据仓库中。云计算系统对数据进行仔细筛选，然后数据分析系统根据不同行业对车辆信息数据的不同要求，将分类后的数据实时共享。为了给汽车和司机提供实时、准确、有效、贴心的个性化服务。包括但不限于人车智能交互、车辆与周边设施智能交互、车辆周边环境监测、空气质量污染指数监测、天气状况、车辆路径智能规划、交通状况实时预警、车辆自动安全驾驶、驾驶员身体状况、驾驶员驾驶水平监测、车辆实时违章预警、突发险情处理等。
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