出租车司机收入多少？就像你问一个明星的月收入，没有人会老老实实的透露自己的收入。我雇了一辆出租车，每月支付2800元。每天六点起床，洗漱完毕，吃完早饭，六点四十出门，九点回家准备做饭，十一点断断续续出门下午三点回家休息，五点半再出门，晚上八点收车。一天的平均总收入约为300英镑。假期多一点，平均五六百，月收入六千左右。我们城市被认为是五六线城市。市区人口20万以上，起步价五元。企业员工平均收入三千左右。感觉比那些在企业工作的人好多了。我的时间是自由的，没有违约。我朋友开了二十多年出租车，自称百万藤蔓。在西北这样的城市开出租车，是令人羡慕的职业。事实是，有很多令人兴奋的事情。
想买个出租车，想问大家城市出租车以后发展的前景怎么样？
你好！我来回答这个问题买出租车自己开可以！投资不行！开出租车只能算是一份普通的工作！与网约车一样辛苦！但是会比网约车稍微轻松一点！出租车在国内发展几十年了！各项配套服务都比较完善！国内大部分分出租车公司都是国资企业！政策扶持力度相对较大！保障也会相对全面！这个在未来是不会改变的！所以可以买！但是只能自己开！不能作为投资之用。
上海开单班出租车一个月能赚多少，开出租车跟网约车哪个划算？
上海办事，我喜欢打出租。虽费用高了点但可直达，无需等呀挤呀找呀的。每次打出租我都喜欢与司机随便聊天，从而得知开出租一般每天24小时分二班，每班十二小时，是否跑足十二小时取决于自己。不过，一般没有特殊原因都是跑足十二小时的，要赚钱养家啊！开出租很艰辛，因为你的业务不是乘客来找你，而是要你去找乘客的，因此就既费时又费油，这也就增加了成本。
司机的三餐没固定地点，也没固定的时间饱一顿饿一顿是常事，所以犯胃病的也不少。司机找公厕很不便也很无奈！为了解决这一难题，有些男司机干脆在车上放一个带盖的小塑桶，以便解决一时的急需。司机的收入并不高也不固定。一般月收入在6一7千元，幸运时能有7一8千元，有节日的月巧时生意好或能有万把的，这恐怕很难得。司机每天坐车里连续12小时高强度全神贯注驾车，既要边驾车边寻找乘客，还不能有丝毫的疏忽，安全至上啊！这不仅是体力上的筋疲力尽，更是精神上的疲惫不堪，真是不易啊！由此好多司机得了腰椎颈椎的疾病。
出租车相比网约车，网约车可能要轻松点，至少不用自己找生意，由网约车平台出单。每日接单多了收入也高，反之收入也就少了。网约车与之前相比，因为一轮一轮的折腾，业务要少了很多，网约车司机的收入可能要比出租车少许多。总之，不管是出租车司机还是网约车司机都是为大众的方便服务的，他们都是用延长工作时间，赚取自己最基本的辛苦钱，希望大家都善待他们尊重他们！。
在长沙开车，出租车赚得多还是网约车赚得多？
谢谢邀请分别算两笔账，出租车的成本和网约车成本。第一出租车成本车辆如果公司的押金 份子钱车辆如果个人的购买车辆费用 运营牌照费用另外还有费用出租车季审年审。一次费用300左右。一年费用1500只有。如果车辆尾气不过关来个洗缸，一次300左右。意外费用。交通违章，运管罚款如在不该一些特殊地方或没到指定地点上可，客人投诉等等，交通事故处理费用。
平均下白班和晚班两个司机，每天每人必须要承担110元左右。按照单公里2.4元计程算的话。你每天要至少要跑到80公里以后，才开始赚钱。这还不涵盖你空驶公里数。若是一台车每天跑300公里，恭喜你。一个司机能100块都不到。且至少要在车上待8个小时。你只有比别人跑的多，跑的勤快。你才能赚到钱。每人每个班至少200公里以上。
每天至少开车10小时。才一天能有170-200元。没有节假日，没有病休，没有三险一金。若你出个什么交通事故，车有了什么大故障，请记住，份子钱还是要缴的噢，每天眼睛一睁开，就先欠出租车公司好几百元。第二网约车成本目前在长沙从事网约车的车主需要获取网络预约出租汽车运输证，驾驶员获得网络预约出租汽车驾驶员证从业资格证，两项考试均需缴纳费用。
私家车要想成为网约车运营车辆，需要额外的保险和证件。同时需要配备专用的GPS系统，会增加成本。比如私家车买交强险、第三者责任险、车损险、划痕险、司机险，包括车船税，一年大概要5488元。加了乘客座椅责任险后，每年大概需要2300-7800元。平台上定期会有奖励。只要能安心跑，每个月大概有一千的奖励。
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