汽车共享2019是自行车共享的2018？虽然共享汽车的前路艰难坎坷，但随着车联网和5G技术的发展，共享汽车已经从细分市场成长为补充汽车使用场景的重要方式。私家车利用率太低，占用停车资源。多人共享一辆车，可以减少资源浪费。共享汽车也是国家鼓励的，尤其是纯电动共享汽车。
国外国内许多知名大公司布局共享汽车领域，共享前景与共享利弊你怎么看？
共享汽车是将来交通的一种最重要的模式！资本看好它是有道理的！但是，有一点需要强调，目标是不错，但是路线更重要！将来的共享汽车有一个基本特征，那就是具有无人驾驶功能，即至少要配有具有L3标准的自动驾驶仪。由于省下来大量驾驶员，因此社会上汽车总保有量可能会下降。目前国外车企认为到那时车企不会给租车公司提供产品，车企会自己运营共享汽车公司。
共享汽车靠谱吗？
如今最流行的是什么？很多人都会想到共享经济，走路累了有共享单车，手机充电有共享充电宝，下雨了可以借一把共享雨伞等等。在大城市汽车限行限购，人们养车买车的成本高，而且停车也非常困难，共享汽车为市民提供分时租赁服务恰好可以满足这种需求，所以共享汽车悄然成风，也引起了很多关注，但是也面临着一些问题。问题1共享汽车因为用车门槛较低，所以使用者的素质也是参差不齐，有人习惯干净，有人喜欢养宠物，有人喜欢吸烟，有人对宠物过敏。
每个人使用共享汽车的同时也会将自己的习惯带入车内，那么汽车内的卫生环境如何监管？问题2共享汽车当中有一些易于转手的零部件，如果有人恶意破坏或盗窃又该如何解决？运营商不可能每一次行程结束都去检查车辆，遇到这种顺手牵羊的人，那么共享汽车的安全隐患也会增大。问题3很多新手司机驾照到手之后会驾驶共享汽车练手，这样的问题如何监管？问题4在一二线城市，停车非常难，共享汽车停车问题也成了难题，随意停放显然不行，如果使用后停放到设定停车网点，那么便捷性就会大打折扣。
问题5共享汽车虽然都有协议保费，但是保额都不高，如果驾驶者真的与豪车撞上去，那么接下来的一大笔维修费用如何划分？问题6车辆每一次行程结束不能及时检查车辆，那么前一位车主对车辆造成损伤，且躲过了检查，那么后者进入车内恰好被查出问题，是不是只能认倒霉背黑锅？还有一点共享汽车都是纯电动的新能源汽车，如果使用过程中车辆的电池出现问题，谁应该负责？责任又该如何划分？因为电池并不能投保车险。
GoFun Connect发布，共享汽车之痛会根治吗？
共享汽车这条赛道上，只有越来越少的选手能够存活。两个轮子共享遇冷后，四个轮子共享的日子也并不好过。2017年，共享汽车以764.59亿元的融资金额成为2017年度获投金额最高的共享经济领域。但之后便遭遇寒冬。2018年中国共享经济投直接融资规模首次出现负增长，其主要原因主要是共享出行领域(包括网约车共享单车和共享汽车等)融资出现大幅下降。
曾经高达764.59亿元融资额的辉煌已然不在。这个曾经资本的宠儿，现在似乎逐渐失宠。早在2010年，车纷享就成为国内首个电动汽车分时租赁系统研发和运营实践公司。2013年，以EVCARD为代表，更多平台进入共享出行领域，2015年后，传统主机厂纷纷布局共享汽车行业，首汽上汽等集团纷纷推出自己的品牌，资本的涌入刺激了行业版图的迅速扩张，共享汽车企业一时风光无限。
即使部分共享汽车公司破产，在2018年，投资人仍然重点关注有发展潜力的共享汽车公司进行投资。互联网巨头阿里旗下的蚂蚁金服率先上线了马上出行。大众资本和奇瑞汽车投资了GoFun出行，但在共享汽车赛道上，能存活下来的玩家越来越少。10月23日，GoFun出行在北京召开战略发布会，发布全新GoFun Connect系统。
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