连续五六周，每个周末跑一天滴滴，感觉兼职跑滴滴快车越来越难了。滴滴的第一个原则和现在卖车的公司，跑滴滴的公司有本质的区别。和滴滴合作的公司，没有一家不是靠暴利谋利的。怎么说呢，滴滴现在是一个倾斜的派单，赚的是辛苦钱。所谓的倾斜派遣，对于只有双证的司机来说，要比没有双证的司机好很多。滴滴现在价格低，公司提成比例高达25-29。其实很多师傅都是在两三个平台上跑，因为滴滴把计费时间限制在10个小时，超过计费时间就要休息6个小时。如果他们想挣钱，就得另开平台。现在有高手开始第一辆车的对比。首汽的优势是价格比滴滴高，公司最多可以优惠20%。如果双证齐全，服务分高，最高司机可获得99%的行程金额。不过首汽的缺点是单量少，成都东北门的单子少得可怜。西门略好，南门最多。况且携程也能跑。
在成都跑滴滴怎么样？
首先滴滴出现的原则和现在的那些公司卖车跑滴滴的原则根本不同，没有任何一个和滴滴合作的公司不是以暴利谋取利益。其次一天10小时以上净利润可能能达到400左右，而且是在线时长，并不是出门到回家的时间！一台7万就能下地的车，基本所有公司都是卖到10万以上了，而且这些车的安全配置都是非常低，基本上来说，公司快对半赚钱。
那为什么还有那么多人愿意去跑，甚至还有司机在帮公司打广告呢，其中曲折很明显，公司提成和介绍费相当可观。所以很多司机用这个方法来赚取外水！很多司机都是因为贷款买了车，高额的月供，和家庭开支，不得不跑。不跑车又是一个消耗品，找个工作上班，根本不足以支撑买车的月供！如果你觉得我说的有问题，你可以花一天时间，打一天滴滴，和司机直接交流！那你肯定能得到非常有价值的信息！。
成都租车跑滴滴如何？
你要自己有个车跑滴滴一天赚个200没问题，要是租车，没得搞。赚不了几个钱，我自己就有一辆车，每天早上7点起床跑滴滴。其他带着跑，跑到晚上7点半，流水就300多，我是烧油的，300元80元油钱，一天赚个200左右，就收工，也没那么累，你要租车，一个月至少2000多，还不怎么敢休息，现在过了红利期了，没跑头了，刚开始跑那会我每天都能赚个800到1000跑起来有劲，每天都是40多单，现在赚了不了啥子钱了，没劲了，头一个二手车车跑了30多万公里了，现在又买一个车跑了16万多公里了。
在成都跑滴滴，如何提高收入？
没有跑过就没有发言权，喷子别乱蛊惑人心去租车你们这群人太缺德了我来说说在成都跑滴滴实际情况早上五点准时出门到晚上十一点收工中午就吃一碗面的时间休息半小时其它时间都是蹲到车上等单连上厕所都是把系统开起的一天下来五百多流水 有时候早上睡过头了八九点钟出门一天跑下来就三四百块钱流水同样是跑到晚上十一回家来算一下成本我是纯租月租金二千九 烧气 跑一百块钱开空调的话费用大概25 不开空调费用一百块烧20块钱的气 一天如果跑三四百块钱就没有什么钱赚 除去成本就一百块钱左右工作十几个小时太累了 所以说有想跑的前提是你能够吃苦拼了命的跑一个月也就六七千左右 早上五点出门晚上十一回家你吃得消就可以来尝试一下 我是吃不消跑完三个月合同到期就不跑了算下来还不如去上班 。
成都跑滴滴咋样，如果租车一个月3000公司保养，保险这些？
怎么说呢，滴滴现在是倾斜派单，挣的也是辛苦钱，所谓倾斜派单是只拥有双证的司机的单比没有双证的要好的多，滴滴现在价格低，公司提成比较高 达到了25-29之间，其实很多师傅都是两三个平台在跑，因为滴滴限制计费时长为10小时，超过计费时长要强制休息6小时，想挣钱就只有开另外平台，现在有些师傅开首汽的比较多，首汽的优势是价格比滴滴高，公司最多提20 如果双证齐全 服务分高，最高司机可以拿到行程金额的99 但是首汽的缺点是单量少，而且在成都的东北门这一片区单子少的可怜，西门稍微好一点，南门最多， 除此之外还有携程也可以跑。
从日收入来看，快车平均毛利在一天4-500之间。据我所知，他们每天工作不少于12小时。再说说租车。现在市面上的租车公司很多，但是都有一个共同点。汽车产生的保养、保险、年检等费用由公司负责，个人只承担油费。以捷达和爱丽舍手动双燃料车牌照为例。租金每个月30，003，500不等，主要看你签合同租多久。
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