滴滴司机的工作时间，滴滴的这个工作时间一般是正常的。滴滴司机从早上6点开始。应该说，滴滴打车为解决人们打车难发挥了重要作用。而且有些地方打车难，打车贵，所以部分乘客和部分司机对滴滴打车印象不好。滴滴打车好吗？这个问题真的不好回答。
现在滴滴打车公司行业怎么样？
滴滴打车好不好?这个问题还真不太好回答。你说滴滴好吧，现在网上有很多人在骂滴滴，抱怨声一片，不光挣不到钱，还有可能会赔钱。但是你要说滴滴不好吧，为什么还有那么多人去跑滴滴呢?为什么滴滴的规模在不断扩大?滴滴公司发展的越来越好呢?所以任何事情都有它的两面性，在不同的角度看问题，会有不一样的结果。滴滴出行的好处在于，它为用户提供了方便快捷的打车服务，价格优惠。
缓解了城市交通，也属于节能减排吧。这是未来发展的趋势，谁也不能阻挡。而滴滴不好之处在于，在自己的发展壮大之中，没有考虑滴滴司机的感受。有的人花十多万买车跑滴滴，结果是，不但钱挣不到，还会遇到滴滴的各种罚款，如果被有关部门抓到，那就更惨了。滴滴一开始出现时的红利已经褪去，现在跑滴滴，要想挣的多不容易。未来，不管滴滴好还是不好，还是会有一些人加入进来，或者离开滴滴。
如何评价滴滴打车？
应该说，滴滴打车对于解决人们的打车难问题起到了重要作用。不过，伴随着其垄断地位的日益巩固，也越来越受到人们的诟病。最初，滴滴打车凭借着抢先一步的市场布局，与大把的烧钱，在市场上逐步站稳了脚根。当时，每天都会收到滴滴的不少补贴，让不少人习惯了更便宜的打车生活。伴随着网约车领域竞争的不断加剧，滴滴打车的优势逐步扩大，诸多的竞争对手被甩在了身后，快滴神州租车易到等都在与其市场竞争中败下阵来，滴滴垄断地位逐步形成。
滴滴打车为人们带来了便利，只要有了手机，就可以很方便地找到车，普通地就打出租车，高级一点的，就打快车与专车，满足了人们不断升级的出行消费需求。这一点还是值得点赞的。而今，滴滴打车已经在行业中建立了垄断的地位，成了网约车领域中的巨无霸，于是，对于司机的抽成越来越多，这让其受到不少的诟病。而且，在一些地方，还出现了打车难，打车贵等现象，于是，一部分乘客，还有部分司机，对于滴滴打车都有着不好印象。
就个人的经历而言，使用的都是滴滴打车里的出租车，响应也比较迅速，态度也还好，也没什么绕路的情况。快车专车什么的没有坐过，也不好多说，不过，听身边的朋友讲快车什么的价格着实可观，比起滴滴打出租车要高上一大节。怎么说，滴滴也是一个股份公司，人家也是要盈利的，以前怎么补贴，现在当然要赚回来的。网约车新政的出台，能开滴滴的人少了，需求还那么多，可能还更多，不涨才是奇怪的。
请问在东莞开滴滴打车能当工作做吗？收入如何？
全职做滴滴根本就赚不到钱，正所谓马路如虎口，行船跑马七分险，冒那么大的风险每天十二小时以上除了成本只得进厂坐流水线四千左右的工资还不如进厂坐流水线无惊无除还有五险一金，营运车辆八年或六十万公里强制报废但现实是还没八年已经到废期了，做营运的每天都要不停的跑一个月下来小说也要走一万公里，一年就是十二万公里了，五年就已经到报废期，也就是说如果你的车是十五万全款购的话每年的用车成本就是三万元，营运保险八千元每年，如果是烧汽油的话那油费每天就要二百元一个月就是六千元，做营运的都是外面吃快餐和早餐每天三十元多一个月就是一千元，轮胎一年需更换，四条轮胎二千元左右。
机油需要一个月换一次，每次500元，停车费不算，因为很多都停在路边。租房水电一个月500，路边停的其他车可能会贴违反停车规定，违反交通法会扣分罚款。这些都不算。我曾经在休息日做了一段时间的滴滴，几个邻居都是专业的滴滴制作者。一般一天400多，一个月12000左右。
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