网络越跑，平台越冒烟。出租车老板就算不做，也能赚50块。如果他做了，所有的油钱都是纯利润。合规用车需要裸车13万辆，出租车6万辆。以前周末整天跑步，从早上7点到晚上11点。比如加200油钱，跑完就赚400左右。利润200元，车辆磨损不算。
首汽约车与出租车哪个挣钱？
这个问题我回答一下，我问过很多出租车师傅。第一，同是汽油车首汽约车与出租车的区别。首汽约车司机的收入是保底提成。也就是说完成公司定额后，按比例提取提成。首汽约车最开始月营业定额是一万两千元，完成定额保底工资是4000元。司机完成一万五千元按照10提成，司机收入也就是4000元保底1500元提成。
完成一万八千元按照20%提成，司机收入是4000元保底3600元提成。后来公司提高了最低定额，司机收入有所下降。不过首汽约车车辆属于中高档车型，只要司机不是特别懒，养家糊口没问题。出租车以单班车为例，每月份子钱是5175元，每日油钱平均150元左右。按照25天出车，油钱3750元。保养和修车不好计算，所以先不计算。
单班车司机出车运营时间平均是12小时，一小时收入50元。25天营业额是一万五千元，减去油钱和份子钱，还剩6150元。当然了，此算法不包括特别卖命的司机。通过对比可以看出，首汽约车和出租车司机收入不相上下。对于出租车司机来说有一个坏消息，北京新能源汽车逐步取代油车。新能源电动汽车是没有燃油补贴的，会导致出租车份子钱直接增加。
本人刚失业，想买台车来跑滴滴出行，有哪些车适合做滴滴网约车？现在做网约车还能赚钱？
怎么这么多人喷滴滴呢，本人经历说下，入坑一年多点，江苏苏北小县城跑的，18年12月底拿的人证，一天大概8到10小时，大部分白天跑，如果没有合适的工作，可以考虑跑跑，边跑边找机会，我买了辆新能源汽车，办齐不到8万，一年回本了，辛苦是肯定了，挺锻炼心态的，能理解有些滴滴司机为什么要发飙打乘客了，有时候真气的牙疼，后来只要拉到恶心乘客，果断拉黑，800米内取消的拉黑，秒打秒取消的拉黑，宁愿做车里闲着，也不愿意接影响心态的单子，3公里的都愿意去，就怕人多车多地方，半天刚掉过车头，取消了。
说说滴滴做的欠佳的地方吧，有时候让误判了，申诉一点毛用都没有，对外宣传抽成高，费用大部分奖励给司机了，明显逗傻子呢，司机谁不知道自己赚多少钱啊，司机想拿点奖励，设置种种条件，有多少司机可以拿到的啊，天天用奖励画大饼，对外宣传，欲盖弥彰。分数看图片，本来是铂金的掉下来了。天天也就随性跑的，最见不得乘客在我面前装逼，大爷我从不伺候。
滴滴这么多空闲车辆，跑滴滴还能挣钱吗？
我也是一名滴滴司机，属于那种兼职的，没有合规。我住在苏州市太仓市浮桥镇上。单子不是太多。从晚上7点到11点之前，每天平均6-7个单子。每日收入算上平台奖励短单，每单9元，平台扣1.8元，扣除0.5元保险，到手6.7元。算下来滴滴平台每单扣20%，除去油钱车子手动挡别克英朗，百公里6.8升，只能挣一半。
比如加两百的油钱，跑完也就400左右收入，利润200元，车辆磨损没有算。算下来，每个小时20元不到。我曾经周末跑过一整天的，从早上7点到晚上11点。中间吃饭，休息时间为3个小时，总共也就20单。所以跑滴滴是个辛苦的工作，我也就是每天下班吃完饭没事做，赚点钱补贴家用。真要以这个工作，身体累跨了，也赚不了多少钱。
现在网络约车越来越多，那么是的士挣钱，还是网络约车挣钱呢？
其他城市不清楚，只能说我们的。首先，汽车成本合规网需要13万辆裸车，6万辆出租车。如果保险全包的话，两车应该都在1.3万左右。保养方面，朋友的出租车是桑塔纳，三个月保养两次。每次一桶油80元送一个滤芯。出租车每个月要给公司交400多的费用，几乎可以用每年的油费补贴来抵消。也就是说，在不出大事故、不大修的情况下，出租车车主每天的花费在50元左右。
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