在快递柜出现之前，一个网点需要几个快递员送快递。自从有了快递柜和快递站，就变成了一个快递员负责几个甚至几十个网点，所以很多快递员都失业了，很多小城市承包快递服务的小站也做不下去了，因为收发货的佣金下降的非常厉害。如果你送6件楼上的快递，客户自己拿1.5件，你肯定让他选择送楼上。一般快递一天能送150多件货，1.5元一件的日收入应该在200元左右。如果非要全部送到楼上，快递每天的送件量应该不会比送货员多多少。大部分送货员一天送40件左右，给楼上的快递送80多件估计才赚100多块。我确定。想服务好，只能逼着快递费加钱。出来了就挣钱养家。不赚钱，谁出来为你服务？所以不用太在意。我自己从邮局取，快递早上八点送到邮局，比等他送上门还快。
现在找个送快递的工作怎么样？
现在找个送快递的工作，感觉还是不错的。这是因为飞在天上的快递公司专机建在高速公路旁的超大货仓，以及身边快递员的工作情况，给我们的印象是现在做快递的高大上不愁找不到工作，而且工作都挺稳定的。下面分享一下我的见闻。首先，现在做快递的工作，高大上！以前，觉得做快递公司，没什么技术含量，但现在情况不同了。
昨天下午，我从深圳湾回广州，在高速公路上，看到顺风的专机降落到深圳机场。同行人告诉我，现在做快递的天上有专机，地下强大的技术系统，他们很高大上的。当时就让我想起，之前有一队计算机专业的本科生，到顺风深圳总部参观回来，说顺风计算机系统很先进。当时其中有几位说，他们会投简历应聘顺风。不知道后来，他们是否能如愿加入顺风。
第二，做快递的，不愁找不到工作。也是在广深高速上，我们途经了一个超大的京东仓库。当时我就在想，那么大的仓库，里面装了数不胜数的货物。那要多少快递员，才能送货物全部送出去？现在找快递的工作，应该有很多工作机会。而且送快递的工作，对学历和经验的要求都不高。所以只要不怕辛苦愿意靠勤快工作挣钱的人，应该不愁找不到工作。
第三，现在快递的工作，虽然辛苦但工作稳定。常给我们公司送快递的顺风小哥和京东叔叔，跟我们公司打交道很多年了。我们公司前台，都换了好几位的，这两位快递员还在。看他们工作那么稳定，估计公司给他们工资和福利待遇都不错。早上我上班的路上，就看到顺风小哥在收件派件晚上我下班的路上，还能看到他在几个写字楼之间跑。
虽然工作时间那么很长，但每次看到他时，他总是笑咪咪的，还很有礼貌地主动跟大家打招呼。上门收派件时，服务态度也特别好。像他那样做快递的，做得真不错。值得赞赞！更有趣的是，送快递小哥，能边工作边谈对象。好拉风！我们家小区，不知是哪家快递公司的小哥，常常开着装满了货物的电动车，来回小区的20多栋楼里转。他的快递车上，还坐着一位美女。
如今，部分快递公司联合开驿站导致我们快递员失业，这是为什么？
说来你可能不信，这件事情从根源上来说要怪丰巢，或者说快递柜。在快递柜出现以前，一个网点需要几个快递员负责送快递。自从快递柜和快递驿站出现后，就变成一个快递员负责几个甚至几十个网点，所以很多快递员都失业了，很多在小城市承包快递业务的小站点也做不下去了，因为收件和派件的佣金降得非常狠。从另一方面来说，快递公司的派件成本低了，为了与竞争对手竞争，就会把寄快递的价格压下来。
快递公司的价格下来了后，商家寄快递的成本降低了，就会下调商品的价格以获取更多的客户和流量。这件事最后对普通人的影响就是网购价格更优惠了，或者说包邮门槛降低了。所以，当丰巢说使用丰巢要收费，用户要抵制丰巢时，最大的变化就是寄件费用贵了，比如以前人个寄件只要10到12元，现在15元起价。总之，快递柜或驿站出现后，无论是快递公司，还是商家，又或者是用户，都尝到了甜头，只不过用户察觉的不明显罢了。
但无论用户有没有察觉到，这个可以说是趋势，对大家都有利的事情，基本上不会回到以前。最后的结果可能是，包邮只送到站点，如果要送货上门，得加钱。至于快递员失业，对于整个庞大的网购体系，就显得有点微不足道，这也是没有办法的事，建议快递员可以转送外卖或跑腿，算是比较好的出路。我是咕嘟君，希望我的回答能对你有所帮助，欢迎关注。
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