民生企业，与大多数老百姓息息相关，应该重点关注，因为它直接决定了老百姓的收入和生活质量。任何一个本土企业，都为别人做了一颗子弹。亲爱的朋友们，通过这些项目的比较，我认为可以说明Xi和郑州之间存在一定的经济差距。还有很多行业我没有在这里列举。
中国哪个航空公司比较好？
因为工作关系，我乘飞机的机会比较多，查了一下软件，去年飞了79次，对这个问题，有一定的发言权吧。我不像一些朋友那样，只盯着一个航空公司飞，因为北京去大多数地方的航班都有选择，国航东航南航海航等都有，因此我常常是看哪班飞机的时间方便，就坐哪班。上述4个航司，我都有会员卡，其中南航金，国航银，其余两个是普卡。
综合来看，南航乘坐的最多，东航和国航差不多，海航相对较少。偶尔去香港，也有称作国泰港龙，以及香港航空的经历。给我印象最深的国内航空公司，是海南航空。地勤服务机上服务机上设施机上餐食包括两舱休息室等方面，海航做得都不错。机舱内的红色调，也给人一种暖心的感觉。厦门海空和海航有类似的地方，记得以前我还是南航银卡的时候，几次乘坐厦航的航班，都意外收到了登机问候，证明他们的服务还是很有心的。
相反我成为南航金卡会员后，很多时候登机后是没人搭理的。南航的A380确实牛逼，但是综合来看，他们的各项软硬件水准，其实还是有提高空间的，其中就机上餐食来讲，南航应该是几家国内航空公司比较差的。而且除了广州白云机场之外，多数机场的南航会员休息室的条件，都很一般。国泰港龙的各项条件不错，在skytrax的排名连年居高也是有其道理的。
西安和郑州相比，谁的发展前景好？
做为一个长期在西安出差的郑州人，我不偏袒任何一方。我从以下和经济息息相关的几个方面着手分析一旅游西安胜西安是一个货真价实的文化旅游城市，遍地是名胜，处处有典故，什么兵马俑，华清池，古城墙，这个将军的练兵场，那个丞相的故居。就连每天行走在西安的街道上，那也是踩着一座接一座的古墓，一不小心，就踩到皇陵上了，城区的建筑也都充满了汉唐元素，很端庄素雅。
西安也花巨资修建了很多旅游打卡地，比如大唐不夜城，芙蓉园等等，说实话，确实美，也难怪那些外国人来中国看的最多的三个城市之一就是西安其他两个是北京和上海。在旅游资源方面，西安有得天独厚的优势。再看郑州，虽然也有商朝古都遗址，有名扬华夏的少林寺在国际上的知名度不算高。不过，大部分来郑州旅行的人，看得最多的却是二七纪念塔。
和西安相比，旅游资源确实匮乏。所以，旅游资源上，西安完胜郑州。二教育西安胜西安有63所大学，本科院校41所，其中还有2所985，5个211。郑州有56所大学有资料说58，对本文影响不大，但本科院校只有25所，211大学也只有郑大。所以，西安在教育方面，具有压倒性优势。大学的数量多，提供的人才响应不会少，而一流的大学多出很多，那么西安在人才培养方面的优势就不言而喻了。
这一回合，西安胜。三科技西安胜西安具有得天独厚的高科技产业，比如航天，航空，军工，新能源等等，而各种研究机构也层出不穷。这些产业给西安带来了一定的附加产值，更促进了教育产业的发展。郑州在这方面并不突出。一是因为郑州是一个新兴城市，建立省会的时间较晚再者就是，郑州所在的区位是平原地区，不适合建国初期国家对于高科技企业的安全布局。
因此，郑州的科研水平弱于Xi。四。城建郑州胜Xi安和郑州都是1000万人口的大市辖区。不同的是，Xi安受地形限制相对集中，城市扩张潜力取决于关中平原留给Xi安的土地面积。Xi安的市区很繁华，但是出了市区，就进入了一个很明显的郊区，所辖各县都没有很好的发展。这是Xi安的局限。地处东部平原的郑州，其实也好不到哪里去。国家给河南下达的一亿亩耕地红线的限制，决定了郑州在搞好建设的同时，以一条无形的边界向往扩张。
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