厦门工作机会多，各行各业2-3万不等。一些人们同样担心的信息问题，只要在纽交所上市，还是会存在的。滴滴决定从纽交所退市，现在已经开始退市。这一步是正确的。我觉得太尴尬了。退市后去港交所上市是个不错的选择。滴滴为了生存，宣布开始从纽交所退市，然后在香港上市，我觉得不是坏事也不是好事。
如何看待滴滴宣布启动纽交所退市，启动在港上市准备工作？
我觉得滴滴为了生存宣布启动在纽交所退市，然后在香港上市，这不是坏事情还是一个好事情。因为滴滴我们社会上都非常的需要，如果有了滴滴，家庭就没有必要都买车了。比如说我住在上海。上海这里寸土寸金，平时上班的话有地铁公交都很方便。只有特殊的情况看病或者招待客人的时候才用到轿车。这个时候如果是能有滴滴的话就很方便就可以用了，解决问题。
假如说我自己买车的话，还要找一个地方停车，停车位很难找。如果是上班的话，除了早上去晚上回来，中间大部分时间车子都停在那里的，利用率非常的低。因此我要把养车的钱用来打滴滴的话，实际上绰绰有余。然而滴滴有一个问题，他的信息，他的这些数据，可以把我们人的行踪有很多人的机密都掌握。如果滴滴是在美国上市的话，那么我们国人的很多的行动机密就掌握在了美国人手里，就影响到国家的安全了。
滴滴启动从纽交所退市工作，为什么上市不到半年就要退市呢？
滴滴出行决定从纽交所退市了，现在已经开启退市工作，这个步骤做得正确。强行留在美国市场上，其实没有太大的用处。股价已经腰斩了，不知何时才能回复。同样民众担忧的一些信息问题，只要在纽交所上市，那么就仍然存在。想想就觉得太拧巴了，退市了再去港交所上市是多好的选择啊。在今年的6月11日，滴滴出行向纽交所递交招股书，其中显示其全球活跃用户达到了4.93亿，其中大部分用户都是在中国，每年累计完成高达110亿次的运送任务。
在6月29日确定IPO的发行价为14美元。在6月30日晚上滴滴出行登陆纽交所，当日的最高价为18.01美元。之后股价在这5个月中一路下跌，最低只有7美元多一些，现在价格也仅仅只是在7.8美元左右浮动，认购投资者还是承受了比较大的亏损。上市第3天也就是7月2日，国家安全审查办公室对滴滴出行启动了网络安全审查，当时要求新用户注册暂停，全面梳理和排查网络安全的风险。
在7月9日，滴滴企业版等25款滴滴旗下的APP暂时下架，主要是因为存在于严重违法违规收集使用个人信息问题。之后在7月16日国家网信办等7部门进驻滴滴出行开展网络安全的审查。也是因为受到这些负面消息影响，所以滴滴出行在美国美国纽交所的股价也是一蹶不振。那么现在滴滴出行做出了最终的决定，从纽交所退市可以基本上解决信息安全的最大隐患问题，这是在商业上的最好考量。
同时港交所也是一个全球化的市场，滴滴出行，未来如果在港交所挂牌也一样能获得合理的估值，同时也完全符合我国法规，对于信息保护的要求。当然滴滴出行，如果从美股退市，后续也要给美股的投资者一些解决方案。其实成熟的解决方案已经有过很多先例多次。最近的这次就是中国电信从美国纽交所退市。美国投资者可以选择公司按照一定的价格回购股份，也可以选择未来在港交所换购港股继续投资和交易，所以对于投资者的影响不会很大。
在厦门，有什么好工作介绍？
我是厦门本地的，在大学毕业后就回厦门上班了，至今已有15年工龄了，换了5家企业。根据个人感悟说一下。首先，要看你的学历专业和个人兴趣，这点很重要。厦门的工作机会很多，各行各业，大大小小两三万家。普工的薪资水平在40006000，基本上都是经常加班的。学历高一点的，比如大学专科以上，找个技术工，待遇也在50007000，加班比一线员工少一点。
如果从事与行政办公、销售、采购相关的非直接生产，一般需要5天8小时。工资也是5000.7万，级别高一点的管理岗位，800万。厦门的工厂很多，信息光电，制造业，软件服务，各行各业都有。以电子电气行业为例。AUO光电、TPK、TDK、TPV和天马微电子都是光电子领域的巨头。还有很多软件公司，比如美图，博雅，三五互联...物流商贸、翔宇、建发、国茂等等。
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