我相信北京处理疫情的能力。发现感染者后，我一饿就隔离了员工，找到了密切接触者。个人感觉今年外卖行业真的不好。不管是美团还是饿了么，骑手多了，单价一再下降，平台还是吃距离。相信所有跑外卖的兄弟都深有体会，那就是平台规划距离1.8KM，你可能跑2.6KM，摩托车还好，但是如果是电动车就很不好了，续航能力大打折扣。再说我在深圳一线城市，关外的车都过了——最近交警站的便衣都在抓车，而且要罚一辆，不然影响你以后考驾照。哎，不说了，说多了都是泪。我劝不入坑的兄弟不要来。
如何评价武汉饿了么骑手为赚差价瞒天过海给顾客换菜？
作为从业三年的外卖小哥，这个骑手确实过分了，不过这个行业确实有很多潜规则，打个常见的比方，今天客户想吃必胜客，可是由于距离问题点不到餐，这时候会选择下个跑腿帮买订单，骑手接单以后会选择从外卖平台下单，110减50，买的越多，满减越多，买500的必胜客，骑手可能只要付250，但是东西确实是500块的东西，只是钻了满减这个空子，身边现在很多人现在每天就盯着着这些帮买订单，一个月稳稳的1.5w！。
饿了么骑手今年怎么过？是走是留？
个人觉得今年外卖行业真的不好做，无论是美团还是饿了么，骑手多了，单价一降再降，而且平台还吃距离，这个我相信跑外卖的兄弟都深有体会，就是平台规划好的距离有1.8KM，你可能会跑出2.6KM，摩托车还好，如果是电动车来说就很糟糕了，续航能力大大衰减，而且我是在一线城市深圳，在关外，车都是超标车，最近交警派出所便衣都在抓车，抓一台两千块，而且抓了必须交罚款，否则将来会影响你考驾照，哎，不说了，说多了都是泪，奉劝没入坑的兄弟还是别来了。
外卖小哥好干吗？收入怎么样？
题主你好，外卖小哥工作真的很辛苦。每天无论风雨，都要送货，和快递有点像，但是跟快递又不同，讲究时效性，一定要在规定的时间内把食品送到，按照工作量计算收入。看着收入很多，但是工作也很辛苦。但是话说回来，哪里有不辛苦的工作呢？现在的工作，无外乎两种，出卖知识，出卖体力。如果你知识水平够高，就坐在办公室里，做着光鲜亮丽的工作，但是压力也很大，因为无论是与领导交往，还是与同事交往，都是门学问，同时，工作技能也需要非常厉害。
疫情期间你所在城市外卖行业怎么样？
虽然很地方都恢复了堂食，在短时间内，还是生意不行！把外卖做上去还是最近，乃至今年大半年时间需要做的事！好的餐饮美食店，不但堂食有起色，外卖做得也很规范！在方方面面，都下了很多功夫，看得出来！绝非只是简单地将线下店搬至线上，去为做外卖而卖！其实，很多线下堂食的出品是不适应线上外卖的…当然，很多以量充磁的非专业纯外卖店也会逐步被市场淘汰，只是个时间问题！花心思去积极解决外卖各环节可能会出现的痛点，才是最最关键的！。
给饿了么外卖员点个差评，骑手非要找过来堵着门口不让走非让撤掉差评，该怎么办？你们有遇到过吗，是怎么解决的呢？
遇到被外卖小哥堵门这个就厉害了，如果可以就把事情经过写出来让大家评。我也给客户差评过，也生过客户的气。事情是这样的(凌晨两点来钟顾客下了张单，也注明了那里没信号，说到了按门铃上去。到了客户楼下一按门铃是坏的，电话也不通。我在楼下发短信，在app上发信息，天气特别冷足足等了将近二十分钟，顾客打电话来了一开口就责怪我没按门铃，我解释说门铃坏了。
那顾客直接来了一句别人都可以我就不可以了。我也来气顶了回去说，你下来按按看如果按得了这个餐我请你吃了。后来顾客让我去小区门口找保安帮忙开，我送到六楼门口他门也不敢开，让我放在门口，本来以为差评了，不过最后顾客也没给，后来想想没差评心里也好受多了，虽然差评对我们众包没什么影响，美团众包差评是不扣钱的)这图也是我亲身经历的事，发出来给你看就是让你知道我们也是一群很有爱心的人，你跟骑手之间是不是有啥误会？。
武汉外卖小哥能跑单吗？我该怎么办？
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