电动汽车以后怎么样啊,电动汽车到底好不好

电动汽车是世界发展的大方向，这个趋势不可阻挡。电动车已经被越来越多的人认可。说到电动汽车，据专家介绍，并不是新能源汽车。我们国家出台了很多优惠政策，给予了大力支持，这是电动汽车发展的根本保障。/一小部分靠谱，一小部分不靠谱，大部分都靠谱，但是车成本高。/新能源电动车大致可以分为三类。想知道电动车是否靠谱，可以通过两点来判断。

跑了三年以上的电动汽车怎么样了？

这个问题本人很有发言权。因为我开的电动车满三年了。先说下基本情况，坐标北京，家中一台车，第二辆因为摇号两年摇不到号，所以北京推出新能源不摇号政策后，14年初果断将申请改成新能源号，然后等了半年没有中意的电动车型，资格失效半年有效期，于是再申请了一次，并于2015年初入手一台合资电动车车型就不说了，省得广告嫌疑，原价40W，补贴10W后，到手30W。

开车上下班，往返机场，六环以内活动，至今3年半合计近5W公里，平均每年1.5W公里。毕竟电动车不出远门，这个使用里程算中档吧。充电15年时北京公众充电桩少，充电不太方便，16年开始，公众充电桩明显多起来，现在在家附近公司附近都固定找到一个大型充电场所，充电很方便。因为小区申请充电桩麻烦，因此没有申请，一直都使用直流快桩充电。

使用习惯车型设有运动模式，运动模式下功率提升10%，没有能量回收。我基本一直使用运动模式，提速快。评价相比燃油车，电动车响应迅速，提速线性，动力随叫随到，加速性能良好。高速上试过极限速度150KM/H,因为此车型将数百公斤的电池放在车底，重心较燃油车低，因此无论高速还是过弯都很平稳。答主时常6070KM过高架匝道，感觉不要太爽。

开习惯了后，已经不爱开家中的燃油车。里程标称300KM，实际充满显示里程为267KM。但冬天电池进程缩水严重。使用至今，充电电池状况良好，没出过故障，未见明显的电池衰减估计有衰减也在10%以内，没有明显感觉。答主买车时很注重安全性，认真研究了下，因此选择此款磷酸铁锂电池，无论是安全性还是电池充放电寿命都比三元好些。

结论电动车的电池寿命不用太担心，正常使用个六七年是没啥问题的。但考虑到电动车里程迭代快同一车型里程每年增长100KM，因此电动车跌价率高过两年旧车就没有要了，因为相对新车里程太短，电动车在筹命期内的综合使用成本还是比燃油车高很多。所以，电动车更适合作为家庭第二辆车使用，并且是在有政策鼓励的情况下如不摇号不限号有补贴使用。

电动汽车到底好不好？

电动汽车好不好？这个问题暂且只能用相对论来解释了。爱因斯坦是这样通俗解释的当你挨着一个炙热的火炉时,一分钟就像一个小时那么漫长当你挨着一个美女时,一小时就像一分钟那么短暂。相对而言，电动汽车也一样当你手头里只有100元时，又想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间很显然，传统的燃油车是满足不了你的需求，但是电动汽车确是可以的哦。

当你手头里只有100元时，想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间，但此时此刻，瑟瑟的寒风在大沥步行街上呼呼地刮过,吹起了地上的落叶的季节时很显然，传统的燃油车才是你最佳选择，因为电动汽车在冬季续航会减半呢你最好想办法借多点钱，给传统汽车加满油，然后出发吧。当你手头里上不差钱时，要把车开到500公里外的酒店约会时，假如此时此刻你浴火焚身心急如焚亟不可待很显然，传统的燃油车才能满足你的需求，因为电动汽车充一次电需要45分钟以上。

新能源电动汽车可靠吗？

/一小部分靠谱，一小部分不靠谱，大部分都靠谱，但是车成本高。/新能源电动车大致可以分为三类。想知道电动车是否靠谱，可以通过两点来判断电动车的技术水平或者供应商。无论是电动车这个品牌有足够的市场份额，还是在燃油车时代有明显的不足，都有可能选择一辆不靠谱的车，而是一辆高成本的有轨电车。细化之后，再来看看电动车的档次。