最后在饿了么工作了半年，也和其他同行有过交流。你说饿了么要跟美团抢生意，因为饿了么跟美团有独家协议。我是一个饿了么的产品运营，想和大家谈谈我在饿了么的工作经历。饿了么是上海互联网领域不可忽视的本土企业。饿了么位于上海。相比北京/深圳/杭州浓厚的互联网氛围和众多的大公司，饿了么在上海还是有一席之地的。
现在做饿了么送餐怎么样？
本人做美团也有一段时间了，说说我的感受吧。我身边也有几个朋友全职送餐的，也有兼职送餐的，先说全职送餐的收入大概一下250左右，做饿了么，下雨那天可能就多点，因为有平台补贴，加小费，饿了么平均每单10左右，单价还是比较高的。美团，达达，相对低点。兼职下了班7点开始做到11点也有70左右，反正兼职你在那时间段过了高峰期，做的人又多收入就那样。
美团，饿了么，还能做几年？
过激的速度崇拜，上市后的利润压力，已经让美团和饿了么的外卖业务，几乎走到了临界点。最简单来说，骑手是整个环节中最辛苦的背锅侠。送餐超时，可能由于多种因素导致。平台单一性对骑手罚款，把所有压力都推给毫无反抗机会的骑手。骑手们不仅送餐中全程小跑，没时间休息，还要时时刻刻准备好承担全部责任，不管这责任到底是不是自己的原因。
商家们也没有好日子过。从最初抽成5%，到现在最高抽成25%，再加上时不时分摊满减红包配送费，本来利润就不高的商家，生意更加难做。前几年还有专门做外卖的餐饮创业者，现在已经基本消失无踪。那些做的好的餐饮店，都非常重视堂食，外卖只是一种宣传手段。忙碌里平添了许多辛苦，对实际收入的增加，却是可有可无。用户更离不开以前的好日子。
所谓由俭入奢易，由奢入俭难。享受过大额补贴和红包的用户们，一天天面对越来越少的满减折扣，不断缩水的外卖分量，涨价的餐盒费送餐费，心里当然不好受。大部分人会提前订餐，其实晚到一些，没什么大不了。只是谁的日子都不好过，工作上生活上各种不开心夹在一起，需要排解。一份迟到的外卖，也许就很不幸的成为了情绪的发泄口。
以打车市场举例。达成垄断的滴滴，为了盈利，对用户提价，对司机提高抽成，市场马上涌入了新的竞争对手，再次把滴滴打回亏损。美团饿了么也是一样。达成垄断后，为了盈利，对用户减少补贴，对商家提高抽成，对骑手加倍压榨。市场上很有可能会陆续冒出新的竞争对手，把他们打回亏损。从长远来看，一个零和效应的商业模式，永远无法取得平衡。
要么改良商业模式，提供更高的价值。要么收缩规模，保持可盈利的范围。不然，外卖这项业务，只会逐渐边缘化，慢慢沦为巨头们的一项辅助功能，聊胜于无。不过最后要补充一句，这两家一时半会，或者说在8-10年的一个经济周期以内，都不会倒。美团已达6000亿港币市值，综合业务遍布食住行几大刚需行业，外卖出岔子，顶多这块业务萎缩了，不影响其他版块。
现在做外卖餐饮如何做，美团和饿了么提点这么高，如何控制，还能做下去吗？谢谢？
关注南城骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。说实话，现如今的外卖餐饮行业竞争非常激烈，想要挣到钱很不容易。所谓的黄金时期，肯定是过的差不多了。但如果想要挣到钱的话，只要做起来了，其实还是可以的。在做外卖餐饮前，首先一定要固守堂食，堂食才是根基。当然，如果纯外卖的话，那么就只考虑外卖好了。首先，开店之前，提主需要做好各种准备。
其次，在外卖店开业之后，要利用新店的特权时期努力冲单量，多搞一些满减活动之类的优惠，争取在曝光率比较高的时候，尽可能多的吸引用户的注意和购买。总之，前期不要想着挣钱，只要能够保本就可以了。在把单量冲上去之后，后期就要稳住味道，做好客服的回复和咨询等服务。再搭配不时搞一些满减活动，时不时的开一下推广，基本上就可以了。
现在感觉美团是饿了么，想做本地配送平台。有地方吗？
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