这也意味着滴滴扮演的是中间平台的角色,连接租车公司和司机。据了解,滴滴已向小菊汽车服务公司投资10亿美元。例如,今年7月底,滴滴与青岛11家租车公司的150多名网约车司机签约。此外,滴滴的汽车服务平台——小菊汽车服务公司,涵盖汽车租赁、加油、维修和分时租赁服务,已正式投入运营。

滴滴公司是怎样和汽车租赁公司合作的?

滴滴公司是怎样和汽车租赁公司合作的

自共享经济出现之后,众多相关项目遍地开花。这些共享经济项目对于人们来说,最直观的感受就是实惠性价比高方便。不过抛开这些使用层面的优点来看的话,共享经济项目最大的特色或许就是改变了事物的所有权。一件事物既不属于每个使用者,但同时人人又都拥有使用权!而随着共享经济迈入一个新的阶段,其对既有所有权模式的冲击也越来越大。

以最受关注的共享打车行业为例,众多共享打车企业都在积极涉足汽车租赁领域。它们通过自身的影响力,在不断吸引司机普通消费者来租赁汽车。如果这样的租赁模式能够借助共享打车全面起航,或将真正打破既有的汽车所有权模式。汽车将从过去的私人所有权,向一个全新的模式进军!今年5月Lyft还承诺投入1亿美元以为司机用户提供更好的支持服务,该承诺旨在通过抵消驾驶成本来帮助司机最大化收入。

此外,对汽车和SUV的租赁缴税等方面也有一定促进作用。值得注意的是,Uber也在通过HertzGetaround和Fair为司机提供每周和每日汽车租赁服务。甚至Uber还更进一步,通过加深与Getaround的合作关系,让所有用户都可通过Uber的应用租赁汽车。无独有偶,在国外LyftUber大举进军汽车租赁领域的同时,滴滴也相中了这座金矿。

而且相比LyftUber,滴滴更是从多维度切入汽车租赁领域,大有风卷残云之势。比如就在今年7月底,滴滴就和来自青岛11家汽车租赁公司的150余名网约车司机进行集中签约。这也意味着,滴滴扮演了中间平台角色,连接了汽车租赁公司和司机两端。既让汽车租赁公司的汽车顺利被租赁出去,又让司机不用花费巨资去购买汽车。

虽然司机没有汽车的所有权,但却能够直接就通过租赁汽车盈利。此外,滴滴旗下涵盖汽车租售加油维保及分时租赁等业务的汽车服务平台——小桔车服公司,已经正式运营。据了解,滴滴为小桔车服公司投资了10亿美元。而小桔车服所提供的汽车租赁服务是面对所有用户的,与神州租车等类似,但更具方便灵活的特点。滴滴出行创始人董事长兼CEO程维对此表示,小桔车服的成立是滴滴洪流战略落地的重要举措,也是滴滴在支持新业务发展过程中机制创新的一次尝试。

或许,切入汽车租赁领域的滴滴,正是在通过剥夺私人汽车所有权的方式,让人们感受更方便的出行体验。按照LyftUber和滴滴在汽车租赁领域的举措和践行力度来看,它们显然是下定决心要在此领域深耕。而在它们的推动下,既有的汽车所有权模式将受到巨大冲击。原本在共享打车的全面普及下,很多人就已经放弃了买车。

滴滴平台租车跑滴滴合算吗?

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这得看所处城市,不同的城市收入差别是很大的。我想一线城市应该还可以,但是其它的就不好说了。以我所在的三线城市为例,起步价是9元,到手是7.2-0.5=6.7元。每个小时平均两单,以十小时为例,通常是20-23单左右,上下可能会略有浮动,但是差别不大。单位小时内能上30元的都是高手,这个只属于一小部分,多数人的均值都是在20-23元之间

也就是说10个小时下来,毛收入在300元左右。跑这个数多数油钱就得一百四五,也就是说不算折旧,保养,违章,等等各种费用,一个月毛利润是在5000元左右。再来说说租赁车辆的费用,打开滴滴车主端,租赁费多数都是在3000元左右。这还不算其它杂费。按照这样算下来,如果往细了算,能保住本就算不错了,更别谈什么挣钱。

司机们,请谈谈你们对跑滴滴的感受。租买滴滴合适吗?


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