作为东风风行3.0时代的第一款产品，我对风行T5评价很高。现在流行的T5L 1.6T发动机代号是CE16，是基于宝马N13发动机开发的。流行的T5双离合变速箱彻底改变了我的偏见。换挡平顺，换挡逻辑极佳。它非常智能，风行T5配备了FutureLink3.0车联网系统，可以通过语音控制实现开闭天窗、设置导航等等功能，但在我看来，这些操作都太普通了。
东风风行T5怎么样？
谢邀。刚好我前几天去试了这车，刚好可以来聊聊。作为东风风行3.0时代的首款产品，我对风行T5的评价是很高的。如果要打分的话，80分不为过。首先它动力非常强劲，我试驾的是风行T5的1.6T车型，匹配的是重庆青山提供的7速湿式双离合变速箱。以往一听到国产双离合，我都会觉得很嫌弃，觉得怎么这么差劲啊，用廉价双离合。
但是风行T5上的这款双离合变速箱彻底改变了我的成见，它换挡非常平顺，换挡逻辑也极佳变速箱能很好的识别到我的行车意图——当我在城市道路正常行驶时，它升档非常积极，巡航时的转速基本上保持在了1500转左右，在保证了动力输出的同时也很好的兼顾了燃油经济性。但当我需要急加速超车时，只要我深踩油门，变速箱能很快的连降两档，转速随之拉高。
其次它非常智能，风行T5搭载了一个FutureLink3.0车联网系统，可以通过语音控制实现什么开关天窗设置导航等功能，但在我看来，这些操作都太普通了。真正让我觉得智能的是这个车联网系统与手机能实现互联，通过专属APP就可以让我的手机与车机实现无缝切换。比如我在试驾前带着耳机在听五月天的歌曲，进入到车内拿下耳机后，风行T5的车机就会继续播放着我听的雌雄同体另外，得益于腾讯车联AI in Car与手机的连接，我们在试驾前就把公关小姐姐发在群里的目的地定位远程同步到车机上，并智能引导至目的地，省去了在车上设置导航的麻烦。
另外值得一提的是，风行T5还搭载了同级少有的ADAS智能驾驶辅助系统，该系统是由自适应巡航功能前碰撞预警系统自动紧急制动系统车道偏离报警系统车道保持辅助系统自适应远光系统六大模块组成。虽然这套系统大家都很熟悉了，但是我想重点提一下的是这个车道偏离报警系统，这个系统识别车道线的能力真的强的有点过分了。
口说无凭，看下图就知道了。这是一条双向两车道的山路，中间的车道线基本淡得可以忽略了。由于我这边的路经常有滑坡的黄泥和大石头，我就需要经常偏向对向车道来行车。但只要我左前轮压到了所谓的中线一点点，这个车道偏离报警系统就非常及时的发出哔哔哔的警报。这报警的速度和识别的准确率让我跟同车的另外一位媒体老师都惊讶不已。
东风风行SX6这个车怎么样？
相比较于普通的5座SUV，7座的SUV其实在用车的时候会更麻烦一些，它不像普通的5座SUV可以享受6年免检的政策，甚至有些地方还会在门上喷限载7人这样的字样。虽然7座SUV有这么多的麻烦，但是依旧抵挡不了它在市场中的受欢迎程度，毕竟它拥有着更为实用的特性。面对市面上价格比较高昂的7座SUV，自主品牌这次为了抢占市场更是拿出了十足的诚意，东风风行SX6就拥有着很高的性价比。
该车定位于紧凑型SUV，车身的长度和轴距分别为4660mm和2750mm，且全系都为7座的布局这样的尺寸在7座SUV的车型上虽然不是占据着特别大的优势，但满足日常的家用完全没有问题。东风风行SX6的官方售价区间为7.49万元到8.49万元，在大部分地区还有着1万元到优惠，这样的价格想必在同级别中已经充满了优势。
虽然是自主品牌，但其外观设计有着类似德系车的风格。多横幅式的镀铬装饰条，方正大气，稳重感和大众差不多。车的四周都拼接了黑色的装饰板，也让越野氛围更加浓郁。走进车内，可以看出这款车还是很像大众的风格。甚至方向盘的形状也和大众车型一模一样。悬浮式中控液晶屏也带来了更高的档次感，部分版本还配备了全景天窗，使得车内更加紧凑。
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