现在虽然越来越不喜欢小黄车，但是越来越不喜欢小黄车。事实上，这不是黄啸·切第一次打游击战了。这属于盗窃，那为什么要小黄车或者其他共享单车来背锅呢？当时，由于擅自占用人行道、盲道等公共设施，擅自运营，小黄车被当地政府部门责令清洗。
小黄车在上海趁夜大量投放，刻意做旧规避监管，为什么？
事实上，这不是小黄车第一次打游击了。今年4月，类似的事情已经在山东泰安被曝出一次了。当时，因为擅自占用人行道盲道等公共设施未经审核私自运营，小黄车被当地政府部门下令清理。但当天凌晨左右，就有市民反映，有一辆货车和不明人员趁着夜色，在街头上私自摆放小黄车。这和这次的情形如出一辙。区别在于，这次制约共享单车们新车投放的818禁投令更为严格。
随后，ofo方面很快回应了这篇报道，称818禁投令之后，ofo坚决履行不新增车辆的承诺，车辆总量上绝无新增，实际上还在减少。并称，报道中所提及的车辆，大部分是要调运到周边地区的，向外调运单据都严格向相关部门予以了报备。我们必须承认的现实是，共享单车的确给大家的生活带来了很大的方便，很好的解决了最后1公里的问题甚至在一定程度上，对交通压力的缓解也有一定的帮助，不少原本开车出行的人，都会不时改为靠共享单车出行。
同时也带来了不小的障碍。成堆的共享单车侵占了很多人行道地铁周围的道路，有些特别夸张的地方，甚至无处下脚。这也是共享单车招致抱怨的地方之一。目前所提出的主流方案，就是靠电子围栏来解决共享单车的停放问题。但效果似乎并不太理想。一方面，电子围栏在一线城市会受到信号干扰，实际使用效果并不够精确另一方面，如何约束用户严格按照电子围栏来进行停放，对共享单车的运营公司来说，也是一个需要时间来解决的问题。
小学生五秒破小黄车密码，共享单车究竟该如何监管？
LazyBear什么，这个关小黄车什么事？虽然现在我对小黄车越来越不看好，也越来越不喜欢小黄车。但小学生破解密码，不应该是小学生负责吗？这个属于盗窃行为了，为什么要小黄车或者说其他的共享自行车背锅呢？就比如你的汽车停在路旁，并且上锁了，也是可以停的地方。有人配了锁或者撬开了你的车门。开走了你的车。请问你的责任是什么呢？你应该承担什么责任呢？真的是车在路边停，祸从天上来。
明明是小学生控制不了手脚的偷窃行为。为什么要把共享单车放在这里监管？如果说越来越多的废弃共享单车没有回收和检修，或者说乱停乱放，占用城市道路，危害行人安全，我可以理解。这个问题的提问者不太明白大脑回路和想法。内容收藏，不如关注一下，可以每天看新热点，学习新知识，维护自己的权益！。
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