许多车主抱怨说，Hellobike的免费乘车价格低于滴滴。其实也差不多。免费搭车就是分摊油费。旅行结束后能分摊油费就不错了。没有钱了。滴滴顺风车下线后，大家都在期待哈罗顺风车的上线。毕竟支付宝做了背书。我还没用过哈罗旅行。因为滴滴的免费顺风车关闭了，所以我在最近很火的滴滴出行。我来说说这个软件的优缺点。
听说顺风车可以赚回油钱，准备注册个车主，不知哈啰顺风车怎么样？
顺风车，不拼几个乘客，如果只一个人，也许油费都不够，上高速，也许高速费都不够。坐顺风车的乘客，大部分是为了省钱，还有不赶时间的。有些乘客，打个顺风车，还一定要你走高速我的意思是推后入口或提前下高速，乘客都不高兴，就给个差评。还有些特别的乘客，你不开空调等等，就差评。所以，如果不到走投无路，还是不要专跑顺风车。
在取消滴滴顺风车以后，支付宝的哈啰出行和嘀嗒顺风车哪个更靠谱？
哈罗出行我还没有使用过，因为滴滴顺风车关闭的缘故，出行我都是用的最近比较火热的嘀嗒出行，我来谈一谈这款软件的优缺点吧！希望能给大家带来一些帮助…嘀嗒顺风车我觉得最好的就是城内中远途订单价格比较合理，绝对是可以满足司机的油钱以及高速过路费的。尤其是对于那些习惯只带一个订单的司机，价格非常好，比滴滴顺风车高多了。
举个例子我从南京的高淳区到市区约为80公里，在选择接受拼车1 1的乘客时，价格在80100元之间，无论乘客是一个或者两个基本都是这个价格。而之前的滴滴顺风车如果我只带一个愿意接受拼车的乘客，价格只有5060元。因此嘀嗒顺风车非常适合只喜欢带一个同城乘客的司机。如下图订单除此以外，目前嘀嗒出行的订单数目比较多，尤其是城内的机场单，根本停不下来。
非常适合郊区靠近机场的司机，顺路带上一个就不亏了。但是作为一个存在好几年的公司，嘀嗒顺风车的缺点其实也是不少的。首先就是注册时间的问题，我大概前前后后花了一个半月才审核通过，这个效率的确是不敢恭维。也许是为了背景审核，也许是申请数目过多忙不过来，总之我觉得这个速度确实是太慢了。其次是到账问题，嘀嗒的提现日为每周二和周五，司机发起提现后，嘀嗒需要在下一个工作日才审核，也就是说如果你周五发起提现，最早也要到下礼拜一才能到你卡里。
当然了，我对这个是无所谓的，只要能确保到账，时间不是问题！还有就是嘀嗒的城际订单价格实在是太低了，约为5毛钱一公里，可以说比坐大巴的价格高不了多少…任何出行软件都有其优缺点，嘀嗒出行目前总的来说还算可以吧！我已经用了一个多月了，对于我这样只喜欢带一个乘客的人，大的问题暂时没有发现。至于小问题，可以理解。
大家对现在哈罗顺风车感受怎么样？
我觉得这个我比较有发言权。在滴滴顺风车下线以后，大家对哈罗顺风车的上线都比较期待，毕竟有支付宝做背书。但是，从2月22号全国上线以后，半个月来的体验，给人的感觉很糟糕！对车主来说，行程匹配简直就是小学级别的，精准度太低了，发布行程没有自动抢单功能，开车的时候总是要刷新，这对司机来说极不安全！这也就算了！单价那么低，车主的油钱咋来？(要有专车的服务，没有专车的价格)心累，小单也就算了，对于电车的我来说还是勉强接受，但是限单我又无可奈何了。
哈啰顺风车好不好用？和滴滴顺风车相比哪个方便？
其实我也不知道提问者的核心是哪个。两个我都用过。如何评价他们？个人认为可以。第一，在这个时间点上，Hellobike的搭车业务确实发展不好，因为在大环境下，人们对搭车的负面情绪比较大，用户使用的不多。车主觉得注册时没有单量，自然没必要。其次，其实把Hello和滴滴顺风车相比是不公平的。两者的产生时间和存在时期都不一样，基本上无法比较。从目前来看，Hello肯定没有之前滴滴的用户多，但是实际用户界面和滴滴差不多。
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