摩拜是哪个地图,如今是赚是赔

摩拜单车没那么多，但也有80多亿。风险投资公司是逐利的。当公司的价值被推到他们认为的利润最大化时，他们会选择套现走人。当然，我做到了，而且我赚了很多钱。虽然占据了很大的市场份额，但是摩拜单车和ofo并没有盈利。但是每个行业到一定规模都有天花板，自行车共享这个行业也是如此。

胡玮炜当年套现15亿，卖掉摩拜单车，在你看来，如今是赚是赔？

首先说结果当然是赚了，而且还赚的盆满钵满。胡炜炜可以说是当初站在风口上的人物，各大互联网公司都在抢占互联网的入口。共享单车正是能够快速开疆扩土抢占用户的利器。如果不是创办了摩拜单车胡炜炜有可能还是一个都市白领，这种创业机会一辈子都难碰上一次。在摩拜单车大规模的开疆扩土的同时，戴威领导的ofo单车也异军突起。

他们的背后都有风投公司的鼎力相助，因此对比胡炜炜和戴威的处境就可以很明显的判断出值不值得。共享单车在资本家的烧钱推动之下最终聚集了数以亿计的用户，公司的估值也越来越高。但每个行业做到一定的规模的时候都有一个天花板，共享单车行业也是如此。风投公司是逐利的，当一个公司的价值被推到他们认为是利益最大化的时候就会选择套现离场。

很少有风投公司会陪着企业一路成长，除非这个企业前景会非常好，比如阿里巴巴和腾讯这样的公司。共享单车不具备长久的成长性，在公司估值达到理想的水平的时候，公司的发展遇到瓶颈，盈利模式难以支撑的时候，创始人和投资人就会考虑公司的未来。这时候就必须有一方要做出妥协，如果创始人和投资人的想法一致那就不存在什么问题了。

胡炜炜作为创始人但最终还是向资本做出了妥协，或许她已经意识到共享单车的发展前景不明朗，难以构建一个良好的盈利模式。毕竟在被收购之前尝试过非常多的经营模式，但并没有什么效果。好在美团实力强悍出的价钱也很不错，胡炜炜分得了15亿，投资人也赚的盆满钵满，公司债务也有美团承担了，胡炜炜和投资人全身而退。现在看来胡炜炜和投资人都挺有先见之明的，也懂得适可而止，顺应大势。

相比之下ofo就悲惨太多了，戴威很想把ofo做成一个老字号企业，拒绝被收购。这样做的后果不仅得罪了其他开疆扩土的互联网大鳄，也得罪了风投公司。最终的结局就只有满盘皆输，目前ofo公司连用户的押金都退不出来，占领的市场也已经归零。胡炜炜和戴威现状胡炜炜拿到15亿之后实现了财务自由，一辈子甚至几代衣食无忧，想做任何以前没资本做的事情，成为人生赢家。

摩拜和ofo到底是靠什么盈利的？长期低价包月不会破产吗？

欢迎在点击右上角关注太平洋电脑网，更多有趣资讯等着您哦。盈利了吗？摩拜和ofo都没有盈利啊。看看大佬是怎么说的。在上个月的复旦首席经济学家论坛上金沙江创投董事总经理朱啸虎同时也是ofo的投资人在第三届谈到共享单车大战时表示，目前共享单场行业的格局已经确定，基本上前两家占据了95%的市场份额。

虽然占据了大量的市场份额，但是摩拜和ofo并没有盈利啊。朱啸虎表示这两家每个月仍然要投入大量资金进行运营，唯有两家合并才有可能盈利。虽然不知道这两家共享单车企业能不能合并，但是很明显这两家是目前来说还没有盈利的。但是它们是如何生存下去的呢？我们来看看ofo获得投资的情况数据来源IT桔子我们可以看到ofo的融资情况多大上百亿，所以能够维持企业的运营并不出奇。

摩拜单车没那么多摩拜城市，但是有80多亿。我一生中从未见过这么多钱.....................................................................................................................................................................今年6月底，戴威还表示，ofo将在2018年实现国内外全面盈利。朱啸虎说两家公司的合并会有利可图。虽然盈利似乎遥遥无期，但这些老板们都信心十足，我们就更不担心了。你还记得之前的外卖大战，饿了么？美团在上一次外卖大战中出手百度外卖，斗争白热化。