系统集成之路，机器人本体为辅。宋新还涉足特种机器人和康复机器人领域。全球汽车工业机器人系统集成最好的是发那科机器人车身制造商，从1976年开始做机器人，和通用汽车公司合作，为他提供生产线。餐饮方面，机器人餐厅项目如火如荼。计划未来在全国各地开设机器人餐厅，机器人将完成点餐、烹饪、上菜的全过程。其中，目前正在试运营的机器人中餐厅将很快与消费者见面。
今天，人工智能电话机器人已经无处不在。比如，你在淘宝天猫下了一个单，留的是家里地址。包裹快到的时候，你可能会接到一通电话，电话里是一个甜甜的女声您好！您有一个快递，请问方便签收吗？和你通话的，没准是名叫菜鸟智能语音助手的机器人。今年双11，这个机器人会在中通圆通申通韵达天天等多家快递公司上岗，在快递员上门之前和客户通话。
这个机器人完全可以进行一些简单的对话。你可以告诉机器人，包裹是放在菜鸟驿站或快递柜呢，还是送上门。据说，目前准确率已达到95%-97%左右，而且很多情况下客户根本听不出来电话那端其实是机器人。这是因为，机器在跟人交互过程中，能同时做到说和听，听得懂多种方言，还可模仿真人的语气语调语速等。这样的人工智能电话机器人，可以帮快递员节省大量的沟通成本和时间，同时让消费者有更好的选择权，从而带来更好的物流体验。
碧桂园博智林机器人公司怎么样？
近十年来，全球机器人产业实现了爆发式增长。从2014年开始，中国就成为世界工业机器人的最大市场，市场规模超过60亿美元。在中国的制造前沿粤港澳大湾区，随着产业升级，机器人的应用和产业化已经越来成熟，正是在此背景下诞生了一批以博智林为代表的机器人公司。前段时间，刚被央视点赞的博智林机器人公司，被称作顺德高质量发展的样本，看着就蛮厉害的。
截止今年2月，博智林机器人团队规模接近900人，其中硕士以上人才占比超过49%，而博士在研发人员中占比超过41%，未来5年还将引进上万名全球顶级机器人专家及研究人员。仅从研发人才储备来看，博智林的起点确实非常高，未来应该可以获得比较快速的发展。博智林机器人实验中心建筑机器人在研20余款，目前已有部分进入现场工地测试。
今年下半年测试完后，会根据工地使用的效果实现量产，量产后则会在建筑工地上得到积极推广。另外，在餐饮方面，机器人餐厅项目正密锣紧鼓地推进，计划将来在全国开机器人餐厅，由机器人完成下单炒菜传菜上菜等全过程，其中，目前正试运行的机器人中餐厅即将与消费者见面。作为一家成立不久的全新的高科技公司，起点高实力强，而且处于快速上升期，对于匹配其要求的求职者来说，应该是个不错的选择。
新松机器人行业地位怎么样？
新松机器人，算中国当下中国机器人的门面之一，这是一种尴尬也是一种无奈。新松的历史新松的历史是中科院自动化研究所研究机器人，然后依托于沈阳自动化研究所，中科院自动化研究所的一些研究专家那时候是真的专家，建立起来的新松。最开始带领中国机器人往前走的是蒋新松院士，所以新松建立之初，很多人都是中科院自动化研究所出来，或者沈阳自动化研究所出来的。
自然而然的选着这个名字。不要说听着像日本的，这是土生土长中国名字。所以今天的沈阳自动化研究所，势单力薄，很多都被新松挖走了。机器人产业的两段路在机器人产业有两段路，这也是恰好成为上下游关系的路。一段是上游的机器人核心部件及本体制造商。一段是下游的机器人系统集成。没有一段路是简单的，不然中国有钱的企业这么多，随便投资一点，也不至于说国内工业机器人公司依然被外国品牌压着。
事实上，技术壁垒存在于核心部件、机器人本体和系统集成。这里就不细说机器人市场了。新的选择是机器人系统集成之路，辅以机器人本体。总的来说，宋新是一家大型系统集成商。但是宋新确实制造机器人。事实上，宋新最强的业务是AGV汽车，约占中国市场的70%。而且在港口货物运输和军工生产方面，宋新作为国有企业，有很多便利条件。
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