传祺GS8指导价16.38-25.98万，四驱版官方售价18.98万，车身尺寸4810*1910*1770，轴距2800 mm，标准中型SUV提供五座和七座悬挂结构，采用前麦弗逊后多连杆四轮悬挂。VVV拥有出色的性价比、极具未来感和科幻感的外观设计、诚实的内饰用料和精良的做工、充裕的驾乘空间、稳定的品质表现、丰富的越级配置、国际化的团队调校、舒适性和整体NVH，这些也都得到了车主们的赞赏。
长城wey vv7和哈弗h8哪个好？
虽然WEY VV7与哈弗H8同属长城旗下的SUV，但是两款车面对的潜在消费者明显不同，车型定位走的完全不同的路线，从目标消费者看，WEY VV7由于颜值爆表，轻奢理念，主要面对年轻的中产阶级消费者，哈弗H8作为整体集团体系内唯一配备四驱的城市中型SUV，主要面对注重实用，内敛稳重的消费者。1WEY VV7官方指导价16.78-18.88万 ，定位豪华中型SUV，采用2.0T 7DCT动力组合，最大功率234马力172kw，最大扭矩360牛米。
车身尺寸长宽高分别为474919311655mm，轴距是2950mm。VV7具有非常出色的性价比，极具未来感和科幻的外形设计，内饰厚道的用料以及优良的做工，充裕的驾乘空间，稳定的质量表现，丰富越级的配置，国际团队的调校，舒适性和整体NVH也得到了车主们的赞赏。缺点就是油耗不低，由于设计的需要导致后备箱空间偏小。
2H8官方指导价18.38-23.18万 ，定位中型SUV，采用2.0T柴油 8AT和2.0T 8AT两种动力总成，最大功率分别为190马力140kw252马力185kw，最大扭矩分别为420牛米355牛米。车身尺寸长宽高分别为482019751794mm，轴距是2915mm。
这是一款命运多舛的车型，先后两度推迟上市，现在销量不佳多多少少与延迟上市有一些关系，不过换个角度考虑问题，敢于出在这样的丑，我们应该相信哈弗是勇于承担的车企。从产品力来讲，这是一款好车，霸气硬朗但不张扬的外形设计，配备来自采埃孚的8速自动变速箱，电子档杆也为内饰增色不少，空间充裕，配置很丰富，尤其是安全配置，底盘扎实整体感强，同时提供四驱版本，中期改款之后还增加了全地形控制系统，分别有自动模式运动模式雪地模式泥地模式以及沙地模式，此外还有一个节能模式。
长城H7与传祺Gs8哪个好？
长城哈弗H7不太适合与传祺GS8对比，长城的官降节奏太快H7几乎全系跌落到消费级，价格与GS8不在同一等级了，以GS8的预算参考已经考虑哈弗H8，这台车性价比远高于G8只是生不逢时。哈弗H7指导价15.2-18万新老款，正常官降基本达到2.8万左右再加上终端优惠基本在3万左右，实际价格等于没有官降的哈弗H6。
不过这台车虽然有普通版和加长版，而且加长版高顶造型忒像越野车，然而只是一台承载式车身全系两驱前置前驱车，除了大以外几乎是毫无吸引力的。2.0T-4C20A涡轮增压发动机动力储备充足，但变速箱使用的并不是长城自研的七档湿式双离合，而是格特拉克曾经问题频发的6挡湿式，这台变速箱的整体表现比自研机型差，所以选择两驱的H7意义并不大。
综合空间动力以及变速箱水平哈弗H7属于长城早期车型，与现款车型对比已经没有竞争力了，所以在哈弗的光环下H7的年末销量也仅有2.6K，与传祺GS8对比是缺少竞争力的。不过拿出哈弗H8来对比的话结果完全逆转，在颜值动力性能以及等级上H8均超越一级审美见仁见智只代表个人观点，差异如下传祺GS8指导价16.38-25.98万官降一万四驱版起售价18.98万，车身尺寸4810*1910*1770轴距2800mm，标准中型SUV提供五座和七座悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。
发动机搭载2.0T歧管喷射多点喷射发动机，最大功率148kw，峰值扭矩320 Nm，最大扭矩转速1750-4000rpm，匹配爱信6AT的变速箱。四驱系统是适时四驱，发动机布局均衡，只需要一套多片离合器限滑差速器就可以实现动力传递。虽然结构简单，但电子限滑脱困能力一般。哈弗H8指导价18.38-23.18万，有一定优惠。四驱版起步价19万。车身尺寸为4820*1975*1794，轴距为2915mm。五座中型SUV的悬挂结构为前双A臂后多连杆式四轮悬挂。
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