比亚迪，奇瑞，北汽，这三个，电动车，用脚就能看懂。奇瑞，在新能源领域，处于入门级。北汽Sic Bo X35换壳产品。BAIC纯电动汽车的增长，得益于当地政府不遗余力的政策。但是，BAIC目前的存在感很低，售后体系也不完善。如果你想买奇瑞瑞虎3x，建议你考虑经典的瑞虎3。
纯电动车BYD奇瑞和北汽哪个好？
谢邀，答楼主问比亚迪，奇瑞，北汽，这三家，电动车，用脚想都能想的明白。奇瑞，在新能源领域，算入门级别。北汽，纯电动汽车的成长得益于利用当地政府不遗余力的政策插混不算新能源，依然限行限号，插混没有地方新能源补贴，政府部门优先考虑北汽等一些福利政策之下造就了，想一口吃成胖子的砖家理论下的只做纯电新能源汽车的奇葩产物暂不论全城电动充电，电网是否能支撑的住，若插混以新能源身份，在城市开售，至少也可以减少一半污染源。
比亚迪 自生产电池以来，就已经布局新能源汽车，F3DM版，量产于国家新能源补贴之前，量产版的车顶天窗就是太阳能板，由于效率低，又增加成本，可以参考F3DM车主的，图片视频资料。后来在2013年发售秦时，就去除了，再后来的唐，宋，元，布局新能源SUV领域，542战略规划，肩抗国产新能源的大旗，一路披荆斩棘不止在全面各地，跟当地政府合作，建厂纳税，还远销全球各国，赚取外汇，跟王传福的垂直整合计划布局分不开，三大件的完全自主研发，整车90%的自产比例，是船夫哥，控制成本的不二之选。
题外话比亚迪把先进的技术轻而易举的推向市场， 让所有人都觉得你的技术很容易且不高端。这么多领先技术，却给人一种华强北山寨手机的感觉。有人会觉得插电混动 能纯电跑100公里 很难吗？ 有人觉得 20万就搞出4.9秒加速的插电混动很难吗？ 有人会觉得3KW的外放电难吗？ 有人会觉得全时电四驱很难吗？ 有人会觉得你的遥控移车很难吗？ 等等 比亚迪的宣传对不住技术工程师艰辛付出 现在的结果是 很多人认为比亚迪的插电混动不过是加几块电池，加几个电机而已！ 很简单，谁都会做！ 有谁会认为唐100在全球插电混动界都是独一无二的存在呢？。
想买一台车，北汽智达x3和奇瑞瑞虎3x，哪个质量好，性价比高？
感谢邀请北汽智达X3。其实就是北汽绅宝X35的换壳产品。同样的动力总成同样的悬挂形式。同宗同源车型还有北汽昌河Q35。X3搭载2款发动机匹配4款变速箱。1.5L排量A151发动机逆向研发自沈阳航天三菱的4A91发动机(东南v3菱悦那款)，最大扭矩148牛米，最大马力116匹。采用铝合金缸体缸盖，搭配5速手动变速箱和爱信4AT。
1.5T发动机逆向研发自沈阳航天三菱的4A91T发动机(东南DX31.5T那款，峰值扭矩210牛米，最大马力150匹。搭配6速手动变速箱和CVT自动变速箱。三围尺寸432518201640，轴距2570mm。X3基于绅宝X35，是绅宝旗下故障率比较低的一款车型。所以X3的底子还是ok的。只是北汽现在的存在感很低，售后体系也不完善。
后期维修和二手车保值率比较尴尬。瑞虎3x，其实是瑞虎之前某款轿车的底盘，和瑞虎3没有太大关系。搭载的1.5L发动机缸盖材料为铝合金缸体为铸铁。峰值扭矩135牛米，最大马力106匹。搭配5速手动挡和4AT自动变速箱。外观尺寸420017601570，轴距2555mm。如果您想买奇瑞瑞虎3x，我建议您考虑下经典瑞虎3。
比亚迪e1和其他电动车，如奇瑞eQ1，北汽EC3比有何优势？
对于用户来说，微型电动车比亚迪E1领域的电池终身保修似乎缺少了一些作为F0换壳车的号召力，因为F0上市太久，审美疲劳是不可否认的事实。同时作为微型车的实用价值也没有那么高，以5997.99万元的指导价来看似乎也没有吸引力。但是如果你了解这款车的服务标准和技术参数，至少在选择微型车的时候还是可以作为首选的。
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