这将是一项艰苦的工作，有时需要长时间和高强度的工作。地铁是国企工作，待遇不错，是很多人想去的单位。半夜工作十几个小时是常事。如果赶上恶劣天气，辛苦程度真的会超过岸上的普通工作。有机会看看岸上有没有合适的工作，可能对以后更好。
在地铁上班待遇怎么样？
你好！地铁属国营工作待遇不错， 是很多人想去的单位。 地铁的工作清闲 地铁的工资试用期最低2500元 地铁公司经常会发放现金卷，免费卷，礼物如过年发年货等。 举例 地铁安检员因为城市之间存在差异，工资标准自然也会有所不同，这里有2015年广州地铁给安检员的工资标准，可以做一个大致的参考，实习期两个月，工资底薪2300元，加班补助另计，综合工资3500元左右。
转正后月工资底薪2800元，加班和补助另计。综合工资4800元左右。本科生月补助50元，党员月补助50元。 地铁安检员工作内容主要是检查旅客及其行李物品中是否携带枪支弹药易爆腐蚀有毒放射性等危险物品, 以确保地铁及乘客的安全。地铁安检必须在旅客进入地铁前进行, 拒绝检查者不准进入地铁，情节严重者可转交至警方处理。
我现在在做海员，一个月工资有一万多，大家说说这个工作怎么样？
别人怎么认为不好说，对于喜欢旅行的我来说，还是很羡慕这样的工作的。海员应该也分为很多种，按工作内容分，有些是邮轮上的工作人员，相对清闲，偏服务业有些是渔船上的操作员，需要到深海捕鱼，比较辛苦。按每次上船的时长分，有些短途的，五六天一班，隔两三天就能上岸一次有些长途的，好几个月才能上岸一次。我个人比较喜欢短途的，偏旅游业的，这种相当来说没那么辛苦，可以接触到不同的人，与社会的联系相对紧密很多。
我有个以前的同事就是在邮轮上当晚会主持，虽然不能算严格意义上的海员，可是基本上工作周期饮食什么的都跟海员差不多。她就很享受这样可以到处旅行的生活。不过有些工作比较繁重的大型捕鱼船，相对来说就比较辛苦了。离岸时间太长，一走就是几个月，很容易牵挂家人。渔船是有操作任务的，需要开到深海上某个作业海域，然后用最短的时间集中作业，完成既定目标。
即使这样，往返也需要几个月的时间。在船上这个相对独立的空间，很容易会感到孤单寂寞想念家人。工作会很辛苦，有时候需要长时间高强度工作。作业船都是有任务的，如果在既定时间完不成任务，此行就会亏损。因此基本上所有的作业船都会要求船员加班加点工作，力争在规定时间完成目标。半夜作业，连续工作十几个小时，这都是常事，再赶上恶劣天气的话，工作的辛苦程度真的会超出岸上的普通工作。
船上的餐食可能会比较单一。操作船跟邮轮不同，几个月的航行没办法携带那么多品种的食品，新鲜蔬菜和食品也会比较紧缺，因此船上的餐食可能会比较单调。心理上可能会产生一种与真实世界的疏离感。长时间在海上，四周都是茫茫大海，时间久了容易心理上生出一种与真实社会的疏离感。这种疏离感会不自觉地拉开自己与他人社会之间的距离，有些海员在心理上比常人更难接触。
我邻居的亲戚是海员，常年在外。在孩子的成长过程中，他们错过了很多。现在他们与儿子和妻子疏远了。虽然赚了钱，但还是有点不划算。综上，我感觉如果只是打算工作几年，一个月工资一万多就不错了，船上也没有其他开销，很容易省钱。但是不建议长期做，尤其不适合一辈子做。有机会看看岸上有没有合适的工作，可能对以后更好。
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