电动混合动力车不值得购买，原因如下。地位没有变化，油电混动不属于新能源车，排放标准和燃油车一样受限。续航能力强与插电式混合动力汽车相比，在充电桩等基础设施不完善的前提下，油电混合动力汽车的购买和使用更加方便，易于操作。同时，油电混合动力汽车的续航能力远高于插电式混合动力汽车。
油电混合的车子值得买吗？
油电混合动力不值得购买，原因在于以下几点。1身份上没有变化，油电混合不属于新能源汽车在排放标准上与燃油车一样受限。2动力提升并不明显，以凯美瑞为例油电混合基本都是日系车2.5升燃油车动力最大功率165kw峰值扭力250牛米，百公里加速9.1秒2.5升混动车动力最大功率160kw峰值扭力441牛米，百公里加速8.44秒提升微乎其微，那么这221牛米到底体现在哪？ECVT结构不是变速箱，而是动力传递器，其中两台电机只有一台能在行驶中辅助，另外一台小电机用来启动发动机和倒车。
发动机功率131kw总功率165kw，那么驱动电机仅有34kw，扭力值会小到难以想象。3节油能力，油电混合自然要看电力系统，镍氢电池组容量不过1度左右，日常用车发动机总是启动的，辅助加速或者低速移动确实可以省油不过炎炎夏日纯电模式开空调也就十几分钟，最终还是要启动发动机发电带动，所以除了省点油没有实际意义。
而两个版本的差价有两万块，以工信部油耗为例燃油版8.1升混动版5.6升，百公里差2.5升。那么以8元一升的油价计算，一百公里省20一年算一万公里也就省下2000，要十年才能省出来差价，意义何在？所以这种车基本都是噱头，价格没有优势就没有买的意义，供参考。如需帮助请关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
大家说油电混合的车好吗？
1节油效果好混合动力车最大的特点就是节油，市面在售的混合动力车中，以普锐斯凯美瑞雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新一代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里油耗下降到4.3升而最近刚刚上市的凯美瑞混合动力百公里油耗为5.3升，比同排量的凯美瑞汽油车型节省燃油32%。2续航能力强相比插电式混合动力车型，在目前充电桩等基础设施配套不完善的前提下，油电混合动力车的购买与使用更加方便和易操作，同时，油电混合动力车型的续航能力远远高于插电式混合动力车。
3保养费用低混合动力车型的维修保养并非想象的昂贵。就凯美瑞来说，混合动力版车型的保养情况与普通汽油版车型基本相同，不同之处就在于电池的维修费用昂贵，但厂家往往对电池给出更长的质保期，如5年20万公里或者6年15万公里的质保期，在此期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。4绿色环保最大的特点就是绿色环保,节能,主要倡导的是低碳生活。
油电混合动力车有什么优缺点？代表车型是什么？
我们经常提及的混合动力车分为两种，一种是以丰田本田等日系车为代表的非插电式混合动力，一种是以比亚迪等国产品牌为代表的插电式混合动力。这两种形式的混合动力车，可以说各有优势，主要还是看你的用车需求和用车环境。如果你每天只是上下班代步用，那么你完全可以选择像比亚迪这种插电式混合动力。这种车说的直白一些，其实原理非常简单，就是把一套传统汽油机系统和一套电动机系统，安装整合到一台车上。
这种车的特点是可以使用外接电源对车上的电池组进行充电，在电量充足并且行驶的公里数不超过电池续航里程的情况下，理论上可以做到0油耗。前面讲的，如果你只是上下班代步，并且有充电的地方，而且你每天的路程比电池的续航里程短，那么你可以一直不用加油，一直用电跑。如果你是这种情况，那么可以说相当于买了台纯电动车一样。
但如果你每天跑很多里程，比续航还长，又没地方充电，那还不如不买这种插电式混动车。因为当你电池用完的时候，这个时候汽油发动机就会开始工作，这个时候电池就会变成累赘。用这么大的电池跑，会让车重明显高于同汽油版。这个时候油耗显然会很高。这种车虽然会边跑边给电池充电，但其行驶充电效率其实很低，不要对此抱有任何幻想。
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