网约车和出租车同时接待一名乘客，单次起步价2km。出租车从乘客上车需要2公里15分钟，然后可以赚11元。接到订单后，我们要去接乘客。就算近1公里，也要5分钟。等了乘客5分钟，送乘客到目的地还要15分钟。然后，怕投诉不敢开，又开慢了5分钟，一共30分钟。
在南京开滴滴怎么样？
感谢邀请。我不是南京人，所以我的观点代表不了南京的滴滴情况，但是既然邀请了，我就说说我们这个小三线城市的情况吧。。。首先，不管是跑滴滴还是跑出租，都有人能赚钱，有人赚不到钱，这个取决于个人以及你自己的身体情况每天12小时以上的工作量是否吃的消，心理素质生意好坏是常有的事，不能生意不好就急躁。。
我们这里的全职滴滴司机有的一个月赚1W凤毛麟角，大部分的司机平均也就在6000—7000左右吧，但是工作时间基本上都在12个小时以上。。很苦的。。。必须考取从业资格证和满足地方新政的车子，我们这雷凌双擎和卡罗拉双擎的车子比较多，跑市区很省油，基本上是0.28元/公里左右，每天的公里数大概在200来公里，每天的油钱大概在50-60元，确实比较省，一个月的油耗基本上在1600左右吧取中间值吧，如果不算车损等费用，一个月能剩个5000-6000元吧，比在工厂上班强多啦，我们这里没什么就业机会，而且工资很低的，很多人一个月的工资都是在2000多，具体哪个城市不说，丢人。
。但是雷凌和卡罗拉裸车加商业险的话，基本上要到16-17万啦，投入有点大。。也有部分买东风的风神系列，吉利帝豪之类的自己改气，油耗基本上也能控制在0.3-0.35之间，这种车辆的投入就会少些，我觉得买这种车子跑滴滴全职，更理性一些。。如果真正算细账的话，真的不怎么赚钱，虽然8年之后可以转为私家车，但是营转非之后，又跑了8年，二手基本上是不值钱了，如果还想继续干滴滴，那又要重新买车啦，那实际上车损是很可怕的如果不干了，只剩下一辆破皮烂框的车子和糟蹋的千疮百孔的身体而已，并且还浪费了8年的时间，如果能和出租车一样，两口子能吃苦，一个白班，一个晚班，狠狠的吃几年苦，有点积蓄之后再改行还是不错的。
在南京跑美团司机怎么样？
我在南京跑了五年，网约车跑过所有的平台，当美团开始搞网约车和滴滴竞争的时候。就很明确，美团的地位就是一个搅屎棍而已。在南京开城的目的大家都很清楚，因为当年又不在南京是可以击败滴滴的，可惜的是优步被收购。美团开始网约车滴滴开始了外面。这两家互联网公司都是对方行业里的搅屎棍。美团放弃了网约车的继续开城。滴滴放弃了外卖的继续开城，所以这个市场很清楚，大战结束，不再烧钱这个时候不管是南京的任何一家网约车平台。
在南京跑滴滴前景怎么样？跑礼橙专车呢？
普通快车就够累了 再开专车？呵呵！开的跟孙子一样，我亲眼所见，几十岁的人了屁颠屁颠的下去带人开门拿行李，问题是乘客还是一个年轻人，请问一下你苦多少钱啊？每天必须穿衬衫打领带，还必须拍照上传！之前好多司机买的现代名图就是为了跑专车的，结果现在平台说名图不是B级车，一个个没办法开名图跑快车，一个起步价就6.7元，这说明什么呢，说明司机一点保障都没有，拼死拼活把脸拉下来都是为别人忙的，最后连个保险都没人带你交！之前能开是因为大家都是私家车，跑跑快车专车配如不配的，现在投入那么大，得到的回报却不成正比，这么说吧，不如去开出租车。
我来列举一下出租车的优点来对比网约车的缺点！第一辆出租车可以作为手机调度挥手停车。网约车只能手机调度，也要看你号的等级服务分。也就是说，如果你有车，你就可以打车了。车贵，车况好，票价低。第三辆出租车可以两个人开。说白了就是人停。网约车呢？第四出租车如果你换了人家的车不怕投诉，所以高峰期打车的时候人家想去市里，但是你明显不是带你。你还没喘过气来。第五辆车加油便宜，网约车基本不换气。现在油价是每升7.60。自己算算成本，主要是这些。其实想靠跑车赚钱，不如去跑出租车。如果坏了，你也不会难受。买网约车当私家车。所以出租车司机说开网约车的都是被骗的。你自己想想，不是吗？搞乱了市场，最后大家都笑了，出租车司机闹事，还是因为他们的证件不值钱，又不是拿不到钱！所以大家想清楚！我们来列举一下最清楚的网约车和出租车。当你同时接待一个单次起步价2km的乘客，出租车从乘客上车2km 15分钟，然后赚11元。接到订单后，你要去接乘客。假设是近1km。需要5分钟。到了等乘客5分钟的时候，我们会带乘客到目的地15分钟。然后，怕投诉不敢开，又开慢了5分钟。6.7元滴滴美团7.2元！足够清楚！再说一件事。高峰时段出租车不去新街口市区，网上打车怎么办？走单条新街口到山顶夫子庙，2。开车半小时几公里，包括堵车成本10多块钱！真的不知道怎么跟出租车比，但是便宜，最后受伤的还是司机自己！。
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