比不上波音蚂蚁，波音主要生产飞机。我们国产C919客机已经投产，相信波音等空客公司的大蛋糕会变小。苹果是世界上最有价值的品牌。苹果手机每年的利润占全球手机行业利润的60%以上。除了这两年创新不足，它曾经基本上是全球手机行业的潮流引领者和创新风向标。即使是现在，它的IOS系统生态和造机技术仍然是其他手机没有超越的优势。这样的苹果有什么不好？
波音和蚂蚁谁市值高？
蚂蚁高，这个是没有什么悬念的，而且蚂蚁极有可能会超过苹果谷歌的市值成为全球市值最高的上市企业，这里主要从以下几点来推测马云曾说，要把阿里打造成全球前二十名的经济体，也就是说阿里市值至少要比全球180个以上的国家GDP还要高，这是多大的一个数字啊，而且是很有这个可能的。从金融的角度来看，蚂蚁的业务范围波及到方方页面，而且用户群体也是极其广泛的，阿里的目标是服务到全球二十亿用户，你想想，这样的覆盖面无论是电商还是其它服务都会波及到金融服务。
从技术角度来看，蚂蚁也是一家科技型公司，蚂蚁的技术实力是不容小视的，随着中国科技的进步，我们在很多领域内的技术水平已经稳居一线，甚至有很多国外的公司都开始来借鉴和模仿的我们科技产品和思路。从种种迹象来看，蚂蚁上市后将会中国证券市场的一匹大黑马，将会取代茅台成为证券市场中的香饽饽。波音跟蚂蚁没法比，而且波音以产飞机为主，我们国产C919客机也已经投产了，相信波音等空客公司的大蛋糕会变得更小了。
C919在世界上处于什么水平？在波音空客同级别飞机中哪个更好？
首先熟价格，5000万美金的价格，a320,737系列的价格起点要高于919，经济性价比很高，得益于中国成本优势，但没有取得欧洲，美国适航证就打入不了国际市场，只能国内卖，国内市场足够大，每年至少有300架以上需求，919的基础上必须去发展成系列产品，a321neo已经可以做220人，737Max也是，c919必须发展出来最多可以做200人左右的全经济舱布局的型号，这样可以竞争低成本航空公司，因为短途的低成本航空公司需求量巨大，比如美国的杰蓝，春秋，或是以c919建立的低成本航空公司，可以扶持，可以快速高度使用，低成本航空公司一架飞机一天至少是8小时，一家有50架c919的低成本航空公司一年至少是10万小时飞行，测算经济效能。
华为现在是越来越贵，华为想超越苹果，但当他超越苹果之后，他会不会又是另一个苹果？
苹果是怎么招你惹你了？华为成为苹果不好吗？苹果是全球最有价值的品牌，苹果手机每年获取的利润占全球手机行业利润的60%以上，除了这两年创新有些乏力，以前基本上是全球手机行业引领潮流者和创新风向标，就算是现在，其IOS系统生态和造机工艺，依然是其他手机仍未超越的优势，这样的苹果，到底怎么你了？虽然去年推出的iPhoneXS系列和iPhoneXR系列被很多人吐槽，创新不够，配置不高，价格太贵，销量也受到不小的影响，甚至被迫降价，但不可否认，iPhoneXS和iPhoneXR系列依然是两款出色的手机，A12仿生处理器全球手机最强，虽然配置不如一些国产旗舰机，比如充电拍照功能等，但整机的配置依然保持了较好的全面性，而且整体属于高水平，你要说它拍照不好，不如华为，但它也排进了全球手机拍照排行榜的前三，你要说它充电慢，电池容量小，但IOS系统的耗电量是要小于安卓系统的，因为优化做得好，而且充电速度其实也在正常人可接受的范围内。
你要说它没有真全面屏，刘海屏太丑，但其实人家的face ID是全球所有手机中最先进的。最后有一点，当iPhoneXS和iPhoneXR降价后，销量立即冲到了国内销量排行榜的前列，iPhoneXR还成为618京东平台的销量冠军，这说明了什么？说明了大家都知道iPhone依然是好产品，只是之前的价格定高了而已。
另外，手机越来越贵了。为什么？一款好的产品，装载了最新的创新黑科技，在材质和材料上有了新的突破，手机整体质量高。这些都是钱堆出来的，好手机也值这个价。如果一直买低价产品，利润低，没钱创新研发，没钱掌握供应链话语权。那个厂商永远发展不起来，最后只会被市场淘汰。诚然，华为越卖越贵，从以前的一两千到三四千，直到现在的五六千，保时捷版甚至卖到几万元。这是因为华为的手机越来越好，产品也值这个高价。如果你觉得贵，那是你的问题，不是手机的问题。
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