美团打车只需要吸引足够多的客户。司机完全不需要担心。简单来说，有多少滴滴司机就有多少美团司机，但是如果客户数量不足以满足司机的需求，那也没用。会导致出行领域的混乱，像南京网约车司机，大部分司机手里都有两个平台，谁先来谁接单子。
跑滴滴优步司机有前途吗？
那些口口声声说出租车这不好，那不好故意抹黑出租车的人。我只想说出租车有的毛病，网约车一样也会有的。你们永远看不到出租车，救死负伤，见义勇为，地震捐款，义务献血，高考爱心接送。还有那些，占了两块钱便宜的。说一辈子也不会再打出租车的人了，请你们记住。出租车少了你们这样的乘客，一样过得很滋润。不要认为你偶尔打一次出租车就是对他们的施舍，他们不需要你这样的乘客。
作为一个滴滴车主，优步和滴滴合作后，对车主和打车的人到底有什么影响？
作为一个优步7000多单，滴滴2000单的资深车主来说，我是比较有发言权的。站在车主角度来说，如同上面说的，没有话语权了，滴滴把司机就没当人看，只是他赚钱的机器而已，以前有优步的时候至少好的多，你可以有选择，而滴滴没有。比如接单，两者都很坑，优步会发一些非常远，甚至一些根本没法去接的单子，比如单行道，河对面，铁路对面，在高架上给你派拼车之类的，但是优步可以选择自己接不接，滴滴？慢慢享受被强奸不能反抗的乐趣吧。
优步可以接了单后马上下线，拒绝拼车再受盘剥，偏远郊区可以选择取消不去，滴滴，可以么？扣你罚你没商量。说白了以前有得选的时候，以奖励为主，现在？以罚为主，为什么呢，两个原因，一是以前要两个软件方要竞争车主，不能得罪得太厉害，现在就一家，你爱开不开，二是以前车主有赚愿意跑，现在大头在滴滴手上，强迫车主跑，反正不管你赚不赚，他肯定要赚，你拒单就意味着他少赚钱，那就要罚你，从你身上扣回来。
当然滴滴也把他的不要脸展现得淋漓尽致，用我所在的成都举例，乘客计费1.5一公里，司机收1.04一公里，这里岂止20%？更别说还有每单5角的所谓的保险，还有前不久才停止的1.77%的管理费。当然，还有最坑爹的拼车，长途费都给你吃了，又费时费力，挣的更少，多了麻烦，只挣一单的钱，其他两单呢？当然滴滴自己吃了呗。
算算利润，1.5一公里，滴滴先拿走0.46，油费按0.54算，你还剩下5角一公里，再算算接人和返空，电话费，等待，恶意差评和投诉，车子按12万，60万公里报废算，每公里两角折旧，不算保养保险轮胎等等，一公里利润两角左右。当然你要说车子买回来就是要折旧的我也没办法。还有坑死人的按单数给奖励，奖励封顶抽成不封顶，比如有一次我周末跑白天，下午一点就完成13单了，说15单没问题吧，结果在太升南路等到5点都没派一单进来，5点过后秒想。
各位滴滴师傅，现在滴滴好跑吗？我有车就是费油(l公里合7角)想跑滴滴，不知可行？
油费一公里合0.7元。每天跑200公里你的轮胎受得了吗？保证一年不到挨个换一遍，四条轮胎多少钱？2000块钱要吧，不要说两三百一条的，真实两三百一条的我保证一年换两遍。洗车在家里洗，保养要去4S店吧。一次保养少说500块钱，7000公里一保养一个月也要一次了。磕啊碰啊维修啊一个月多少也要一点，这个不说了。
你是准备让运管抓到罚款三万呢还是准备转营运保险费用加倍呢？现在的网约车商业险大多在12000元一年。好吧，算算你一个月能挣多少钱吧。油钱就算每天200公里的里程。0.7x200x30=4200元保险1000 保养500轮胎200油钱4200=5900元。在杭州，根据目前情况来看。200公里流水大约400元，一个月大约12000元的流水。
美团打车即将上线，司机提成奖励会比滴滴出行高吗？
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