最后，快递市场是细分的，前面的结论不是绝对的。比如跨省快递六小时，三大外资国际快递价格都是几百，要具体问题具体分析。如果是县级及县级以下承包配送，配送费可能是1元，县级剥5毛钱。如果楼主用了配送员，这些费用就不是他自己的了。丢失件、快递延误、损坏等。会被罚款或者赔偿。简而言之，快递是个费力的行业，恶性竞争。入行要谨慎。当然也有一部分人是挣钱的。楼主要好好调查后再决定！。
首先根据国家邮政局快递服务质量监测情况来看，顺丰一直都是排名第一，在通达系企业中中通韵达优于圆通申通百世，通达系优于天天等其他中小电商快递企业。其次，从价格上看，顺丰也是最贵的，是通达系的两倍以上，高质高价。最后，快递市场有细分，前面结论并非绝对的，例如跨越速递有跨省六小时达，三大外资国际快递价格都上百，所以要具体问题具体分析。
想接手一个中通快递，派件650收件200每天，有做过的或者正在做的求指点？
我原来做过一年圆通，快递里面的猫腻很多，外行千万不要轻易涉入，我国的快递除了邮政和顺丰都是私营，层层转包的模式，这是最大的弊端，一般上级公司只顾算自己的利益，才不管下边网点能不能生存，因为上级公司知道下边网点不做都会找接盘侠，否则押金和投资的设备钱搞不回来。看楼主发的派件收件量应该县级代理都算不上，如果是最下层的承包商，是没啥利润的，做的好算是给上级网点打工，挣个工资钱，做不好也许会被割肉，下面给你分析费用1.派件如果是县级以下的承包点，派件费可能1元，县级会剥掉5毛，楼主如果用派件员，这些费用就没自己的了。
2.如果零售利润大一点，5元到8元的利润在1斤左右，重货利润更多。要分析当地市场主要拿什么货，淘宝件多的话收200件没有利润。3.日常基本开销，比如房租，客服工资，日常拖车费，甚至上级公司会逼着你付包车车费。4.丢失零件、延迟交货、损坏等的罚款。会有罚款或者赔偿。总之快递这个行当费力，恶性竞争，入行要谨慎。当然也有一部分人是挣钱的。楼主要好好调查后再做决定！。
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