值得一提的是，这款2.3T发动机也搭载在福克斯RS上。相比野马，福克斯的评价要好很多。RECARO的桶椅，包裹的够好，还可以前后调节。关键和普通对焦一样简单，唯一的区别就是RS的logo。—提到福特野马，就会想到烧轮胎的开始和各种电影画面。
丰田86和福特福克斯Rs，哪个好？
在很多喜爱驾驶的人心中，驾驶乐趣肯定是选车时的一个非常重要的考虑因素。而提到驾驶乐趣就不得不提在当下已经越来越稀有的手动挡，在双离合变速箱横行的今天，坚持手动挡的性能车可以说非常少见。丰田86自从上市以来就受到了全球车迷的关注，水平对置发动机加上前置后驱的布局，使它有了极低的重心以及良好的操控性，手动挡的变速箱更是使驾驶乐趣上升到了全新的高度。
丰富的改装件和极高的改装潜力，让这款车成功的成为了许多年轻车迷心中的理想型。丰田86拥有着纯正的跑车外观，低重心加上双门的造型让它的回头率不少。只是中国版本搭配的16寸轮圈和排气显得有些不搭，想必86的车主们一定会将这两项作为改装的首选。进到车内简陋的配置只能让人感叹一声，在当今大屏幕多媒体系统广泛使用的今天，86还搭载着仿佛来自20年前的绿色CD机头，实在有些说不过去。
不过极短的换挡行程和座椅上的Alcantara材质却为它挽回了些许颜面。动力方面丰田86搭载了代号为FA20的四缸水平对置发动机，最大功率200马力，最大扭矩205牛米，并且搭配6速手动和6速手自一体两款变速箱。而对于福克斯RS而言，在进入中国之前就受到了很多性能车迷的关注，带有漂移模式的四驱系统以及一台手动变速箱，让多动症患者有了心仪的选择。
外观方面福克斯RS有着夸张的进气口硕大的尾翼后扰流板特殊颜色的车身，这些元素都在向世人宣布，它不是一个软柿子。进到车内无论是沉重的离合器，还是充满包裹性但是并不舒服的RECARO座椅都让人时刻感觉到这是一台暴躁的性能车，中控上的三连表和平底方向盘也让这种战斗风格更上一层楼。动力方面福克斯RS的发动机有着350马力440牛米的超强动力，超增压模式的加入更让性能上了一层楼。
同样是EcoBoost 2.3T发动机，为什么福特福克斯RS被吹，野马Mustang被喷？
很简单的原因focus rs是欧系福特钢炮的代表作之一。欧系小钢炮的特点就是小排量涡轮灵巧但不失实用性的车身。像gtisrx都是使用相对较小排量的涡轮增压引擎。福特2.3t ecoboost引擎在rs上面可以说完美符合了所有对这台车定位相匹配的要求。而野马则完全不一样。野马是传统美系福特肌肉车的代表，这类车的精髓就是v8大排量自吸或者机械增压，2.3t放在野马里完全不符合美系肌肉车的定义，所以2.3t的野马只能被称为野驴。
想买车，福克斯RS怎么样？
作为一名深爱86的车主，其实在购入福克斯RS之前，他还为了老婆和即将出生的BABY考虑，买了一部丰田埃尔法，生活也非常幸福的进行着。但是在一次聚会上，不爱打扮而且开着埃尔法的车主就像一名服务生。扶着夫人下车的时候，她一位多年不见的同学跑来说咦，Emma你老公没来啊？这司机服务挺好的哪里找的？虽然只是一个小小的误会，可依然引起了他夫人内心的不满。
所以当他们回到家时，他们长谈了一夜。大致想法是以后86参加这种聚会，不要让主人为难。她很愿意，喜欢坐86。作为一个男人，做人的准则就是你尊重我，我尊重你。对别人如此，对自己的爱人更是如此。于是，他总结了对车的需求，四个手动挡，个人爱好，车，越小越好，停车能力越大越好，买菜，拖尿布，好用，动力强，不需要，但是不需要外观，但是尽量低调。
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