我送外卖一年多了。说说快递和众包的区别？其实两者收入相差并不大。单看收入，还是降高了。我以前公司的两个朋友和邻居在开车，两辆运油车和一辆纯电车每天花费在350，550元之间，但是净利润没有那么高。朋友说，我的车是折旧保养的，油耗险(比如客户在两三公里外)1块钱每公里多花。然后抽水后每公里毛收入也就两元多一点，一天12个小时以上，还是要赚300元左右。
请问做外卖小哥与跑滴滴哪个挣钱多？
两个收入其实差不多，我好几个朋友和同事从事这行业，因为多是工厂出来的，文化水平不高，也没有什么技能，要么回工厂，或者开货车送外卖快递跑滴滴之类。。单单看收入还是滴滴高，我原来公司两个朋友和我邻居在开，两个油车一个纯电车，每天350550之间，但是纯利润没那么高，按照朋友说，我车折旧保养损耗空跑(比如顾客在两三公里外)油耗保险，每公里成本在1元多，然后抽水之后毛收入每公里两元出头，一天12小时多，300左右还是要挣得，当然我另外一个朋友说，他电车成本低，自己在家充电，3毛一度(日夜电，晚上10早上8)但是他才跑一年多，电池成本没计算进去。
。平均也就8K左右，用朋友说法，和公司上班差不了太多，主要是自由一点。。另外同学和同事有一些从事跑外卖的，反正听他说6.58K之间，但是很累，饭点的时候，基本靠跑的，走路基本来不及，然后风吹雨淋或者烈阳高照的，特别是一些小区车不让进去，当然不是饭点没那么忙。。我同学跑了一两年，瘦了二三十斤。。两个其实收入到手其实差不了太多。
现在跑外卖是专送好，还是众包好，单子哪个多啊？
本人送过一年多外卖，说一下专送和众包两个有什么区别。第一点我个人认为没有送过外卖的人员还是先做专送，专送是固定范围的就一个圈撒，以商家为中心一般都会在三公里内送很少会超过四公里范围。进来先基础考试了解公司的制度，通过了才安排老司机带，带你熟悉商家在哪个地方，APP怎么查看，导航分析骑行的路线，遇到问题怎么跟顾客沟通等等你不懂的问题。
新手这样学起来比较快，不过最主要的还是个人的适应能力。后面开始一个人第一次送是一单或两单一起的，系统自动派单的，三十分钟时间送到顾客地址上，后台人员也会时不时看你的轨迹送得怎么样，所以不用慌，不懂就多问人。专送上班时间地方不同，分的班次也不同。我这边的是一百来号人五个班，每个班的上班时间都不一样，最早八点开工，最晚凌晨两点收工。
不过上班一定要按排班表上班的，都是分两头班中间可以休息两个小时，可以免费充电，一个月四天休息，随便你们休不休息，全勤奖三百，补贴倒是有一些，南宁一单4.55块都是看自己能力拿钱多少的，也有过万的，反正没有底薪是多劳多得那种。第二众包，时间自由，想跑就跑都是靠抢单的多，近很少有，都是远单多，而且范围大，这个就要考验电动车的电池了，单价是按距离的远近系统自动给的，有活动或下雨就有补贴。
想要跑众包外卖，有什么能多跑几单的技巧？
我跑过团队，也跑过众包，依据我对派单原理的了解和实际情况结合看，我就说几点自己的看法！第一，送单速度要快，特别是高峰期时候，你送单速度越快，系统就会越多派给你单。当然这是系统派单原理，美团众包还有一些城市实行抢单，还是一句话，第一是送单速度快！第二，大家都知道的，对地形熟悉，对附近商家出餐快慢的了解！这个基本都知道！第三，多送近单，避免送远单。
这是最关键的，尤其是订餐和蜂鸟送货。系统发货有一个原则，就是只要你收到一次远单，它就确定你喜欢发远单，一旦有远单，它就优先给你发。。。一日三餐，三个高峰期。一旦高峰期发了长单，基本上这一天就赚不了多少钱了。你跑个四五公里的长距离，差不多半个小时，这时候高峰期基本过了。为了避免这种情况，你可以拒绝远单，关键时候，你也要拒绝扣钱！第四，找一个或几个餐厅集中的地方作为据点！！一旦系统把这些公司的名单发给你，就会一整天不停的发。相反，不管你不常呆在多少商业名单里，你都得不到！第五，要勤奋，每天的工作时间要持续稳定。
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