为什么日本的保时捷、奔驰、宝马那么便宜？中国的比日本的贵好几倍。其实这是一个很奇怪的现象。在我们眼里，所谓的豪车宝马、奥迪等。都是在国外，也就是奇瑞，吉利等。在我们国家。因为国内的税收政策和国外不一样，所以同样的车型在国内外的价格会有很大差别。——宝马1系目前官方售价在20.48万-31.98万之间。
你这个提问好啊。说实在的本就是这样一个怪现象，我们眼中所谓的豪车宝马、奥迪等，在国外也就是我们国内的奇瑞、吉利等，但是在国内却卖出了天价，而我们国人却是越贵越买的心态。奇瑞真真的在脚踏实地的走，像国外的大众一样在造国民开得起的国产车，但是奇瑞造车有问题的是三大件不错，车型不好看，隔音差，用料差，而且还有就国人不买账啊，便宜的奇瑞被人们根本不待见，所以现在奇瑞的车像捷途这个新品牌稍微提价反而销量好了。
为什么日本保时捷奔驰宝马都很便宜，中国的比日本贵好几倍？
为什么日本保时捷奔驰宝马都很便宜，中国的比日本贵好几倍？谢邀，我是车钛，为你提供最接地气的汽车评论，欢迎关注！由于国内的税收政策和国外的不同，所以同样的车型，在国内国外的价格会存在比较大的差异，除去厂家成本与利润率等问题不谈，仅从国内税收政策上分析，就可以看出，中外税制的差别也直接影响了中外车厂的定价。
第一:增值税我国实行的是生产型增值税，即生产厂家购入的，作为生产资料的机器设备等不能扣除17%的增值税，而在国外，由于很多国家使用的是消费型增值税，作为生产资料的机器设备均可以在税前扣除，这17%的税收差距直接体现在车价上，就是国产的每一辆车均要分摊厂家缴纳的17%的增值税，所谓生产成本，包括厂房、机器等固定资产，也包括生产汽车所需要购买的原材料、钢板、轮胎等，这些产品由于在上一道生产过程中已经缴纳了增值税，因此在国外这些生产成本均可以免征增值税，这是消费型增值税的典型特征，但我国实行的生产型增值税，不能将这一部分的生产成本免税，因此直接的结果就是我国汽车厂家的生产成本，仅从增值税上来说，就高于国外厂家。
第二:消费税消费税是我国对特定的高档奢侈品征收的专门税收，包括化妆品、汽车等，而在国外，汽车并不属于高档奢侈品，因此并没有消费税这一项影响车价，我国对汽车征收的消费税，根据汽车排量大小征收不同比例的税收，排量越大消费税越高，其平均税率为5%，计算方式为，车价×税率，如以5%的平均税率计算，国产汽车在这一部分又比国外厂家多出车价5%的税收，
车价一般算来是由成本＋税收＋厂家利润共同构成的，在税收这一部分，国产汽车所缴纳的税收就高于国外同类厂家。第三:购置税大家都知道，在国内购车需要缴纳10%的车辆购置税，在经销商将车卖给消费者的同时，消费者需要缴纳10%的车辆购置税，而这一部分税收，在国外大多数国家都是没有的，第四：进口关税中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为15%加17%增值税，另外根据车辆的排量加消费税目前国内进口车的价格主要由5部分构成即：到岸价格(国外裸车价格)、关税、消费税、增值税和经销商费用(包括车辆运输费用，报商检的费用，集港仓储费用，许可证费用，经销商利润。
国产华晨宝马最低价多少钱？
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想，国产华晨宝马的最低价格多少钱？描述里提过15万元够么？——近些年，各豪华品牌汽车公司，纷纷在中国市场推出更低售价车型，来抢占原本属于合资非豪华品牌的市场。令人瞩目的是，为了降低成本，使车辆售价能设置的足够低，宝马公司抛却了自己引以为荣的后驱系统，在低级别车型上使用了成本更低的前驱平台，这个平台的最低级别车型就是宝马1系，
——宝马1系目前官方售价在20.48万-31.98万之间。由于提问者对车辆价格比较敏感，在详细描述中提到15万元是否足够？所以强调宝马1系最低配车型2018款118i时尚型。这款的价格是20.48万。然而，由于所有宝马车型都有不同程度的折扣，咨询全国各地的4S商店都有不同程度的折扣。优惠后价格一般在15.7-16.2万之间。
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