成为第一大股东，所以三星汽车的全称是雷诺三星。华为现在有很多朋友。反正我觉得华为总有一天会做出汽车，电视，冰箱，智能家居...反正基本上什么都会做，或者分一杯羹，合作扩大自己的物联网圈子。三星集团在韩国乃至全球各个领域都具有垄断水平，尤其是半导体电子设备领域。那么三星为什么不自己做系统呢？
为什么国内很少有三星汽车？
国内其实是有三星汽车的，下面我给各位兄弟拿三星SM3举几个例子这款车东风日产曾经在04年生产过估计很多大哥都认识我们再看看07款的sm3这款发动机相匹配的为Xtronic无级变速箱。此外该车在韩国市场同级车中首款使用智能卡系统的车型，该系统可允许驾驶员通过远程遥控开关锁车门以及点火发动引擎。
我们再看看2010到现在目前新款的sm3这款车是在日产轩逸的平台上打造的其实国内进入了，只不过车型都在雷诺中国旗下，雷诺中国进口的塔利斯曼，科雷傲和风朗就是雷诺三星的车换雷诺标销售。不过雷诺三星的车型基本是日产旗下车型换壳而来，例如塔利斯曼是天籁换壳，科雷傲是奇骏换壳三星集团在1998年开始有汽车发售，但却遇上了亚洲金融危机。
由于三星汽车属于公司的非核心业务，很快就被逼要割让求售。在同一时期，其竞争对手韩国大宇汽车最终被通用汽车收购。1998年12月，三星集团与法资汽车集团雷诺集团谈判，雷诺集团同意于2000年9月购入公司的70%股权。成为最大股东，所以三星汽车的全称是雷诺三星。所以国内是有挺多三星的因为目前三星汽车都是由雷诺或者日产贴牌。
华为为什么不做电视或汽车，打造自己的生态圈呢？
本行业问题，我来回答。现在华为就拉了很多朋友，怎么说哪，我认为，华为有朝一日也会做汽车做电视做冰箱做智能家居.....反正基本也什么都会做，或者是入股加合作把他的物联网圈子扩大。而且，我同样认为，阿里也会做手机，腾讯也会做手机，甚至百度也会做手机。这是因为物联网和互联网合一的必然结果。物联网就是万物互联，也有人说物联网是互联网的终极模式。
总而言之，未来的全部我们可以涉及到的东西基本都可以接入物联网，哪个行业都会接入物联网。华为做为通信制造业的世界第一的企业，要在未来不被社会淘汰，也必须抢占物联网的高地，否则就会沦为现在三大运营商一样的底层通道。5G的演进方向就是大规模的物联网，5G的组网方式将会向切片化分散化软件化等方向发展，在未来，硬件生产商也都需要彻底的转型，目前华为在向软件商转变上已经迈出了很多步，已经成为是中国目前最大的软件企业。
看看物联网的组成，各个物联网终端无疑是可以统统由一个APP控制并且安装在手机上，所以手机厂家将会成为物联网的控制中心，而华为做为手机传统强者，也必须跟进抢占高地，就像苹果用APPstore抢占了手机的高地一样，华为通过抢占物联网的高地才能真正有可能打败苹果成为世界第一手机品牌。扩容自己的生态圈就成了华为目前而言最主要的任务，而华为明显的意识到了这点，频频和电子电器汽车等行业的大佬达成了战略合作计划。
感兴趣的可以去搜索华为和汽车厂家达成合作的新闻，这里我就不列举了。因为5G网络未来可以切片化分散化软件化，华为云可以直接和三大运营商的核心网和接入网对接，成为一个集合用户网络设备等于一身的彻底打通三大运营商的庞大帝国。甚至可以为用户打造贴身管家计划，用户每个月的各种接入物联网的设备的通话数据业务由华为统一收取再向三大运营商分别结算，成为一个全能型的管家，最大程度的为用户服务。
总而言之，个人认为，华为是目前为数不多做到物联网帝国的企业，未来的华为也会涉及各个行业。同样，阿里巴巴和腾讯也有这种可能。小米是第四种可能的企业，但与之相比，小米的资本水平和技术储备仍显不足，还有很长的路要走。以上个人拙见，欢迎批评指正。喜欢的可以关注我，谢谢！如果你同意我的观点，请在你走之前给我点个赞。再次感谢！。
文章TAG：三星为什么不做汽车 三星 汽车 国内
