或者波音737。当飞机速度达到300km/h时，飞机机翼下的7气流将飞机托起。你能一个人用飞机举起这么重的飞机，这难道不令人惊奇吗？如果你仔细观察飞机，你可能会发现飞机的机翼前部极厚，后部极薄。飞机轮子不在天上接地，怎么跑得这么快？主要原因是飞机的工作原理和汽车完全不同，是靠齿轮带动轮子转动向前跑，而飞机是靠发动机的后喷把飞机向前推，所以飞机可以在轮子不着地的情况下被向前推。
质量大于空气的飞机，为什么会飞起来？
因为飞机能飞起来，不是靠浮力，而是靠升力。像热气球、飞艇之类的航空飞行器，能飞起来主要是靠浮力，也就是当浮力大于等于它们自身的重力时，它们就浮起来了，但是飞机的原理不同。固定翼飞机，其机翼上下表面形状不同，当飞机向前飞行时，机翼上下表面气流流速会不同（因于上表面气流运动的距离长，因而上表面气流流速快），流速快的地方气体压强会小（伯努利定律），因而机翼上下表面会有压力差，这个压力差提供飞机的升力，
飞机为什么可以飞起来？相信很多人对这个问题都比较好奇。几十吨上百种吨重的飞机居然可以在空中跑这么快想想都觉得神奇，但是一谈到空气动力学，我相信很多人都会头大，这么枯燥乏味的东西谁看得下去呀，那我们今天就换一个简单点的、大家都能够看得懂的方式来了解一下飞机的飞行原理。这里我们以固定翼飞机为例，就是长着两只翅膀的那种比较大的飞机，飞机的大小、外形可能有差异，但是飞行原理都是一样的，
这里我们把翅膀专业化一点：就叫它机翼。首先我们看到的飞机在起飞的时候需要滑跑很长的距离才能飞得起来，在飞机滑跑的这个过程中，随着飞机速度的不断增大，空气与飞机机翼的相对速度就越来越大，咱们平常乘坐的空客a320。或者是波音7３7飞机，当飞机的时速达到300km的时候，飞机机翼下面的7气流就把飞机抬起来了，
强调一下，飞机滑跑只是为了让飞机与空气产生一定的相对速度，并不是一定要在地面跑多快才行，所以如果地面有风，方向与飞行方向相反时，飞机相对与地面的速度可以不用那么快的。光靠空气就可以把这么重的飞机给抬起来是不是觉得很神奇，如果仔细观察过飞机你可能会发现，飞机机翼的前面特别厚而后面特别薄，结构为下面平整上面凸起来的，当飞机静止的时候，感觉不到这个力的存在，飞机高速往前冲的时候这个力就显现出了。
机翼前面的空气被分为上下两层流过机翼的表面，上层的空气从前端流到后端所走的路程比下层的要远，但是为了同时到达机翼后端汇合，那么机翼上表面的空气就跑得更快，一个跑得快一个跑得慢这个速度差产生的压力就反飞机抬起来了。飞机在天上轮子不接地它是怎么跑这么快的呢，主要是飞机的工作原理和汽车完全不一样，汽车是靠齿轮带动轮子旋转而往前跑的，而飞机则上靠发动机往后喷气把飞机往前推的，所以飞机轮子不接地还可可以被推着往前跑，
这个原理解释比较麻烦，如果想感受一下，那就回家去把你家的水龙头开到最大，如果水流非常大的话你会看见水往下流，但是水龙头是被往上顶的，这就是飞机发动机的反推原理。飞机在天上飞行一是靠发动机推着往前跑，二是靠机翼产生升力，有了这两个因素飞机就可以起飞了，当然实际飞行要复杂得多，这里只是让大家能够简单的了解决飞行原理，，
飞机在天空飞行的原理是什么？
飞机能在天上飞，是完全参考了鸟类的飞行原理制造的，下面详细介绍飞机的原理：1：飞机向前的推力；这个推力是由喷气式发动机来提供的，这种发动机以航空煤油为原料，其形状是一个圆柱形的管道，发动机前面的进风口装有风扇，在燃料燃烧时，风扇将氧气吸进燃烧室，猛烈燃烧产生的气体向后高速喷出，根据牛顿第三定律，将会向前产生一个巨大的推力，使飞机向前运动。
2.飞机的升力:这种升力是利用大气压力产生的；根据高中学过的知识，我们知道，空气流速越快，压力就会越低，大气压会对这个地方产生很强的作用。空气速度越快，力就越大。通过观察飞机机翼的横截面可以发现，机翼上部的路径比下部的路径长，在同样的时间内，同样量的空气流动，所以上部的速度大于下部的速度，从而形成压力差，飞机产生向上的力。
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