京东的物流利大于弊。1 JD.COM为什么要建立自己的物流？JD.COM究竟为什么要这样做？如果京东物流能在一段时间内，在包裹业务上切下一块蛋糕，势必会大大提升京东物流乃至整个JD.COM的竞争力。京东物流巨亏28亿。4月15日凌晨，创始人刘给京东快递小哥发了一封内部信，专门详细解释了京东物流近期五险一金和底薪调整的原因。
京东自建物流真的利大于弊吗？
嗯，不邀自来！这事说来话也长。京东是中国最大的B2C平台之一，而京东之所以能成为中国B2C巨头之一，京东物流可以说是起到了关键性的作用。下面进入答题时间！京东物流利大于弊1京东为何要自建物流？众所周知，当年刘强东拿到了融资，刘强东认识到电子商务的核心就是物流，只有物流起来了，消费者才能从电子商务中感受到电商购物的乐趣。
所以，刘强东当年是顶住了巨大的压力开启了自建京东物流。虽然每年看似要在物流上投入上百亿，但最终的结果是好的。2物流对于京东的贡献京东在有了物流之后，又加上平台一直坚持自营，这使得京东能在天猫的眼皮下快速成长。京东物流有多快？大家可以问问在一二线的京东用户，他们可以说是京东平台的绝对粉丝！3京东物流的弊端怎么说呢？目前京东有员工近20万人，但是绝大多数都是一线的京东快递员和仓库人员。
对于一家科技公司来说，如此庞大的员工体系必然会在一定程度上拖累京东向科技化转型。但可以肯定的是，随着人工智能时代的到来，未来京东物流将全面智能化！值得一提的是，从京东最新的财报来看，京东物流目前已经实现小幅盈利，这说明刘强东当年做的决定是正确的！阿里效仿都说腾讯公司喜欢模仿别人，其实阿里巴巴也在物流上偷师了京东。
我记得之前马云还吐槽，说京东物流太笨重了，未来还要养几十万的员工，光是管理都是一个头痛的问题！可结果呢？随后马云就拿出1000亿成立了菜鸟联盟。有句说句，在物流这块，刘强东还是比马云看得远的。综上所述，京东物流看似烧钱，但从资本的角度来看，这个钱烧的值。而现在的京东物流也证实了这一点，大家说是不是这个道理？。
京东快递做得好好的，为什么突然会取消底薪还要快递员揽件？
作者虎龙吟最近一段时间，由于多位高管离职快递员取消底薪等事件，京东再次成为外界关注的焦点。尤其对于京东物流针对快递员准备取消底薪一事，外界有许多解读，有人认为，刘强东变了，原来刘强东一直把京东十几万快递员当作兄弟看，但现在的举措却显得不那么兄弟了。那么，到底京东为什么要这么做呢？事情背后的真相又是什么？京东物流巨额亏损28亿4月15日凌晨，京东创始人刘强东给京东快递员兄弟们发出内部信，专门针对近期京东物流关于五险一金和底薪的调整理由进行了详细的说明。
而调整的原因也十分无奈，因为京东物流2018年亏损总额超过28亿元！如果继续亏损，就只能面临倒闭的命运。刘强东在内部信中给京东十几万快递员交了一个底京东物流2018年全年亏损超过23个亿，而且是第十二个年头亏损。如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。刘强东直言不讳地指出，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的！我相信所有京东配送兄弟都不希望公司倒闭。
那么，是什么原因导致京东物流一直持续亏损呢？刘强东一语道破天机核心原因就是外部单量太少，内部成本太高。在过去只派件不揽件情况下，大家的收入差距很小，典型的大锅饭机制，以后公司必须打破大锅饭，让价值观好能力强的兄弟挣得更多，拥有更广阔的发展空间！我知道打破大锅饭会有短期的痛苦，但是如果不能忍受短痛那就是等死！刘强东指出。
开源还是节流？这是一个问题。既然核心原因很清楚，解决方案就很容易有的放矢。在刘看来，他认为摆在他面前的只有两个选择:要么提高收件量来增加公司的外部收入，要么把包括每个人的五险一金和福利待遇在内的内部成本降低到和市场上其他快递公司一样的水平。面对以上两个选择，和刘会如何选择？最终，刘选择了开源而不是节流。
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