最后，滴滴一统江湖，美团打车注入竞争，可以优化出行服务，乘客和司机都受益。反过来用是很奇怪的事情。虽然外卖事件已经结束，但美团并没有停下来的意思，已经在多地推出了打车业务。无锡鼎轩科技总经理张帅在谈到美团打车的应用场景时说。
你会用美团的打车和滴滴的外卖吗？
有需要就肯定会用的，怎么，难道打车就必须用滴滴，外卖就必须用美团？反过来用就变成了很奇怪的事情吗？ 一，不管滴滴还是美团，哪一个比较方便就用哪一个，那比如你急着出门，明明美团有车可用，你非要等着坐滴滴吗，你等着吃饭，美团无人接单，你就饿着傻等？ 二，不管哪一个平台，都是为了使用人的方便，我觉得没必要非得固定使用。
首先得考虑自己的需求，你有需要了，就不用管是哪个平台了，能坐上车，能吃上饭，就行了。三，在快节奏生活得今天，外卖平台和出行平台已经变成我们的必须品，相信很多人都使用过这些平台，节省了时间，方便了出行和生活，这是科技带来的便利。 四，有竞争就会有进步，美团和滴滴的竞争，其实就是服务的竞争。不管新手老手，无论公司大小，谁更加方便，快捷，谁的服务质量更好，谁就能笑到最后。
美团打车新开通15个城市，滴滴的垄断地位会被打破吗？
还记得去年的无锡外卖大战吗？为了迅速的获取到更多的用户，是不惜花钱进行大量的补贴，用户们也是非常庆幸，自己花一分钱就可以点到外卖。不过这个好景不长，很快三家外卖公司是被约谈。这件事情的起因则是因为美团进入了打车领域，或许我们非常的奇怪，美团本来在自己的领域做的非常好，它干嘛突然要进入到打车领域呢，为什么会有这样的想法，而且我们更是知道滴滴在网约车领域的地位。
那难道是看到了什么机会吗？面对突如其来的挑战，滴滴应该是没有什么好的应对方式。在打车领域耕耘了这么长的时间，况且自己又是占据了大部分的市场份额，或许压根就没有想到谁敢来挑战自己。偏偏是美团不知道吃了什么豹子胆，打算要来抢自己的市场。面对挑战肯定是不能坐以待毙，在短时间内想要推出更好的应对方案，难度非常大。
因此也是用了过去的一招，进入到对手最擅长的领域。外卖的事件虽然结束了，可以美团却没有想要罢手的意思，先后在多地上线了打车业务。但从这个模式来看，依旧是滴滴的套路，用大量的金钱来补贴，然后再割草。同时这个获取用户的成本是越来越高。再从各方面的数据来看，美团打车的情况并不怎么样。在后面相当长的时间中，听到美团打车的消息也少了。
但到了这个月的20号，美团似乎又有了兴致，是宣布新增15个城市。看到这个消息，不知道谁会高兴呢？此时的滴滴情况是比去年差了很多，财报显示亏损额巨大，又是把自己的外卖团队给撤掉了，再加上在共享单车的投资上，并没有收回成本。那依照目前的情况来看，对于此次美团的举动，滴滴是没有什么应对的策略。除了美团以外，涉足网约车领域的企业是非常的多，包括最近刚拿到广州网约车运营资格的小鹏。
用四面楚歌来形容一点都不夸张，但是比美团早入局的网约车都没有进入到滴滴的核心区域快车上，这也是为什么这么多的网约车公司都没办法获得更多的市场份额。而美团的此次新增15个试点城市。力度非常大，几乎是涵盖了一线城市以及一些新一线城市，至于说会不会打破滴滴的垄断地位，这个还是需要取决于用户。毕竟滴滴本身是积累了很多的忠实用户，所接入的端口也是非常的多。
包括支付宝和微信，还有哪个网约车平台能做到这一点？虽然美团也有庞大的用户量，但是他们有没有养成这个习惯？另外，在价格方面，滴滴有明显的体系和定价权。为了获得更多的新用户，美团估计只能靠价格战取胜，赠送不同金额的优惠券。但是补贴过去了，怎么做才能让用户一直用下去呢？新招聘的网约车司机的服务态度也会决定用户的去留。
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