在哪里上市和在哪里服务没有关系。虽然滴滴在这个节骨眼上在香港上市，但是在滴滴上市之前，请解决公众的疑虑，以及数据存储安全的问题。之前在纽交所上市的时候，公众应该知道数据是怎么处理的。否则在香港上市恐怕是一厢情愿。某种程度上，在美国上市比在中国容易。
滴滴到现在一共有21轮融资，总共融资1500亿人民币。投资方包括但不局限阿里，腾讯，平安，中投，中信，鼎辉，民航，苹果，人寿，软银，交通银行，富士康等多国多个知名机构和企业，吃多了，结果我为什么要投诉他了，肯定是因为滴滴能够给他赚钱，对于大公司的话，专权有两个办法，第一个了，那就是公司盈利，然后开始每年会有一定的分红，第二个的话，那就是啊，公司上市，你原来投资的前奏可以送迅速翻倍，那么在在这些公司投资的过程中，肯定会和滴滴签订一些协议，比如说要在什么时候开始有盈利或者说上市，如果滴滴没有做到的话，那么自然是要给他们赔偿的，就说滴滴当初拿了这些投资，他并不是说免费的，无责的，而是要承担一个对赌协议，如果没有做到的话，那么滴滴损失就非常大，所以说她不得不冒着很大的风险，悄悄的去美国上市，
作为股东来说，并不一定说是要靠这家公司来赚钱来赚钱，举一个非常简单的例子，在滴滴找些投资的时候，你投资十万块钱，然后滴滴滴这家公司值100万，哦，然后到了后面的时候啊，滴滴公司市值是1000万的时候，那么你的这个十万块钱投资，你就可以直接卖给后面的股东，就可以做出可以卖成100万，那么公司赚钱和赚不赚钱和你有什么关系啦，反正你已经赚到钱了，你找到了后面的接盘侠，就算说啊，你把这个股股权转让出去之后，第二天滴滴倒闭了，滴滴消失了，那都和你没有任何关系，反正你已经把钱赚到了。
如何看待滴滴宣布启动纽交所退市，启动在港上市准备工作？
我觉得滴滴为了生存宣布启动在纽交所退市，然后在香港上市，这不是坏事情还是一个好事情，因为滴滴我们社会上都非常的需要，如果有了滴滴，家庭就没有必要都买车了。比如说我住在上海，上海这里寸土寸金，平时上班的话有地铁公交都很方便。只有特殊的情况看病或者招待客人的时候才用到轿车，这个时候如果是能有滴滴的话就很方便就可以用了，解决问题。
假如说我自己买车的话，还要找一个地方停车，停车位很难找，如果是上班的话，除了早上去晚上回来，中间大部分时间车子都停在那里的，利用率非常的低。因此我要把养车的钱用来打滴滴的话，实际上绰绰有余，然而滴滴有一个问题，他的信息，他的这些数据，可以把我们人的行踪有很多人的机密都掌握。如果滴滴是在美国上市的话，那么我们国人的很多的行动机密就掌握在了美国人手里，就影响到国家的安全了，
滴滴出行，全球服务，不服务美国，却在美国上市。为什么？
在美国上市的中国公司多着呢，甚至很多大国企都在美国上市，说几个最常见，阿里巴巴、拼多多、京东、搜狗、携程、南方航空、东航、小鹏汽车、网易、唯平会、b站、中国人寿还有很多大家耳熟能详的中国公司，不论是私企还是国企，都在美国上市。其中的不少企业业务也仅限于中国地区，最多也就是拓展到亚太地区，比如拼多多和京东这两家拥有上亿客户的公司不也是把主要资源投入在国内，主营业务都是在国内吗？在哪里上市和在哪里服务根本没有任何关系。
那为什么要在美国上市呢？有很多原因，比如美国资本市场非常发达，这是不能否认的事实，中国a股股市相对于美股而言真的只是小弟弟级别，我们的资本市场与老美的差距可能比高科技领域还要大。美国有全球最大、最完善的金融系统，投资美股的人也多，这给了在美国上市的企业更多空间，可以到更多的资金，再讲一个在美国上市的好处。
亏损企业也可以在美国上市。以滴滴为例，每年都会亏损几十亿。这样的企业是没有资格在国内上市的，这也是为什么那些国内的高科技公司，尤其是那些新成立的，主要靠烧钱，每年亏损巨大的公司，都去美国上市。虽然我们的科技创新板、创业板已经开始实行注册制，但是对于一些有潜力的企业，甚至亏损的也可以上市。但这一制度实施不久，目前确实没有亏损企业的新股在a股上市。真正落实这个制度还需要时间。
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