首先，我们看到的飞机需要跑一段距离才能起飞。在奔跑的过程中，随着飞机速度的增加，空气与飞机机翼的相对速度越来越大。或者波音77，当飞机速度达到300km/h时，飞机机翼下的7气流将飞机托起。
飞机为什么可以飞起来？相信很多人对这个问题都比较好奇。几十吨上百种吨重的飞机居然可以在空中跑这么快想想都觉得神奇。但是一谈到空气动力学，我相信很多人都会头大，这么枯燥乏味的东西谁看得下去呀，那我们今天就换一个简单点的、大家都能够看得懂的方式来了解一下飞机的飞行原理。这里我们以固定翼飞机为例，就是长着两只翅膀的那种比较大的飞机，飞机的大小、外形可能有差异，但是飞行原理都是一样的。
这里我们把翅膀专业化一点：就叫它机翼。首先我们看到的飞机在起飞的时候需要滑跑很长的距离才能飞得起来，在飞机滑跑的这个过程中，随着飞机速度的不断增大，空气与飞机机翼的相对速度就越来越大。咱们平常乘坐的空客a320。或者是波音7３7飞机，当飞机的时速达到300km的时候，飞机机翼下面的7气流就把飞机抬起来了。
强调一下，飞机滑跑只是为了让飞机与空气产生一定的相对速度，并不是一定要在地面跑多快才行，所以如果地面有风，方向与飞行方向相反时，飞机相对与地面的速度可以不用那么快的。光靠空气就可以把这么重的飞机给抬起来是不是觉得很神奇，如果仔细观察过飞机你可能会发现，飞机机翼的前面特别厚而后面特别薄。结构为下面平整上面凸起来的，当飞机静止的时候，感觉不到这个力的存在，飞机高速往前冲的时候这个力就显现出了。
机翼前面的空气被分为上下两层流过机翼的表面。上层的空气从前端流到后端所走的路程比下层的要远，但是为了同时到达机翼后端汇合，那么机翼上表面的空气就跑得更快，一个跑得快一个跑得慢这个速度差产生的压力就反飞机抬起来了。飞机在天上轮子不接地它是怎么跑这么快的呢，主要是飞机的工作原理和汽车完全不一样，汽车是靠齿轮带动轮子旋转而往前跑的，而飞机则上靠发动机往后喷气把飞机往前推的，所以飞机轮子不接地还可可以被推着往前跑。
这个原理解释比较麻烦，如果想感受一下，那就回家去把你家的水龙头开到最大，如果水流非常大的话你会看见水往下流，但是水龙头是被往上顶的，这就是飞机发动机的反推原理。飞机在天上飞行一是靠发动机推着往前跑，二是靠机翼产生升力，有了这两个因素飞机就可以起飞了，当然实际飞行要复杂得多，这里只是让大家能够简单的了解决飞行原理，。
飞机300公里速度就可以起飞，高铁速度超过300公里，为什么不飞起来？
飞机能飞上天空，是由它特殊的结构和装置实现的，主要涉及到空气动力学原理。飞机起飞，伴随着发动机带来的推力，给于飞机一个很快向前运动的速度，使空气与飞机产生相对运动，空气流经机翼，由于机翼的流线体设计，造成上下表面产生压力差，从而产生向上的升力，使其与飞机自身重力平衡，并且爬升，当然在起飞的时候，飞行员会有一个拉杆的动作，用来控制位于飞机尾部的水平升降舵。
用简单的话来说，就是增加飞机抬头的姿态，是飞机能在较短的距离里离开地面。气流流过的压力差产生了升力，这是飞行的根本；同时需要克服不同因素产生的阻力，才能飞上天空。在了解飞机升力和阻力的产生之前，我们还要认识空气流动的特性，即空气流动的基本规律。流动的空气就是气流，一种流体，这里我们要引用两个流体定理：连续性定理和伯努利定理。
1.连续性定理2。伯努利定理机翼产生飞机大部分升力，而其他部分产生的升力很小，一般不考虑。影响飞机升力的因素如下:1。机翼面积包括与机翼相连的面积，升力与机翼面积成正比。2.相对速度越大，气动力越大，机翼上产生的升力也越大。升力与相对速度的平方成正比。3.空气密度的影响升力与空气密度成正比。
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